見た目も落ち着いた感じで良し。
音もうるさ過ぎず、乾いた高音から気持ちの良い低音が出ます。
原付にはもったいないぐらいです。
取り付けに関してはとても簡単につけらました。30分ぐらいかな。
ただ逆に、簡単に盗まれるんだなと・・・。

星を1つ減らした理由として、キックを下ろす途中でエキパイにぶつかる（擦る？）ので1つ減らしです。
車体によっての個体差はあると思うのでなんとも言えませんですし、
初めての自分での取り付けだったので理由は何かしらあると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

悩みに悩んでこれにしました。マフラーチャンジは、一種のバクチ！なので、取り付けたあとのサウンドが3種類選べ、比較的安価なこれに決めました。結果はデザイン、サウンドともに大満足！サウンドは最終的にエンドバッフル無しにしました。連れは”ウルサイ！”と言いますが、私は気に入ってます。（メーカーデータではバッフル無し＝95ｄｂ。ご近所には若干気を使うかな？）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

1年ほど前に購入しました。
音はしっとりした感じでうるさすぎず空冷らしい音を奏でてくれます。
3000rpm辺りにトルクの谷がありますが、
高回転の伸びは素晴らしいです。
エキパイとテールパイプがワンピースなのでひとりでも
取り付けできました。
ちなみにバッフルは取り外すナットが溶接されているため
取り外しできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

SRのシンプル感を崩さないデザイン、フルエキなのにお求め安いお値段、そしてなんといっても、あの名門オーバー製だということにつられて、購入しました。シンプルゆえに、付け外しも素人の私でも簡単にできました。性能的な部分の話は、他の部分との絡みもあるので何とも言えませんが、気になる音質は予想どうり、とても乾いたものでした。総合的には、満足感のある買い物だったと思います。（とくに、お値段面で。）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

SP忠男は、本当に良い仕事します。ちゃんとトルク出してくるし
最高速も確実に伸びます。音的には、もう少し迫力が欲しい所ですが？？近所や毎日の通勤等でバイクを使うんであればこの音量でベストだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

日頃から街中で重点音を響かせるアメリカンを見るたびに、純正マフラーの排気音が貧弱に思え、思い切ってマフラーを交換することに決めました。
しかし、マフラー交換と言ってもカスタム部品の多いDragStarには、マフラー数も多々あることから、いくつかの基準を設け絞り込み検討した結果、JMCA認定ではありませんが、説明に記載されていたパワー（STD比UP）3。5psに期待し、OVERRACINGの2in1スラッシュマフラーを購入することにしました。
取付後の感想については、カタログに記載されていたdB値以上に重点音が響きわたり、乗るのが一段と楽しくなりましたが、交換したことにより、排気の抜けが良くなったせいか、低速トルクが低下し、発進時にもたつくような印象を受けたため、スパークプラグをイリジウムプラグに取り替えたところ、若干低速トルクの低下は改善されたように思います。
最後に、交換したことによる感想をまとめると、メリットとしては近所迷惑にならない程度の重低音が挙げられますが、デメリットはカタログ値以上にパワーアップは感じられず、低速トルクの低下及び、オイルフィルター交換時にマフラーを外す必要があることかと思いますなお、（マフラー自体シルバーですが、想像していた以上に全体的にゴールドに焼けてしまいます。）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前、バルカンをスラッシュ・パイプに替えた時に、程よい消音
効果が有り今回もエリミネーター用の消音パイプに巻いてみました。

飛散防止布が付いている為、長持ちするのと、巻く時に必要な
針金も同梱されており利用者側に配慮されている点も良いと
思います。

未だ、マフラー共々未装着ですが恐らく今回も、期待通りの
効果を示してくれるでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

静かなマフラーが欲しかったので、これを選びました。
装着してエンジンをかけると、これホントに社外マフラーって音です。
純正マフラーに比べると若干低音が出ているかな？って（＾＾；
近所を試走した限りでは、純正との違いがよくわかりませんでした。

サイレンサーの取り付けはけっこうかち上げ気味になりますが、見た目が純正っぽいのでマフラー交換したのがわからないのもメリットかも（笑

値段も安く、通勤オッサン用にはぴったりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

規制対応ということで、バッフルは固定されています。
同封の書類では、87dBとのことで、従来のオプションバッフルより若干小さめの音、となるのでしょうか。低く太い抑制のある音です。
シフトショックが穏やかになり、より低い回転域もトルク感を得られる様になりました。街乗りの流れが遅いときなど楽になります。
アクセルオフでアフター気味に咳き込む事があるようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

まずこのマフラーを選んだ第一の理由はモリワキというブランドです。やはり認めたものしか製品化しないのでとても信頼できます。

純正と比べての感想ですが、音は低音になります。低回転から高回転まで全回転域パワーアップを感じられます。純正に比べて軽いということもパワーアップを感じる理由の一つでしょう。
取り付けも説明書が丁寧で初心者でも十分取り付け出来そうです。
個人的には音もパワーもとても気に入っていますが、ただもう少し力の出方がスムーズだといいかなと思いました。4-1ということもありどうしてもドッカンパワーになってしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。