4.0/5
テックサーフやウィンマッコイなどと悩みましたが
最終的に予算とのからみもありソニックにしました。
見た目は全く問題なし!エキパイの焼け色は美しく
とても所有感を満たしてくれます。また取付した際の
サスペンションなどとのクリアランスもきっちりツライチで
製品クオリティの高さを感じました。
ノーマルからの換装でしたので、取り回しの軽さは感動的です。
ワイバンはさらに軽いとの事ですが、ソニックでも十分軽量化の
恩恵は受けられます。
気になるサウンドの方ですが、バッフル装着時に2000rpmを
少し越えたあたりでいかにも「バッフルで消音してます!」的な
ビビビビビ~という聞き苦しい排気音が聞こえますがそれも
3000rpmを越えれば澄んだ低音に変わり イイ音になります。
全体的に音量は控えめですので、爆音が好きな方はバッフルを
外すとちょうど良い位になると思います。
総合的には大変良いマフラーで、買ってよかったと思っています。
低回転時のバッフル装着によるビビリ音的な排気音が
ちょっと気になるので★4つにしましたが、それ以外は文句なしです。
車検対応品という事を考えれば、不満点にもならないですが・・・
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4.0/5
購入したサイレンサーにバンドが付属していなかったので購入しました。
見た目、質感ともにいいです。
商品は真円ですが、私はオーバルサイレンサーに使用しています。
手で曲げるだけなので簡単でおすすめです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー GENERATION [ジェネレーション]
¥52,980 (税込)
4.0/5
青のグラデーションがとても美しく、低速トルクもアップしました。
スペック3キャンディーブルーの車体ですが雨の日に少し離れて正面から眺めるとウットリしてしまうぐらい満足してます。
ただひとつ不満なのはサイレンサーバンドにネジが全然通らないことです。本当に通りません
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4.0/5
純正チャンバーが酷く変形してしまって、同社のサイレンサーシリーズ2を使っていることもあり購入しました。
アイドリング時は思っていたよりうるさくないですが、回せばヤル気のあるサウンドになります。
パワーアップはもちろんですが、クロームの外観がとてもイイです。
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4.0/5
チタンの軽さにびっくり!あまりの軽さに排気熱でパイプが熱膨張するんじゃないかと心配するほど。マフラー取り付け手順の資料も出来、マフラー自体の造りの良さ、全体の見栄えとほぼパーフェクトですね。ただ一つ難を言えば、エキパイの焼け色がわざとらしく付いているように見えることぐらいです。手曲げの方は高価で手が出なく機械曲げを購入。バイク本体のダイエット完了後は乗り手のダイエットだけだなぁ~^^;
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4.0/5
このバイクのアフターマーケットパーツは少ない_!
音は静か。アイドリング時は近所迷惑にはならない。
ノーマルの半分以上の重量です。
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4.0/5
アイドリングでは、押さえのきいた低く耳障りの無い音。
走り出すとレーシーな乾いたいい音となります。
若干さびやすいのがネックですが、集合していて低速もばっちりです。
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4.0/5
とりあえずマフラーを交換したいと考えて、かなり安価なこの商品を購入しました。しかし、実際に商品を見てみると中々綺麗で驚きました。音量は、車検対応なのでそこまで大きくは無いですが、単気筒らしい音で私は満足でした。
ただ到着時、マフラー内部に若干の錆が見られたのと、付属のステーが取り付けにくかったので星ひとつ減らしました。
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4.0/5
ビューエルX-1(2002年式)装着しました。さすがにグッドサウンドで排気のヌケも良好なようで、ハーレーエンジンのパルスが際立ちます。そして以前よりトルクフルになったようです。ただこのマフラーは最終の2002年型に装着するにはアダプターが必要です。2001年式以前のビューエルにはそのまま装着可能なのですが、アダプターは残念ながらもう入手困難のようです。
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4.0/5
純正は高回転時がモタついているので、見た目も考えてこのフルエキに交換しました。
<良い点>
・ステンエキパイは見た目がカッコ良い。
・250ccとは思えないVツインサウンド!まるでドカ
・バッフル無しでも爆音にならず、調度良い感じです。
・高回転まで気持ち良く回りパワフルに、加速も良く最高速がUPする。
・低速トルクはバッフル付きならノーマル並み、バッフル無しだと若干落ちるが加速が良くなるのでバッフル無しで使用してます。
<悪い点>
・カーボンサイレンサーを購入しましたが、アルミの筒にカーボンを巻いてあるので、そんなに軽くはありません。軽量化の恩恵は感じられませんでした。
・リヤバンクのエキパイはノーマルの鉄パイプを使用します。車両に組んでしまえば目立ちませんが、錆びとかを考えるとリヤバンクもステンエキパイにして欲しかった。
・マフラーとテールパイプ差込部のガタが大きい、組み付け時にはシリコンガスケットが必要。
エキゾーストの性能としては文句無く良いと思います。
これで見た目(仕上げ)が綺麗なら★5つだったと思います。
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