5.0/5
音量はヨーロッパの騒音基準をクリアーしているためか大人しめ。
音質は低音が強調されているが耳障りではなく、マフラーを替えたと実感できる程度。回転が上がれば純正と変わらない程度になる。
重量は、純正マフラーと比べると、あきらかに軽い。
性能は特に変化は感じられないが、大きな性能ダウンはしていないと思う。
見た目も純正のマフラーと比べるとコンパクトでスッキリしている。
マフラー交換は、重量軽減とスタイルアップが主な目的の私にとって、満足のいくマフラーでした。
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転ばぬ先の杖で購入です。チタンスリップオンの購入を考えていますが
結構言いお値段です。
たちコケで傷がついたら!!!と思うとコワイ。
そこでこの商品を見つけました。価格も手ごろで質感も良いです。
付属のボルトが短ければホームセンターで購入可能。
延長ステイは付属していますのでGOODです。
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5.0/5
取り付けは簡単に出来ました。
加速が良くなり軽くなった分、取り回し易くなりました。
音は、大きく、純正のようにきれいな音です。
抜けが良くなった分、アフターファイアが出やすくなっています。
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5.0/5
セロー250の純正エキパイは鉄製で、すぐに錆びてしまうので、このエキパイに交換しました。
精度良く作られていて交換は簡単でした。
(ガスケット2か所は別途純正部品を購入して交換する必要があります。)
交換後、乗り味や排気音は純正と全く変化なし。
見た目も言われなければ純正かと思うくらい自然な感じです。
数日走ると、チタンに薄紫の焼け色がついて良い感じの色になりました。
個人的には大満足の一品でした。
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5.0/5
この手の商品は、どのブランドからでも機能に問題はありません。製造元は、同じじゃないですかね。
消耗品ですので、安ければ良いと思います。
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5.0/5
付属のスモールサイレンサーだとトルクの低下も感じられず、また音もいい感じで普通に乗りやすいと思います。自分はスモールサイレンサーだと音に不満があったので、エムテック中京さんのラージサイレンサーに交換しました。ラージサイレンサーにすると低速が明らかに弱くなりますがめちゃくちゃいい音がします。
手曲げ風で車体にマッチしていてとても満足です。
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低速トルクの塊りのような1300ccから乗り換えてエンストばかりしていましたが、マフラーを交換してからは全然、エンストしなくなりました。低速のトルクが厚くなった感じです。
ハデなカラ-に見えますが、実際の商品はとてもキレイな色です。
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5.0/5
バリオス1に着けました。メーカー不明の社外マフラーから替えました。音はなかなか良い音します。社外マフラーが着いていたためタンデムステップのステーが合わず叩き曲げて着けましたww着けたら集合部から排気漏れしたけどパテ盛りで対処しましたwwステーの影響ですかね?そこだけちょっと残念でしたがかなり満足です!
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー チタンモンスター
¥123,500 (税込)
5.0/5
今は750のゼファーですが、ゼファーχの時の音やマフラー軽さが最高だったので750でも購入しました。価格が高いのが難点です。
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5.0/5
取り付けもそこまで難しくありません。
音質は純正キャタライザーとは雲泥の差
ですね(^-^)
値段は張りますがお勧めです(^-^)
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