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マフラーのインプレッション (全 6573 件中 5641 - 5650 件)

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ブラックホークさん(インプレ投稿数: 10件 )

4.0/5

★★★★★

昔の2ストチャンバーの小型版みたいで形状が気に
いっています。
膨張室が大きくなったので、溜めが出来てトルクアップし音的にも少しマイルドなサウンドになりました。

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投稿日付: 2013/11/07 18:12
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アンジィシェリーさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

ベンリィ50Sに取付けました。
ボアアップ・キャブ交換に伴い、マフラーも交換。
パワーアップ効果はよく分かりませんが、形状も良く
見た目的に良いと思います。
ちなみに音は若干大き目です。

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投稿日付: 2013/11/06 18:30
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eyes-only98さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: XJR1200 )

利用車種: XJR1200

5.0/5

★★★★★

1番のフランジ付近から排気漏れを確認しました。
集合管に変更するついでに変えておきます。こう言う部品はなかなか変えずに使いまわす事が多い様だけどエンジンの寿命やトルクなどに影響しそうなので意外と大事な部分だと思います。
2個で448円と大したことない金額だけど素材で見るとちょっと高価ですね~他に無いので仕方なく購入しました。

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投稿日付: 2013/11/05 19:22

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みーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX-R1000 )

5.0/5

★★★★★

CBR250R ABS (MC41)に取り付けました。
音は重低音で地に響く感じの音です。
取り付けも容易にできます。
唯一の問題点は音量です。
後半の伸びが強くなるのは良いのですが、それに伴って音量も上がっていきます。
爆音とかが好きな人にはオススメですかね。
この製品を付けると確実に乗るのが楽しくなりますよ!

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投稿日付: 2013/11/05 19:22
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はやしRXさん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: ジクサー SF250 )

5.0/5

★★★★★

交換時の純正マフラーとは比較にならない程の音量。逆に純正でかなり抑え込んでいたと思えるほどです。

 変えた後はレーサーとある通り高回転まで回すと乗り手をやる気にさせる音です!!

 暖気には気を使うようになります。

 作業の方はフルエキではないのであっさり終わります。ちなみに純正ガスケットは入りませんでした。
 DRCのジェベル125用の社外ガスケットはすんなり入りました。
 液ガスも自分は使ってない(今まで新品でしか購入していない)ですが問題はありません。
 装着に関しては、サイドカバーが接触するので、工夫して取り付ける必要があります。これを忘れると嫌な臭いがします。

 肝心なセッティングの方はMJ:114、NJ:240Lで最高速は110km/h+αといったところです。
 中低速でも加速は断然よくなりました。
ノーマル時のセッティングよりも音質が低くなります。個人的にはノーマル時の音が好きですが、性能重視です。

装着して1週間くらいして、レースマフラーの強トルクに耐え切れず、リヤタイヤの空気が抜けてしまいました。

なので、空気圧は+0.1で様子を見ていますが、今のところ大丈夫そうです。

音量は思ったほど大きくはありません。

重量も当然軽くなり、ウィリーがしやすくなります。

個人的には85点といったところです。
もう少し音量が欲しかったですね。

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投稿日付: 2013/11/05 19:22
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はやしRXさん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: ジクサー SF250 )

5.0/5

★★★★★

 ジェベル125では社外マフラーに交換するときに純正EXガスケットを用意するように書かれているのに、純正ガスケットでは大きすぎて入りません。
 そこで一か八かでDRCのEXガスケット購入に踏み切ったのですが、これはすんなりと収まってくれました!!
 純正ガスケットとは値段もきっと変わらないと思うので、コストパにも優れているでしょう。
 これはジェベル125を乗る人には朗報かと思われます。

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投稿日付: 2013/11/05 19:22
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ヒロキさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ZX-6R )

4.0/5

★★★★★

ノーマルとの比較して。

うーんな所
排気音は大きくなりますので、朝一の住宅街では
少し気を使います。ノーマルの消音性にはかない
ません。

満足している所
抜けが良くなるので6000回転から元気差が違い、
回して楽しいフィーリングを味わえました。

取り付けや、廃棄漏れ等なく、日本製のクオリティを
リーズナブルに感じる事ができました。
そして、ノーマルのマフラー形状が気にくわなかったので
スタイル的にも満足しています。

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投稿日付: 2013/11/05 19:22

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トリプルエックスさん(インプレ投稿数: 186件 / Myバイク: MT-09 | セロー225WE )

5.0/5

★★★★★

チタンマフラーが気に入り、いろいろなメーカーを模索K2TECの色と形が気に入りました。値段は少々高いですが・・・音はバッフル抜きだと近所迷惑 バッフル装着時はチタンの為少々高音になりました。(良く良い音ですねと言われます!(^^)!)走りはバッフル抜くと抜け過ぎでイマイチ。よってバッフルは付けて走った方が正解です。

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投稿日付: 2013/11/05 19:22
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4.0/5

★★★★★

もともとRSVのサイレンサー装着しているので、EXパイプ装着によりRSVのフルエキになりました。低速トルクの不足も感じませんし、高回転まで回ります。音も大きくなり気分も変わりました。排気量アップしているので相性も良いみたいです。

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投稿日付: 2013/11/05 19:21

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Rio0913さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: JOG [ジョグ] 4st | Dio110 | ADV150 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

写真がなくて申し訳ないです。既にバイクも手放してしまっているので写真を撮るわけにもいあず、マフラーが映っている良い写真もなくすいません。

マフラー自体は結構軽くなります。取り回しに影響がでるかというとそこまで取り回しは軽くなりません。
極低速に若干のパワーロスを感じるかもしれませんが、気のせいレベルです。中回転域で他所のパワーアップを感じ、高回転で抜けの良さを感じます。パワーアップというよりスムーズになったといった感じだと思います。バッフルがついており、バッフルをとると明らかなパワーロスを感じます。
音は嫌な音だと感じる人はいないと思います。とても上質な音がします。バッフルをとると結構音量がアップしますが、市街地にいる爆音くんたいちや、うるさいハーレーさんたちほどではありません。まぁでもうるさい部類になるでしょう。

お値段相応に良いものだと思います。ヤマモトレーシングはこのマフラーを買うまで知りませんでしたが、とても信頼を感じました。

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投稿日付: 2013/11/05 19:21
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