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マフラーのインプレッション (全 7419 件中 5651 - 5660 件)

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ヒッキーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSR750 )

利用車種: GSR750

5.0/5

★★★★★

デザインはシャープな感じでカッコ良くなりました。
音はノーマルに比べ少し大きく加速時の音かすごくいいです。
取り付けも簡単で10分ぐらいで取り付けれました。
買って良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/08/19 16:00
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Webikiさん(インプレ投稿数: 91件 )

5.0/5

★★★★★

回転が上がらなくり、エアークリーナー、プラグを新品にしましたがダメでした。
ショップに相談したところ、マフラーが詰まっているとのことでした。
純正マフラーの値段は27、000円位すると言われ、とても手が出せないので、ウェビックで検索してみると、この商品の評価が良く、値段も安いので買いました。

社外品なので、大音量とキャブと駆動系セッティングに悩まされるだろうと覚悟していました。

取り外し、取付(新品EXガスケット使用)に約20分でした。エンジンをかけて、走ってみました。
【感想】
(1)取付→簡単(10ミリ12ミリのソケットレンチとメガネレンチのみ)
(2)キャブのセッティング→無し(標準値でプラグはキツネ色)
(3)駆動系のセッティング→無し(新品ノーマル部品を使用)
(4)音量→純正と同等(JMCA認定品なので取締対象外)
(5)加速、最高速→純正品より若干UP

【アドバイス】
(1)駆動系(ウエイトローラー、ベルト、スライドピース)は、純正でいいから必ず新品にして下さい。
(2)スパークプラグ、エアークリーナーも新品にして下さい。
これらの作業を行わないと、本来の性能を発揮できないばかりか、エンジンに負担がかかり壊れます。

皆様の参考になれば幸いです。

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投稿日付: 2013/08/16 16:00
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のむさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

純正と見た目を変えたくて同社の手曲げエキパイではなく、あえてこちらを選択しました。
M字の曲線がたまらん。
私も息子も大満足の一品。
エンジンをかけてすぐに焼き色が付き始めましたが、今後もっと走ったらどんな風に焼けていくか楽しみです。

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投稿日付: 2013/08/16 16:00
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のむさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

同社のM字エキパイと同時交換しました。
今まで付けていた他社のトライアンフと比べだいぶ太く低い音色になり大満足。
ただエキパイとサイレンサーの接続部にキタコのジョイントガスケットがつかなかったので若干排気漏れしているため液状ガスケットが必要になりそう。

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投稿日付: 2013/08/16 16:00

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sandaさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: XJ6ディバージョンF )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

PCX前期型に装着

良い点
・アイドリングの音が静かなので近隣に気を遣わない
・加速時は低音で、気持ちの良い音
・中間速時の抜けが良く、加速が向上する
・シンプルで全面ステンのデザインは高級感がある

悪い点
・定価はともかく、実売価格が高い
・エキパイとサイレンサーの接続がきつめの割に、液
 ガスを使用しないと排気漏れが少しおきる

モリワキと違い、走行中にかぶることが少なく所有感
を満足させてくれると思います

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投稿日付: 2013/08/15 18:33
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hiro4255さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZX14R )

5.0/5

★★★★★

念願のマフラー取り付け、バイクを購入後予算の関係で約一年半純正マフラーで我慢していましたが(純正の音量等不満はなかったが、マフラーの大きさが我慢できなかったww・・)
取り付けに関しては、写真付きでわかり易くそれなりの工具があれば簡単に取り付け可能です。
音量は純正+α程度で、近所迷惑にならない程度だと思います。

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投稿日付: 2013/08/14 13:52

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

モリワキのスリップオンマフラーをZRX1200DAEGに取り付けました。
初めはフルエキとも思いましたがコストと車検時の対応を考えるとこのマフラーはお手頃だと思い一目後れでした。
取り付けはとっても簡単でした。
純正のサイレンサーを取り外して付け替えるだけです。必要な部品は同梱されていますし取説もとても親切なので簡単に理解できました。

走った感想は音が意外に大きかったです。対応品??と思えるくらいにいい音です。排ガスの認定書もあるので車検も安心して受けられます。

一つ気になるのがアフターファイヤーですね。1速で引っ張った後にはなからず出ます。個人的には好きな音色なので気にしませんが気になさる方は嫌かも???

僕的には音・外観・コストどれをとってもいい商品なので満足しています。

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投稿日付: 2013/08/14 13:52
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V125のりさん(インプレ投稿数: 18件 )

5.0/5

★★★★★

5ヶ月程使用しましたので報告します。正直、悪い所がない。質感、デザイン、性能、高回転での振動がないなど。一番お気に入りはデザインですね。カチアゲスタイルでボディサイズにマッチし、未だにサビないエキパイ。コストとのバランスを考えもかなりオススメです。
低中速のレスポンスはいいが、高回転では排圧が足りずにレスポンスは悪いが許容範囲です。一度お試しあれ。

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投稿日付: 2013/08/13 15:54
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Webikiさん(インプレ投稿数: 91件 )

利用車種: NSR80

5.0/5

★★★★★

当方のNSR80はボアアップ車なので、用心のため純正を買おうと思っていましたが、近所の店が2日間臨時休業するとのことで納品が4日後になると言われたので、急遽この商品を買いました。

ボアアップ車の上、社外品で心配しましたが、高回転を繰り返しても、全く漏れが無く、3000km走行した現在も全く問題ありません。

ボアアップしていても、純正品にこだわらず、どんどんこの商品を使って大丈夫ですよ!

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投稿日付: 2013/08/13 15:54

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Webikiさん(インプレ投稿数: 91件 )

5.0/5

★★★★★

当方のジャイロキャノピーはフルポート加工車なので、用心のため純正を買おうと思っていましたが、近所の店で納品が4日後になると言われたので、急遽この商品を買いました。

フルポート加工車の上、社外品で心配しましたが、高回転を繰り返しても、全く漏れが無く、3300km走行した現在も全く問題ありません。

フルポート加工していても、純正品にこだわらず、この商品を使って大丈夫ですよ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/08/13 15:54

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