明らかに純正より軽い！自分で付け替えたので間違いないです。見た目ですが自分でも「ほぉ~~。」と溜息が出たくらい格好良くなりました。作業もオーバーさんが殆ど準備してくれていますので簡単でした。但しメガネレンチとラチェットを用意するのをお忘れなく。音質は好みでしょうが私にはｇｏｏｄです。

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本日、バイクに装着しました。
時間もかからず簡単に取付ができました。
音の方は、サイレンサー付きでまずは試しましたが
ノーマルより、ちょっと音が大きくなったかな？
って程度でした。

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キャブの調整をしなくってもいいように作られているそうです！ですので、搭載したその日からすぐにヨシムラの高性能が楽しめる一品です！実際に走行時に2000ＲＰＭをキープして走れるくらいに、格段にトルクが増えたように感じられます、（私の感覚で）あと音は重厚なサウンドが楽しめます！やっぱヨシムラはすごい！！！

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ノーマルバッフル使用時では、低回転のパワー不足等もなく、純正マフラーの扱いやすさそのままで、性能的には満足しています。ただし、サウンドは純正マフラーにちょっと毛が生えたくらいの変化なので、音的にはちょっと・・・といった感じで、オプションで出ているセミレーシングバッフルを装着しましたが、今度は低回転でのトルク感のなさが若干出てしまいました。
昨今の騒音規制のあおりもあるのかもしれませんが、せめてセミレーシングバッフル装着の音量で、ノーマルバッフル使用時と同じフィーリングが手に入れば、間違いなく五つ星かと。
それでも、ドレスアップと考えると、音が静かなのを気にしなければ、見た目はかなり変わり、性能も保たれているので買いだと思います。

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購入者の考え方次第で良くも悪くも評価が変わります。

私は「見た目」を重視した改造だったので存在感を出すためには極太チャンバーはピッタリでした！ですがセッティングが合わない時の白煙は排気量の割りにサイレンサーが太いため排圧が少なくまるで煙突からの煙のようでしたｗ

「速さ」を求めるのでしたら太いチャンバーは買わないほうが良いと思います。が、私のような考えの方にはピッタリ！

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精度は高く、取付け時もピッタリで組めました。細かいところの造りもしっかりしているのに価格も低めで好感が持てます。バンク角はかなり深く設定されてますが、ノーマルの足回りだとスプリングをかけるリングが接地することもあります。シャシダイと実走で煮詰めたパワー特性は満足です。中速でほんの少しだけパルス感のある音ですが、山で一番使う5000~8000のパワーは体感3割増し。これにはビックリしました。そこから上の伸びも悪くありません。国内仕様なのでノーマルマフラーでは山でも全開時間が長かったのですが、今は少しビビリ気味です。山ではこれ以上パワーはいらないですね。

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ジョルノクレア用のマフラーはこのタイプしかありませんが
このバイクのレトロな風貌とマッチしてイメージアップします。
音はとても静かで音量は純正並み音質はやや金属音が混じる
乾いた音質になります。
レトロなイメージを壊さない控えめな音ですよ。
★５つじゃない理由はマフラーが低いのでカーブでガリっと
擦りやすいからです（ただし気をつけていれば大丈夫な範囲です）
性能アップよりもイメージアップ的なマフラーですが
これはオススメですよ。

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はい、おなじみマフラー交換の際に必須となるガスケットです！
ビラーゴは一部ではガスケットがない車両などという噂も聞きますが、隙間があるとアフターファイヤーが出やすくなり、エンジンにも良くはないです。
液体などのガスケットをつけるという手ももちろんありますが、それでは確実性に欠けます。やはりきちんと作ってあるものが確実で安心ですよ＾＾
排気漏れはパワーロスにもつながります。安いですし、マフラー交換の際はぜひガスケットも合わせて購入しましょう！

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EXガスケットと適当な工具（トルクレンチ含む）があれば交換は容易です。ジャッキ等はいりませんがゴムハンマーがあれば便利かも。
添付の説明書を良く読めば分りますが、センタースタンドを取り外す必要はありません（右側のボルトのみストッパー取り付けのため外します）。
錆が気になるならば、乗車後にスーパーCRCをたっぷり吹き付けておけば良いと思います（エンジンを掛ければ燃えてしまいます）。
いちばん錆やすいのは集合部とエンジン接合部Rの内側みたいです。
低回転域でのトルク細りは然程感じません。3000回転から上がスムーズに回るので、音に聞きほれているとあっという間に速度超過です。
気になるところは地上高でしょうか。段差通過時は要注意です。
廃番の噂もちらほら聞こえてきますので替えるならお早目に。

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今回オススメするのはツーブラザーズレーシングマフラーです。

私はZZR1400に装着しておりますが、排気量が大きいだけあり車のような図太い排気音になります。
流石アメリカ製！といった感じです。

サイレンサーの材質はアルミ・カーボン・チタンの3種類選ぶ事ができM2、M5など様々な型が選べます。
車検非対応で公道走行不可なのとセンタースタンドストッパーがないのでマフラーに干渉するのを除けば★★★★★です。

＜やぼ＞

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