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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー チタンモンスター
￥45,707 (税込)
4.0/5
音質は高めで、音量は大きめだと思います。抜けの良さも適度で、50~88ccぐらいまでいけると思いますので、ステップアップを考えている人にもいいと思います。エキパイがチタンで、サイレンサーがアルミなので、値段は高めですが長く使用できる一品です。
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4.0/5
マフラーからの熱が火傷するぐらい熱かったので購入しました。
つけたのが既に寒くなってからだったので一概には言えませんが熱さが和らいだのは確かです。1098ユーザにはつけて損はないと思います。値段的に星4つにしていますが純正より見た目もいいので満足しています。
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4.0/5
最近マフラーの見映えに飽きてきたので焼き色のきれいなK-FACTORYに変更しました。私は両焼きタイプにしましたが焼き色はすごくきれいで、さすが職人技と思える感じです。気になる音量ですが、あまりうるさくなくどちらかと言えばしずかな方です。アイドリングも全く気にならないぐらい。マフラーの吹き上がりとしては少し吹き上がりにくい感じで低・中回転が良く高回転は微妙なところです。また、音量が大きいものや吹き抜けの良いマフラーが望みの方はステージ2のタイプが良いかと思います。
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4.0/5
マフラーの音を楽しみたい方にはかなりオススメできるマフラー☆個人的にはアイドリング時の音の方が重低音とアメリカンらしいリズムを奏でてくれるのでお気に入りです♪
走行中の音はアイドリング時とは比べ物にならないくらい爆音で世間話中のおばちゃん達がいる横を通ったら確実にこの会話はかき消されるでしょう（笑）
あと回転を上げるにつれて高音と低音が同時に2つ聞こえるような不思議な音を奏でますしアフターファイアーも起こります☆
唯一欠点を上げるなら排気口付近に水がたまりやすいのでサビが発生してくるので走行後のお手入れが必要になるかと思われます★
ちなみにエキゾーストガスケットは前側と後側ではサイズが異なるので2種類必要で、さらに前側は取り付けにくく排気漏れしやすいので要注意です！！
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4.0/5
XR250を買ってまず手をつけたのがマフラー。財布と相談してスーパーとラップに決めた。独特のパルス音がいいです。ディスク枚数増やすと抜けがよくトップスピードがあがるようですが、オフ車では5枚ぐらいがトルクも音量もいい感じだと思います。しょっちゅうディスク枚数を変えていたのでボルトの閉めつけ不足でなくなってしまうことがありました。ネジがJISではないので同じネジは専用しかだめみたいです。増し締めはしっかりしたほうがいいですよ。値段のわりによい音と性能が変更できるので買いと思います。
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4.0/5
USA製とあってか、精度が荒く、取り付けには少々苦労しましたが、独特の重低音はかなりいいです。
買って損はしないと思います。
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4.0/5
見た目良し、音良しおススメです。トンネルを走る時の重低音がたまりません。深夜の住宅街では近所迷惑な気がする。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
JMCA規格なのでそんなに迫力に期待はしていなかったのですが、思ったより低音が効いていて単気筒の良さを引き出してます。とがった感じもなくジェントルな音でした。
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4.0/5
値段も安く2個入りでおすすめです。マフラー交換の時には必需品です。1個入りでもいいような気がしますが、別に無駄になるものでもないですし、スペアになるのでまあいいんではないでしょうか。
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4.0/5
最初、通天のマフラーを付けていましたが音質に物足りなさを感じたので、見た目も良く、値段も手頃なBEAMSマフラーを購入することにしました。
実際に装着してみた所、音はそれほどうるさくありませんでした。あまりに静かだったのでバッフルを外してみると重低音が利いた心地よい音で想像以上のクオリティにとても満足しています。
パワー面ではノーマルの時とそれほど変わりはなく、若干低速時のトルクが増した気がします。
カスタムにあまりお金をかけれない人にはこの価格に惹かれると思います。見た目も音質も申し分無いので、購入してとても満足しています。
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