ノーマルのマフラーだと乗っているときにエキマニ部分が足に当たり熱かったのでダウンタイプに交換しました。
交換作業自体は簡単でした、音はノーマルと変わりませんがバッフルを外すとかなり音が大きくなります。
アクセルオフをしたときにアフターファイアがおこるのでちょっと驚きます。
バンク角は確実に減ります（簡単に擦ります）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ほぼ直管に近いカスタムマフラーを装着していたのですが、ご近所迷惑を考えて購入してみました。効果としては、音量はノーマルまではいきませんが、直管の状態の約半分ぐらいにはなり、音質も弾ける様な高い音が消え、歯切れの良い感じになり大満足です。グラスウールの量である程度音量を調整できそうなのもいい感じです。ご近所迷惑をあまり気にせずにマフラー音を楽しめるようになりました。
ただ、取り付けに関しては結構面倒くさかったです。この商品は排気漏れ防止のため表記サイズより1ミリぐらい大きめに作られているので、ぴったりのサイズを購入すると固定部分の外周を削らないと入りません。私はグラインダーを使いましたが、手作業だと結構大変な作業になると思います。しかも歪になったらそれこそ排気漏れの心配があるので、最初から欲しいサイズより小さめのサイズを購入してガスケットで隙間を埋めたほうが楽かもしれません。

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いい仕事してるって感じです♪
取り付けも説明書を見て簡単に出来ました！
チョット過激…？と感じますが人それぞれですので、僕は好きな音質でした。
★は値段で4つにしました。

見た目もよくオススメです！！

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NITROHEADSの商品はルックス重視です。
自分も当然その他には無いシャープなルックスに惹かれて購入しました。他の方のコメントにあるよーにこのマフラーは直管マフラーです。一応サイレンンサーは入っていますが、いつか必ずポリスに捕まる爆音マフラーです。やっぱ、このままではチョット・・・って感じだったのでこれ買いました。
ほぼ塞いだ状態でギリギリセーフな音量になりました。

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この製品の造りに対抗できる国産メーカはヨシムラとモリワキ以外、思い当たりません。パイプの曲げ精度、ジョイントの精度、ビードの美しさ、サイレンサーの形状およびサイレンサーキャップの仕上げ・・・全てにおいて最高品質と言えると思います。とにかくどこを見ても芸術品と言えるほどの質感で、満足度はかなり高いです。ただし、レース用ということでストリートでの使用を考えると、やはり音量が気になります。よって★4つとします。

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現在このサイレンサーを装着しています！取り付けは約10分位で簡単でした。
バッフルが付属していて、バッフル有だと純正がちょっと強くなった感じ（低音が）逆に無しだと結構満足できるサウンドだと思います。特に4000回転ぐらいの時と、VTECゾーンに入った時の音がたまらない！！！

パワーは上がっているか分かりません・・・ただ、低回転のトルクが若干薄くなった感じです。
　

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チタンを購入。
取り付け作業は、エクザップワイヤーを外す作業が多少手間なだけで、スリップオンマフラー取り付け自体は、写真付きの説明書まで付いているのでとても簡単です。
「FZ1FAZERだとセンタースタンドつけたままでも取り付け大丈夫なの？」と思うかもしれませんが、ちゃんとセンタースタンドストッパーが付属されていますので大丈夫です。

排気口の角度もいい感じなので、ノーマルのリヤフェンダーでもウインカーが熱溶けするような事はありません。

e1仕様なので、バッフルがついています。
バッフル装着時の音量は純正とあまり変わりません。ノーマルに多少低音があるかな？！と思う程度です。
バッフルを外すと、それなりに大きい音になりますが、個人としては好みな音ではなかったので、バッフルを装着したままでいます。

見た目と多少の軽量化を求めるならお勧めです。

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装着は何の問題もなく2時間弱で終了しました。キャタライザーより後なので、性能及び音量に何の変化もありません。もう少し音質がそれっぽくなればよかったのですが。完全に見た目のドレスアップパーツですね。スタイルはかなり引き締まりました。

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エキパイがむき出しなため購入しました。
湾曲具合や取り付けの容易さなどほぼ問題ありません。

一つだけ細かい点として、表面のメッキ加工がやや雑で、モノによっては微妙な輝きがあることです。

なので総合で4です。

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装着後あきらかにヌケが良くなりました。
レッドゾーンまでストレスなく回る感触はたまりません。
また、ノーマルに比べ確実に軽いため、軽量化にも貢献。
音量は、けっこうウルサイです。常用回転域では、ほどよい重低音ですが、7000回転を境にレーシーなサウンドに切り替わります。これがけっこう病み付きだったり…。脱着可能なバッフルもついてますが、常にはずしっぱなしです。
これでようやく「単車に乗ってるぞ！！」って感じれるようになりました。やっぱりバイクは、ある程度うるさくないとね（汗）

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