リトルカブに取り付けました

前の武川のツインマフラーからの交換ですが
サイレンサーが小ぶりでリトルカブの見た目にマッチしています

ただ音量がツインマフラーにしては大き目です

あとチタンなのでかなり軽いです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB1300のモッサリとした音質が気になり交換

爆音ではなくちょうどいい音量でヌケが良くなったせいか
下でのドッカントルクがマイルドになり乗りやすくなりました

あと純正に比べてアホみたいに軽いので軽量化にも貢献して
バンクの時の重ったるい感じがなくなりました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

愛車のチャンバー取付には欠かせない商品です。
生産止めないでくださいね。
消耗品ですので無いと非常に困ります。
まとめてストックしようかな~。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

とにかく軽くて焼き色のついたLooksもGood！
φ100のサイレンサーが発する音は
想像していたより軽音、良いサウンドですッ！
音量もバッフル付きなら全くうるさくないです。
有る程度スピードに乗れば、
ヘルメットの風きり音の方が大きい位

エキパイとテールパイプの接続に
若干手間取りましたが、
パイプ自体が軽量なので作業的にも楽でしたッ！

とっても良いマフラーだと思いますッ!!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

トリックスターのエキパイ、BEETのサイレンサーを装着してました。
BEETのスリップオンを装着し、その後に上記の組み合わせにしたのですが乗り比べると圧倒的に前者の方が速くなったと思います。
特に低中速トルクがかなり太くなり街乗りが楽になりました。サーキットでも高回転までしっかりパワーが出ており他車両を圧倒する加速を見せてくれました。
パワーコマンダーでセッティングしたらさらにとんでもない性能を発揮してくれると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

87年型のカブ90に取り付けました。
作りもしっかりしていて15分程で終了です。
アイドリング状態では低音の歯切れの良い音ですが
アクセル音では、思っていた以上に大きな音で朝の住宅街は気を使います。しかし、マフラー本体はコストパフォーマンス的にも質的にもとても良いマフラーです。
気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このマフラーの対応排気量は50~80ccまでなのでキタコの75ccのボアアップキットをつける予定だった自分にはぴったりだと思い購入しました。

OVERのマフラーなのにこの値段ということも魅力だと思います。
ロゴプレートも付いていてカッコいいです。

それと気になる音量ですが、エンドバッフルが付いているおかげもあって比較的静かではないかと思います。
エンドバッフルを取り外せば低音になると思いますが、そうすると低速のトルクが低下するので自分は取り外しませんでした。

有名メーカーで安めのマフラーが欲しいという方にはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

思ったよりも静かでした。
完全に主観ですが、好みの音質です。
ステンとアルミの質感がバイクを引き立ててます。

純正マフラーに比べるとかなり軽くなりました。
おまけに、純正パーツのO2センサーと連動して動くサーボモーター（なんて言うんすかね？あれ）も不要になりますので、相当な軽量化が見込まれます。
　
性能に関してはノーマルマフラーの走行時間が極小な為分かりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

「某有名競技用サイレンサー」との組み合わせで使用しておりますが、最高ですね。
形も格好いい上、SP忠男の開発記ブログに書かれているとおりです。パワーが思う通りのタイミングで出てくれる感覚が何より素晴らしいです。

純正ヒートガードが使用出来るのもポイントの高いところ。

使用状況としては、エアクリーナボックス加工（ダイアフラム除去）＋ツインエア＋純正メーター燃調変更（ノーマル+2）ですが、ダイノマシンに乗せてみたい衝動に駆られました。

文句なしにおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ダックスの70ccエンジンを載せたゴリラに取り付けました。
JMCAのおとなしいダウンマフラーから変更です。私のは中間にもクランプボルトが改造してあり、角度が変えられたので取り付けは、ポン付けできました。音質は低い音です。エンジンの排気出口からのエキゾーストパイプ径も一回り太くなり、排気効率は良さそうです。
燃費は現在セッティング中で変動が大きいですが、参考までに・・・39km/L ディスク12枚では抜けすぎで走らず、音もうるさいので、半分の6枚にしました。キャブは京浜の20パイ、キジマのエアーファンネルとスポンジつきの網で吸気系をライトチューンして普通に走る分には問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。