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マフラーのインプレッション (全 7403 件中 5771 - 5780 件)

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たま☆さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB400SF )

5.0/5

★★★★★

30年ぶりにバイクに乗り始め、CB400SF Revoに乗り始めましたが、ちょっと静かすぎてマフラーを交換しようと思い、各社の製品を検討。実物を比べることは出来ませんでしたので、皆さんがYOUTUBEにアップしている動画で音色の気に入ったヨシムラにきめました。予算にあうスリップオンの製品から選びました。取り付けは簡単で、音色もイメージしていたより太い低音に大変満足しています。

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投稿日付: 2013/06/10 18:59

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まーさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] )

5.0/5

★★★★★

マフラー交換時にガスケットも購入しました。
取り付けも、取り付け後も問題もなくいけています。
(自分は滅多に触らない場所なので)マフラー交換時には取り替えしておくことをおすすめします。

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投稿日付: 2013/06/10 18:59

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k.moriさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: MT-09 | V7 Sport(2025-) | V7 Stone )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

ヨシムラRS-77jと最後まで迷い、セールに入ったのをきっかけにこちらを購入しました。
アールズギアに直接問い合わせした件への対応の良さも決め手になりました。

交換は部品の精度もよく簡単に取り付けできました。

焼き入りチタンは少し派手かなと心配していましたが、現物を手にとって見るとその品質の高さにこの色を選択して間違いなかったと確信しました。

交換後の音はアイドリングから重低音が効いてビックバイクらしい迫力を感じますが、音量自体は純正プラスαといった音量で近所迷惑にもならなそうです。
高回転まで回していくとレーシーな少し高めの音に変化していき、どんどん回してしまうので燃費が心配です。

事前にスリップオンでのパワーカーブを見せてもらっていましたが、グラフに偽りなくとくに低回転でのトルクの落ちもなく回すに連れて若干パワーアップしているように感じます。

一点気になったのが、どちらかと言うとウェビックさんの問題ですが、この製品ではガスケットが不要にも関わらず製品ページにBandit純正サイズのガスケットの製品ページのリンクが張ってあるのはいかがなものでしょうか?
アールズギアにも確認しましたが、加工精度の高さとパイプの合わせしろが長くとってあるためきっちりとはめることができ排気漏れは起こらないとの事です。そもそもソニック側のパイプにはガスケットが入りませんし。

純正サイズのガスケットの案内が出ているのは親切かとは思いますが、その製品に必要かどうかまで確認いただきたいところです。

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投稿日付: 2013/06/10 18:59
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上州の銀ワゴンさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: プレスカブ50 | X4 )

5.0/5

★★★★★

今までは、エンドバッフルを外してました。
あの、ベチョベチョ?という排気音が嫌なもんで。
その代わり、やはり爆音君になってしまいました。最近はグラスウールが飛んでしまったのか、さらにうるさくなってきてしまい、対応策を講じたいと思います。作業は簡単、部品の精度が良いので、ガタつもなく装着できます。作業時間5分。
エンジンを掛けてみると、アイドリングはそんなに変化ないですが、走り出すと効果覿面、音量ダウンとトルクアップを感じることが出来ます。

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投稿日付: 2013/06/10 18:58
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ゆきさん(インプレ投稿数: 28件 )

5.0/5

★★★★★

汎用サイレンサー取り付けの為購入。アルミのほうが加工しやすいのですが、ステンレスのほうがかっこ良いしね。サイズ間違えてちょっとちっちゃかったけどカラー入れて使ってます。

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投稿日付: 2013/06/10 18:58
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玉ちゃんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: BRUTALE800 DRAGSTER RR[ブルターレ] | SR400 | モンキー125 )

5.0/5

★★★★★

以前から気になっていたので、今回ヨシムラから変更して取り付けました。
サウンドと高回転の伸びがお気に入りです。
モンキーはアップマフラーがよく似合います。

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投稿日付: 2013/06/10 18:58
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jetter07さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZRX1200 | シグナスX SR | CT125 ハンターカブ )

5.0/5

★★★★★

ノジマのサイレンサーより変更しました。
作りもしっかりしておりバッフル無しでもそんなに
うるさくありません。
見た目もGOODでした。

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投稿日付: 2013/06/10 18:58
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ぽいぽいさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: シグナス X

5.0/5

★★★★★

シグナスXに取り付けました。

バッフルを付けてたら微妙だったんですが、外すと音もよくなり、見た目も綺麗なので満足してます。

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投稿日付: 2013/06/07 19:11
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tekken_bossさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZX-14R )

利用車種: XJR400

5.0/5

★★★★★

■音量
思っていたよりもうるさくないです。むしろちょっと物足りないくらい。インナーバッフル有りではトップギア・100km/h巡航でエンジン音と風切り音に負けてしまうくらい。

■取り付け
純正を取り外し、取り付けを行いました。純正のサイレンサーがエキパイからなかなか外せず随分苦労しました。固定しているネジはステッププレート後部と、反対側のシフトステップ裏あたりの2ヶ所なのですが、マフラーを捻る(回転させる)ようにはずととれました。取り付けは10分もかかりません。

ただし、ショックとの干渉が気になります。テールパイプの取り付け角度にもよりますが、僕の場合、ショックに干渉してしまい、ステーの固定部分にスペーサー(約10mm)を挟んで、少し持ち上げています。

■特性
6000回転あたりから8000回転辺り迄の加速が若干スムーズになったような気がします。低回転でのトルク落ちはあまり気になっていません。(乗り方に依ると思いますが)

■総合
トータルでは音も見た目も想定どおりで大満足です。

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投稿日付: 2013/06/07 19:11

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mtsukamさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ジクサー 150 | R1300GS )

5.0/5

★★★★★

タンデムステップは使わないので、ステーを変えようと思い、デザインが良さそうだったので選びました。シルバーでなくて黒にしたためかカスタムとしては地味かな。でもカッコ良くて満足です。取り付けも、サイレンサーバンドを少しずらす必要があったくらいで問題ありませんでした

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投稿日付: 2013/06/07 19:11
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