【使用状況を教えてください】
私は峠走行がメインで、純正マフラーを1年半使用してからのレビューとなります。
このマフラーは峠での高回転でこそ真価を発揮します。
低速トルクが薄くなるので、街乗り専用マシンに取り付けるメリットは感じられません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見た目はイメージ以上にかっこいいです。
音量が思いの外大きく感じました。
早朝、夜間がメインの方は近所の迷惑になるかもしれません。

【取付けは難しかったですか？】
多少の経験と十分な道具があれば。
O2センサがエキゾーストに付いている車種は初めてだったので
多少戸惑いました。

【使ってみていかがでしたか？】
音について：アイドリング時は純正と違い、より単気筒感のある音。
回せば回すほど、高揚感のある音へと変貌します。
空ぶかしするだけの公式動画だけでは分からない部分です。
パワーについて：登り坂は多少楽に感じました。
ただし、純正以上に高回転の維持が必須になります。
登り坂で失速すると、回転を取り戻すのにより時間がかかるようになります。

【付属品はついていましたか？】
純正ヒートガードを取り付けるための部品がありましたが、
面倒なので取り付けていません。
車体右側から給油する時などは気を付けた方が良いです。
オマケのステッカーはどこに貼るか悩み中。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
／取付けのポイントやコツ
O2センサを外す為に、右サイドカウルも外しておくと良いでしょう。
ネジ２本とフック2箇所を外すだけです。
／説明書の有無・わかりやすさ
写真付き(白黒)、図説もあるのでさほど苦労はしません。
／注意点
エンジンをかける前によく脱脂してください。
ペーパーウエスで根気よく。
／一緒に購入するべきアイテム
スズキ純正ガスケットを一緒に購入して取り付けました。
／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2017年式xl1200xにて使用しました。
特に問題なく取り付け出来ます。

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見た目は今までのヨシムラとは違うが、アクセル開けた時の音はやはりヨシムラ。いい音してます。
アイドリング時は静かなので朝の通勤でエンジン掛けても安心です。
買って満足出来るマフラーです。

説明書もわかりやすく、メーカーからも動画を出してくださっているのでとても簡単に取付け出来ました。

純正マフラーのボテっとした感じも無くなりスッキリとした見た目になりました。
走り出しが楽になったのと上り坂でのシフトダウンも少なくなったように感じPOWER BOXという名前どおり全体的にトルクも上がっていて走っていてとても楽しいマフラーです。

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車両形式JK12のモリワキのマフラー交換時に使用しました、
排気漏れも無く、普通に純正互換として使用できます。

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今回はwebikeではないところでモリワキツインを購入し、自分で換装しました。
アドバイスとしては、マフラー同士の接着剤（マフラーに付属してます）はかなり薄く塗って大丈夫です。

私はエリミネーターは贅沢にも普段の通勤に利用しており、往復２０キロくらい走ってます。
すでに半年くらいほぼ毎日乗り続け、走行距離はトータル2000キロくらいにもなり、
エンジンの動特性はかなり理解しております。
ノーマルマフラーの不満点としては、音もそうなのですが、
信号待ちを終えての走り出し時に明らかなトルクが不足している点でした。
特に１速から２速は引っ張りが弱く、勢いが弱いため車体バランスの安定性に欠け、
３速にすぐに入れ込まないとカチッとした加速が得られてませんでした。
エリミネーターの前に加速の良いCBに乗っていたため、加速不足は痛感してました。
そこで、モリワキツインに交換したのですが、明らかにレスポンスが変わりました。
信号発進時に2000?3000回転でグッと引っ張るような感じになり、
４速５速まで軽やかにギアを上げられるようになりました。

マフラーの性能を気にされる方はぜひ参考にしてください。

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【使用状況を教えてください】
ミズノモーターのショート管を購入、装着してみた所、
音量が少し大きいかもと思い本品を購入してみました。
また、サイレンサーの交換で車検をパスできれば良いかなと考えました。。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
構造や材質は予想通りでしたね。

【取付けは難しかったですか？】
簡単です。
基本的にボルトの脱着のみでした！

【使ってみていかがでしたか？】
大分、音量は抑えられた感じです。
スマホアプリで音量を測定してみました。
車検で測定する4000回転まで上げた音量最大値が
88デシベル→83デシベル
でした。
アプリの測定精度は不明ですが、
車検にチャレンジしてみようかと思います。


【付属品はついていましたか？】
装着用のボルトは付属していました。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

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音に物足りなさを感じたので購入しました
爆音ではないですが純正より音は鳴るようになりました
個人的にはかなり好きな音です

トルクについては低速トルクが更に無くなる感じでした
パワーバンドが300?500ぐらい後ろにずれるイメージです
乗りにくくなったとかはないですが少しエンジンのかかりは悪くなった気がします

見た目は思ったよりも小さかったです
純正が大きいのでよりスマートな見た目になりました

梱包については、商品に傷等もなかったです
先端と後端に緩衝材がありましたがほかはあまり保護されていませんでしたので場合によっては傷が多少付く可能性があります

取り付けについてはドライバーと六角で付けることが可能です
作業時間自体は30分程度（慣れている方は5分で終わると思います）
精度についてもかなり良く、特に無理やりはめ込むみたいなことはしませんでした
svaultpilen・vitpilen用の手順書はないため公式の画像やpro2gpの画像をみて取り付けました

取り付けが簡単だった点やマフラー音が好みな音になった点から星5をつけさせていただきました

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形、色、メーカーで選びました。
気に入ってます。

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マフラーをスマートにしたくて購入。
見た目の質感が高く、他社のマフラーには無いカーボンカバーがマフラー前部にあって、貧弱に見えないのが良いです。
音は大きくない方が良いので、政府認証マフラーらしく抑えめですが、スロットルを開けると、マフラーエンドが2口らしい「シューーーン」と心地いい音が聞こえてきます。
オススメです。

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