5.0/5
純正マフラーの形状が気に入らなかったので、ヨシムラを購入しました。取り付け前にEXUPワイヤーを取り外し、後は簡単に取り付けが完了。おおよそ40分程度です。アイドリングで少々音量が大きくなっていますが、気になる程では有りません。空ふかしすると明らかにレスポンスは向上して、抜けが良くなった感じ。走り出しから町中走行では純正とのパワー差は感じられず、低速トルクが細る様なことは有りません。高回転では純正のこもった様な音が、心地よいサウンドに変わりましたが、車検対応品のためか音量は抑えられており、好感が持てます。メーカーのデータでは、純正の94PSから100PSを少し越えたパワーですが、7000~10000rpmの速度域ではパワー差を体感するのは困難で、正直パワーアップしたかは判りませんが、高回転のレスポンスは向上しています。
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5.0/5
完全なシングル化のためにタンデムステップを外すために購入。
他メーカーより安いのでこのステーにしました。
自分はスリップオンマフラーでしたがポン付けでつける事が出来ました。
中にはoverレーシングのステッカーと取り付けのボルト、説明書も入ってこのお値段ありがたい限りです。
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5.0/5
消耗品なので安いほうがいいですね。
入手しやすいし価格も安めなので愛用しています。
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5.0/5
取り出すときが自分は一番嫌いです。
実際買いましたが、普段はバッフル無で走っています。
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5.0/5
かち上げ過ぎず、気に入っています。
音質に関しては個人差があるでしょうが、自分は純正よりも少し粒がはっきりしたように感じました。インナーバッフルありでうるさ過ぎないのも良いです。
取り付けはスリップオンなので簡単でした。
エキパイ繋ぎ目の径はわずかに余裕があり、少し排気漏れを起こしていたので組む際には液体ガスケットを使用しました。説明書は取り付け位置の記載で矛盾している点等ありましたが、自分で調べれば全く問題ないレベルでした。
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5.0/5
ATVのマフラーで何度かウェアを溶かしたので、購入しました。ダートメインなので安くて長い物を探してたらこの商品に辿り着きました。
2回分と考えるとかなり安いです!
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5.0/5
公道走行用ATVのワンオフチャンバーの音がかなり五月蝿いので巻き換え用に購入!
ウイルズウィンは以前、カブのマフラーで使って知っていたので安心だし、他の商品より安くて沢山!
お買い得です!
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説明にあるとおり、高回転域がスムーズになった!
高速巡航が楽になる可能性・大!!いつもと同じ感覚で回してたら、100kmで走ってた(汗)5000以降の加速性能は、飛躍的に向上したようですね♪
ただ、4000までのトルクは少しマイルドになった…気がする。ギクシャクしなくなったので、むしろ良かったと思う。音については、全体的に音量UP!重低音が響く、迫力のあるサウンドになりました♪
発進時、たまりません!!
ちなみに取り付けは、だいたい二時間で終わりました。少々力業が必要ですが、不可能では無い範囲だとおもいます。
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5.0/5
スーパーカブ110のマフラー交換用に購入しました。
2か月前にマフラーを購入し、さて交換の段になってガスケットがないことに気付き慌てて購入しました。
ガス漏れもなく期待どおりの性能発揮です。
2個入りがいいですね!(^^)!
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【Webikeモニター】
この度、発売されたばかりのCRF250Mに取り付けいたしました。
オフ車に多い加工も工夫も必要なくポン付けでした。
ただ、純正のヒートガードを取り付けようと思うと、クランプとボルトが別途必要だったので、説明が欲しかったかなと思います(部品が入荷するまでお預けだったので)。
それ以外は音量もそこそこですし、いいんじゃないかと思います。
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