07年式で問い合わせたところメーカーから装着実績無しで付くかどうか確認無しで購入(^^ゞ 06と変更点はカラーリング位なものと判断し見切り購入。結果無事付きました(^o^)
取説が不親切で、ある程度知識のある方は良いけど全くの初心者では取り付けに悩まれるかもです。センタースタンドは完全に干渉しますので取り外しましょう。でっ、肝心の音質ですが、他の方はバッフル無しで勧められてますが当方はお薦め出来ませんね。
バッフル無しだと○走族になってしまいますので・・・
付けてても結構いい音しますので十分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ホンダといえば、モリワキか？と思い購入しました。
取り付けもかんたんだし、リアバンクのガスケットも付いていて、なかなか親切でした。
取り付けた感じは、軽くなったこと。吹けあがりも少し軽くなったかな？チタンのサイレンサーもきれいな虹色でいい感じです。音もかなり迫力のあるサウンドとなりました。
気になったところは、アフターファイヤーが頻繁に出るようになってしまいました。セッティングを出す必要があるかもしれません。
あと、エキパイがメッキ処理されてるとはいえ、鉄製なので傷が付く→メッキがはげる→錆びる、という悪循環が待ってます。
プラス10000でステンレスエキパイ仕様があればいいな、と思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

テルミ特有のカーボン調がたまらなく良く、マシンが一段とカッコよく見えます。

ただ、装着時にサイレンサーを固定するステーの向きが分かりづらいのが難点かと…。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アルミの重量を測ってみました。
重量約4.8kg。
9kg(ノーマル)-4.8kg(アレーテ)＝約4.2kgの軽量化となりました。
ノーマルの状態で色々いじってキャブセッティングも変えていたので参考にはなりませんがエンジン的にはポン付けでパワーチェックをした所トルクは下がり馬力は上がるという良くわからない結果が出ました。
セッティングを出したらなかなかパワーが出ていて気持ちいいです。
ただ、全回転域でフラットトルクになってしまったような気もします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

いいっす！
4バルブ時の音は、乗り手をその気にさせます。
また、バイク好きの方にも音質は非常に好評でした。

低回転時に抜けがよくなるため、若干トルクが薄くなった感じもしましたが、ドン付きとエンジンブレーキが低減されたのでむしろ扱いやすくなりました。

デシベルイーターをつけると、そこそこ静かになります。

交換自体は、それほど難しくは無いですが面倒くさいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

先日、XR250にデルタのバレル4サイレンサーを装着したばかりのバイク初心者です。
バレル4サイレンサーを装着した事で低中速のトルクが増して、非常に運転し易くなったのですが、ただ一点、想像していた以上にサイレンサーの音量が大きく、走っていて音で疲れる上、正直公道を走るのが心苦しい感じがしていました。

そこでこのローノイズインナーを装着してみました。体感的には音量がノーマルとほとんど同様にまで下がりました。正直ちょっと静かすぎ（？）といった感じです。
音量は落ちましたが、サイレンサーの性能が落ちた感じは無く、また音質も上々で、個人的には良い事ばかりです。

ただし、バイク初心者としては一つ致命的に気に入らない点がありました。このローノイズインナーを取り付けるのにはノーマルインナーを外す必要があるのですが、このノーマルインナーはサイレンサーに接着されており、取り外すのに非常に非常に苦労しました。

自分はマイナスドライバーを接着面の端面に当て、樹脂ハンマーで軽く叩いて接着面にドライバーの先端をねじ込んで外したんですが、その時若干サイレンサーに傷をつけてしまいました。
また、もともとのノーマルインナーも、ドライバーをねじ込んだせいで歪んでしまいました。歪みを修正しないとノーマルインナーは二度と装着出来なくなりました（自分はもう装着する事は無いと思いますが）。

もちろんお店で交換してもらえばこのような事も無いのかもしれませんし、この商品自体の問題では無いのかもしれませんが。

ですがせめて交換の手順や注意書きくらいはマニュアルとして添付して頂きたい所です（故に星5つでは無く、星4つなのです）。

総合的に見ればバレル4の音量が気になっている方にとっては、超お買い得な商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

素人同然な私ですが、何とか取付ける事ができました。
バッフル無しでは、迫力があり過ぎて平常心で走る事ができません！　バッフルを付ければノーマルより少し音が大きめで丁度いい具合です。低音も増していい感じです。あまりバイクのことはわかりませんが。値段が高価だと思います。無駄使いするぐらいなら、是非買って損はない良いマフラーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

かなりの重低音！と評判だったので期待していましたが…。実際つけてみての正直な感想は、ちょっと物足りないかなと。走行中は自分の排気音はほぼ聞こえません…。ＪＡＰＡＮ製は音量も控えめなのかな？でも世間様には丁度良いのかも。
ちょいと発進に気を使うようにはなりましたが、そんなに言うほど低速スカスカという感じはうけませんでした。
しかし見た目は最高！！かっこよすぎます！！！
見た目重視な私は★４つです。
ちなみに、センスタ外すの超大変・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

低音が響き、なかなかいい！以前はディトナのトライアンフタイプをつけてましたが、JMCA対応で、ノーマルよりも静かでした。これは、いい音します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

重量・・純正比ではかなり軽いです。
取付・・説明書とおりで特に難しくはないです。
性能・・装着による性能の向上などは特に感じませんでした。
音量・・バッフル付では深夜でも近所を気にせずともOKな程静かです。バッフル外しても爆音ではありません。迫力の音がします。深夜には気になるレベルです。
見た目・・かっこいいです。
バンク角・・ありません。スグにサイレンサー部が擦ってしまいます。

他のマフラーと比べ、安いし、費用対効果はバツグンかと。
全体的には気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。