5.0/5
【Webikeモニター】
他の方のインプレ通りグラスウールが飛び散らず、とても巻き易いでした。
FMFマフラーを巻き直したのですが、音も静かになり、とても気に入り
ました!
次も購入したいです。
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5.0/5
ツーリングで阿蘇大観峰へ行ったときに、BEETビートNASSERT Evolution
T-2を見たときにビッビットきました。
「かっこいい。」これしかない!
軽く、取り回しも楽になり正解でしたとても満足です。
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5.0/5
Webikeモニター
ノーマルの形が好きではなかったので交換。
音も静かなのが欲しかったのでちょうど良いマフラーです。
取り付け後の音は静かな重低音といった感じでしょうか。カブっぽい音が消えたので満足です。
取り付け時間は40分くらいで、説明書は直感的には分かりづらいかな、といった印象です。
慣れれば半分の20分で簡単に交換できるでしょう。
他の方のレビューを見ても書いてありましたが、エキパイの接続の所がブカブカですね。他の方を参考に私も液体ガスケットをみっちり詰めておきました。
触った感じでは排ガスは漏れていないようなので、大丈夫でしょう。持った感じが思ったより重かったので、もうちょい軽かったら良かったかな~って思いました。ですが、全体的には満足です。
唯一残念なのは、私が購入後にこのマフラーの値段がかなり下がった事でしょうかw
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ヨシムラさんに、このマフラーの開発車輛として私のPCXを
貸し出しました。専用設計なので大満足です。
燃費も落ちないし、音量もジェントル、作りは丁寧。
取付けも簡単です。
皆さんにおススメします(^_^)v
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5.0/5
30年ぶりにバイクに乗り始め、CB400SF Revoに乗り始めましたが、ちょっと静かすぎてマフラーを交換しようと思い、各社の製品を検討。実物を比べることは出来ませんでしたので、皆さんがYOUTUBEにアップしている動画で音色の気に入ったヨシムラにきめました。予算にあうスリップオンの製品から選びました。取り付けは簡単で、音色もイメージしていたより太い低音に大変満足しています。
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シグナスX2013 台湾仕様に取付しました。
ノーマルよりスリムですり抜け楽ちん
おススメマフラーです。
2年保証付きで安心です。
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シグナスX2013台湾仕様に取付しました。
ノーマルバッフルから
セミレーシングバッフルで使用しています。
フィッテングはメーカー品なので
ぴったしです。
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5.0/5
マフラー交換時にガスケットも購入しました。
取り付けも、取り付け後も問題もなくいけています。
(自分は滅多に触らない場所なので)マフラー交換時には取り替えしておくことをおすすめします。
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GSR750国内仕様に対応したとの事で、購入しました。
ガスケットは別途購入をする必要がありますが、あとはボルト2本で簡単に交換できます。
アイドリングは重低音が響き、早朝、深夜の住宅街はかなり気を使います。
走行時は程よく排気音が聴こえ、これからのツーリングは楽しみです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ヨシムラRS-77jと最後まで迷い、セールに入ったのをきっかけにこちらを購入しました。
アールズギアに直接問い合わせした件への対応の良さも決め手になりました。
交換は部品の精度もよく簡単に取り付けできました。
焼き入りチタンは少し派手かなと心配していましたが、現物を手にとって見るとその品質の高さにこの色を選択して間違いなかったと確信しました。
交換後の音はアイドリングから重低音が効いてビックバイクらしい迫力を感じますが、音量自体は純正プラスαといった音量で近所迷惑にもならなそうです。
高回転まで回していくとレーシーな少し高めの音に変化していき、どんどん回してしまうので燃費が心配です。
事前にスリップオンでのパワーカーブを見せてもらっていましたが、グラフに偽りなくとくに低回転でのトルクの落ちもなく回すに連れて若干パワーアップしているように感じます。
一点気になったのが、どちらかと言うとウェビックさんの問題ですが、この製品ではガスケットが不要にも関わらず製品ページにBandit純正サイズのガスケットの製品ページのリンクが張ってあるのはいかがなものでしょうか?
アールズギアにも確認しましたが、加工精度の高さとパイプの合わせしろが長くとってあるためきっちりとはめることができ排気漏れは起こらないとの事です。そもそもソニック側のパイプにはガスケットが入りませんし。
純正サイズのガスケットの案内が出ているのは親切かとは思いますが、その製品に必要かどうかまで確認いただきたいところです。
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