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【webikeモニター】
マフラー交換しました!
あまりにダサいノーマルマフラーを交換したく、決心してヨシムラマフラーを購入。
良い値段しますが、納得できるマフラーに交換出来たので大満足です。
チタンの軽さ、サイレンサーのグラデーション、サウンド、どれも最高です。
これから走って、エキパイに焼き色付けてきます!!
ちなみに取付作業は自分で行いましたが、
取説が丁寧でわかりやすいので迷う事無く取付けられました。
ですが、サイレンサーを支えるバンドが傷付防止ゴムと別体なので上手く
つけられず、ズレてサイレンサーを引っ掻きました・・・
まあ自分が素人なので仕方ないのですが傷がショック!!
とは言え、4miniは自分でイジってナンボなのでこれも楽しみの一つです。
とにかく、大満足です!!
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単気筒、独特の音が響いて良いです。
純正だと静か過ぎるので。
形状もノーマルタイプのを探していたので、気に入っています。
細部の作り、溶接個所などは綺麗に出来ています。職人技ですね。
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5.0/5
いい感じ。思ってた通りのヌケです。
ただ、少し爆音です。(バッフル外すと)音が、気にならない人には、
とてもいいマフラーだと思います。
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5.0/5
セッティングをMAX80キロに設定し、その速度に達する早さを50?で最強にしました。
ランク上のバイクや車が、次の信号機までアクセル全開、100キロ以上出す
位の勢いがないと、この原付の前へ割り込みはできません。
その位のポテンシャルを持っているチャンバーです。
パンチの効いた走りを楽しみたい人には、是非お勧めしたいチャンバーです。
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5.0/5
まず見た目がスッキリしていて、それでいて存在感があること。
値段がスリップオンなので値段が安いこと。
それが購入の決め手になりました。
取り付けは非常に簡単でノーマルサイレンサーを取り外して、メガホン
サイレンサーを差し込むだけ。ガスケットはいりませんでした。
これだけで排気漏れはありません。
エンジンをかけると重低音が強めの音がします。が、決してうるさい音では
なく非常に上質な音がします。
ただ、回せばそれなりの音がするので、夜や朝の住宅地では注意が必要です。
抜けが良くなったので、低回転が薄くなるかと思ったのですが体感できるほど
ではありませんでした。が、高回転は伸びが良くなりました。
スピードののりも良くなり100km/hまでの到達時間が短くなりました。
サイレンサーがノーマルに比べると、軽くできているのでバイクの取り回しが
楽になりました。バイクが重いと思っている方にはオススメです。
たった数キロですが「ここまで変わるのか?」と思うくらい楽に感じます。
ノーマルのサイレンサーやデザインに物足りなさを感じてる人には、とっても
オススメです。
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歯切れの良い重低音><!たまりません!!バックファイヤーはご愛嬌かな!?合法で十分な感じですooo
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経年劣化の進んだRF400用マフラー
ナサートシリーズを分解し、グラスウール交換しました。
交換後はやや爆音気味だった排気音が
紳士的な音、に変わりました。
いかにも音を吸収しています、働いていますよ!
って感じに変化しました。
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KN企画トルクシフターを装着での、今回のマフラー。
現時点は、ポン付けですが、ノーマルプーリーでメーカー推奨セッティングにしたいと思います。
ポン付けの感想は、早くなった!とか遅くなった!とかは特にないです。
サウンドは非常に良いと思います。(※バッフル非装着)
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5.0/5
フルエキ交換の際に購入しました。
二個入りなのでお得かと。
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ノーマルチックな形状と手曲げエキパイのRの美しさに惚れて購入しました。
取り付けはそんなに難しくありません。
私は初めてマフラー取付しましたが、1時間かからないくらいでできました。
取付終わって早速エンジンをかけると、音はノーマルより程よく大きく、でも大きすぎず、自分好みのちょうどいい感じです。
バッフルが取り外しでき音量調整できるようになっており、一度はずして走ってみましたが私には音が大きすぎてアフターファイヤーもパンパンでますのであまりおすすめできません。
今は運転がさらに楽しくなりました。早くツーリングに行きたいです!
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