中古で購入したスリップオンに交換する際に、マフラーメーカーの純正品を買うと結構な値段がするのでこの商品で代用しました。安いしいい買い物ができました。

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駐車場で突風により転倒し、マフラーカバーに傷がついてしまったので、アンダーカウルといっしょにカーボンプリントタイプに交換しました。
いいかんじです。

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黒忍者に乗っていますが、見た目の印象とマフラーの音を変えたくて交換。
タンデムステップなどのパーツを外さなくても、交換出来ます。

まず、薬品加工された虹色はとても美しく、交換してから半年以上経ちますが特に劣化はみられません。
遠くからでも「交換したんだな」と分かるインパクトは、テンション上がります。

排気音は純正に比べ、低音が強くなった感じです。
「トコトコ」聞こえてた音が、「ドコドコ」聞こえてくるイメージ。
暖気中の音量は純正よりもやや大きめですが、暖気が終われば純正とさほど変わらない音量と感じます。

また、マフラーの形状が真円なので、ヒートガードなどのパーツの取り付けも容易に可能です。

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初めてこのマフラーを購入しました。耐久性、デザイン、性能などオーナーを満たしてくれるマフラーです。初心者にもお勧めです。

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ご覧の通りエキパイが非常に長く、管長が稼がれているのでトルクアップが期待できます。WRのセッティングによってはスムーズな出だしが獲得されます！

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チャンバー交換となると、キャブセッティングしなきゃあかんかな~と思って、とりあえず純正から交換しただけの状態で走ってみたところ・・・なんもせんでいい！

なんもせんでいいというのは、セッティングしなくても下から回ってくれます。純正と同じ守備範囲があると思います。なのでセッティングはしてません。
軽くなった分加速がいいのか、気のせいかわかりませんが、いい意味で「うお！」と言いました（笑）

音はレーシーですが、思ったほどうるさくないです。

取り付けもまったく苦労しませんでした。精度がいいですね。

注文から届くまでに1ヶ月ほどかかりましたので、買いたい方はお早めに・・・

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【Webikeモニター】
レース用フルエキに交換した際、走る場所によっては規制がかかるため装着しました。ちなみに規制と言ってもガス濃度ではなく音量規制です。
元々はガス濃度を下げるためのものですが、バッフル代わりに使用しても十分効果がありました。抜けが良すぎてアフターファイヤが生じていましたが空気抵抗が出来たせいかそれも収まりました。多少、抜けが悪くなった感じもしますが元々装着した理由を考えれば問題ではありません。
ただ気になるとすれば、メーカーからは多くの種類の触媒が販売されているのですがWebikeからは数点しか売られていない点です。

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アドレスV125はリアタイヤを外す際マフラーを外さないといけないので、常備しておかなければいけない部品です。
再々と使うので、安いのは大歓迎です。
まだ使用していませんが、見た目ではちゃんと使えそうです。

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マフラーの錆び取り、塗装をするにあたって着脱するため購入しました。

1度外すくらいだったら無くてもいいかなとも思ったのですが、排気漏れしても
面倒なので購入しました。

安いので予備を含め2枚。

後で面倒なことになるよりは最初から用意していた方がいいと思います。

安さが魅力ですが、品質的にもなんら問題なく使えます。

何かの商品のついでに購入して、工具箱の隅にでも入れておくと良さそうですね。

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エンジンをOHしたついでに装着してみました。

まず、TZR125用のチャンバーを新品で供給してくれているという点が
大変ありがたい。

また価格設定も豊富で材質も選べるところにメーカーの良心を感じます。

商品は作りも綺麗で、特にこのモデルは価格が大変良心的。鉄製ですが、
重量はノーマルより遥かに軽く、エンジンを掛けてみると2ストチャンバー特有の
乾いた良い音がします。

そしてさらに評価しているのは音量が大き過ぎないことです。

強いて注文をつけるなら簡単で良いので取扱説明書をつけて欲しかった
（特にフランジのところでつかうカラー）のと、サイレンサーがもう少し内側を
向いてバイクと平行になっていたらより良かったと思います。

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