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マフラーのインプレッション (全 7464 件中 6091 - 6100 件)

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tyun13さん(インプレ投稿数: 88件 )

5.0/5

★★★★★

マフラーが純正と比較してかなり軽くなります。音も低音の迫力があっていい感じですがアフターファイアが結構出ます。好みの問題でしょうがレーシーな感じになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/01/30 17:31
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tyun13さん(インプレ投稿数: 88件 )

5.0/5

★★★★★

バッフル無しだとあまりにも爆音仕様だったので装着しました。付けるにはサイレンサーのエンド部に穴を開けてからネジ止めです。取り付けると低速トルクが向上するのとアフターファイアが減ります。ジェントルな音にしたい人におすすめです。

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投稿日付: 2013/01/30 17:31
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たかおさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ZEPHYR400χ [ゼファー] | ゼファー400 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】ファディダディのスリップオンからの変更。車検対応の触媒付きで安心。
プリズムの焼き色は綺麗で、エキパイの曲線も柔らかく美しい。
取り付けはゼファーの場合フランジと割りカラーは純正を使用。
私はビートのバックステップを付けているためサイレンサーの付属ステーは使用できず、以前から使用していた吊り下げタイプのステーで取り付けすることに。
当然、振動によるブレは結構あるので、そのうちタンデムステップ取り付けボルトからのステーを製作する予定。

使用しての感想は、以前使用していたファディダディよりかは静かですが、低速4000rpmぐらいまでは上品な気持良い低音を響かせてくれますが中?高回転ではおとなしく周囲に迷惑をかけるようなことはないでしょう。
個人的にはもっとカン高い音が好きなのですが触媒付き車検対応ともなるとそもいかないようですね。
パワーも低回転から高回転までスムーズに気持ち良く回り全域にわたってわずかではあるがパワーも増しています。

見た目は美しく、上品な排気音、おすすめです。

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投稿日付: 2013/01/28 17:47

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5.0/5

★★★★★

アドレスのサイレンサーをオークションで入手しました。
最初から付いていたバッフルは音も悪いし恰好も微妙でした。
これは結構しっかりしています。見た目も悪くなくさすがキタコですね。
サイズを計って購入したのですが、少し小さいのが届きました。
私のミスなのでしょうが、取付は普通に出来ました。
もちろん音も小さくなります!まだ走行はしてませんが、アイドリング状態では満足です。篭った音は解消まではいかないと思いますが、ボリュームと造りの質を求めるのであれば良い品だと思います!

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投稿日付: 2013/01/28 17:46
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ishさん(インプレ投稿数: 17件 )

5.0/5

★★★★★

2stのバイクはチャンバーを社外のものに変えると劇的にエンジンの特性が変わります。ノーマルは低回転から全域にトルクが出るような設定になっている美点はありますが、出力規制でチャンバーが絞ってあることもよくあり性能をスポイルしていることもよくあります。

プロスキルチャンバーを装着すると明らかにエンジンが高回転重視となり、エンジンが「もっと回してくれ」とライダーに要求してくるような乗り味になります。KIPSが開くと一気にエンジンが回り、スピードメーターがタコメーターの様に動きます・・・。低回転もKIPSの恩恵か、低回転も極端な細り方はしていないように感じました。

もう1つの美点は見た目の美しさではないでしょうか。ステンレスの溶接痕は非常にきれいでドレスアップ効果は大きいと思います。

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投稿日付: 2013/01/28 17:45
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ラフさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: FAZER8 [フェザー8] )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
初めてのフルエキで交換しましたが、さすがにシングルなだけに簡単に取り付けができました。
エンジン部に必要なガスケットは付属されていますが、サイレンサーとエキパイ部のジョイントには別途液体ガスケットが必要なので注意してください。
交換時純正のボルトがネジロックを使用して付けられているのでラチェットなど力が入るものを用意しておいた方が作業は速く終わると思います。

排気音(バッフル有)は純正+αという感じで大きい音がいいという方には物足りないかもしれません。
しかしバッフル有、バッフル無と別途購入でそれらの中間の排気音のバッフル(1155円)が売っており、ある程度排気音は調整できるので飽きたら変更することもできるのでいいと思います。

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投稿日付: 2013/01/28 17:43
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きょうさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

純正からの交換で、見た目も変わり低音も響くので満足しています。
ただ、O2センサーの取り付けに苦戦しました。
説明書が見にくいです。

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投稿日付: 2013/01/25 18:52
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

CB1300では定番中の定番ですが、とても良かったです。
2本出しという事で少々値も張りますが、質と比較したら決して高くないと思います。
音量はモリワキS/Oから交換して、少々大きくなったかなという印象でした。
強いて欠点をあげるなら、メットホルダーが使いづらくなる事くらいです。

意外な収穫で、嫁さんは『二人乗りで左足が乗せやすくなったー』と喜んでおりました…おいおい^^;

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投稿日付: 2013/01/24 17:50
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伊東ぎんじさん 

奥様のコメントに(爆)私は明日CB1300SFの納車です^^

やま@単車男さん 

怒涛丸さま>>コメントありがとうございます、そして納車おめでとうございます♪ワイバンは手放してしまいましたが、納車から6年経った今も日々楽しんでおります。

怒涛丸さんも今後のバイクライフがより充実すると良いですね♪

ほっかいだーさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: XR650 | R100GS | クロスカブ110 )

5.0/5

★★★★★

商品が到着したので早速、取付しました。
JUNのボアアップキットを取り付け、ノーマルマフラーでしばらく走行していましたが、排気効率が悪いのでは!?と考え、思い切ってマフラー交換しました。
交換後の試走ですが、まずアイドリング音がメチャクチャ良い!低速トルクが増した様に感じ、エンジン自体が暴れん坊になったような感じ。
エンドバッフルが付属していないので、回転数が上がると結構な爆音かも…バッフルの商品ラインナップをお願いしま~す。

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投稿日付: 2013/01/22 10:23
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うわぉさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

とりあえず静かで速い&朝早くからの通勤でも近所迷惑を気にせず通勤できます。
さらにノーマルのマフラーに比べ性能が上がりました。皆さんもぜひ試して下さい。

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投稿日付: 2013/01/21 19:36
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