【Webikeモニター】
純正マフラーに不満を感じるようになったため、思い切って交換を行いました。
交換作業は非常に難度が高く、マフラー部の位置決めには非常に骨が折れます。
ですが、交換後は何もかもが最高！
発進時のトルクは下がったように感じますが、その分高速域での加速感は純正マフラーでは決して味わえないものでしょう。
風切り音に混じって聞こえてくるエキゾーストノートにも惚れ惚れしてしまいます。
間違いなくオススメです！

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エキパイ部分に足があたってレインウェア（安物）が溶けたりしまったりしたので購入。
デイトナのサーモプロテクトラップと併せて使用していますが
熱対策の方はかなり効果が出ています。

ドレスアップ的にもいい感じになったので大変満足しております（*´ω｀）b

車種的にエキパイの位置が取り付けの際、やりにくいですが
問題ないレベルかと！

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他メーカーのものに比べ、サイレンサー部が比較的スリムで格好よく
バッフルも着脱可能だった為こちらの商品を購入しました。
バッフル無しで走ってみましたが「抜けすぎて低回転が全く使えない」などはなく
高回転までスムーズに回ってくれます。ただ音量は純正に比べ大分大きくなります。
取り付けの説明書は日本語表記ではありませんが、問題ないと思います。
ネジロック剤が付属していますが、液体ガスケットは付いていないので別に用意する必要があります。
純正に比べ、見た目、性能、また価格の面でもとても満足出来る品物でした。

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ノーマルの音がやはり上品すぎる、と感じていたので、
Webで評判のよいこちらを購入しました。
取り付けは一般的なスリップオンマフラーよりちょっと時間がかかる程度です。
web上の動画を見ながら作業すれば失敗は多分ありません。

音はうるさすぎず、なかなかいい音がします。
体感できるぐらい、3000-4000回転あたりで息つく感がなくなります。

転倒した交換部品として一時的な利用にするつもりでしたが、
ずっとこのまま使い続ける気になりました。
おすすめできます。

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ZZR400 n6sに取り付けました。
性能面より、音質改善での購入です。

期待通りの音で、大変満足しています。

バッフル有りでも重低音ですが、外すとより重低音が効いていい感じです！

気持ち？低速でのトルクが増したような…
気のせいかもしれません(´-ω-｀)

値段も手頃で、期待通りの音になって大変満足です((*´∀｀*))

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自分の予算と見合わせた結果、このマフラーに辿り着き、装着したところ、重低音が響き、コスパが高い商品だと言えます。低速トルクが若干落ちた感じがします(機械で測定したら落ちてないかもぐらいです)。

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【Webikeモニター】

SOマフラーなので取り付けは簡単です。
個人的に長いサイレンサーは嫌いなので、
この短いサイレンサーで車検対応は素晴らしい技術力だと思います。
音量に関してはウルさくも無く、かといって静かすぎない程よい感じです。
回せば気持ちいいサウンドを響かせ、もっと回したい衝動に駆られます。

パワーアップしたのか？正直分かりません。誤差の範囲です。

気になる点はサブチャンバーがスイングアームと5mm程度しかクリアランスが無くドキドキします。
しかし裏を返せばしっかりした製品精度を保っているという裏付けでもあるので、気にしない事にします（笑

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スチールウールとグラスウールがセットになっているので別々に買うよりお得です。
グラスウールが吹き飛んでしまったサイレンサーのリペアに使用しました。

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音よし！
見た目よし！
値段よし！
おすすめですよ！！！

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軽量化目的で購入しました。純正に比べ非常に軽いです。
ツーリングメインで、静かな山村も気兼ね無く走りたいので音量も考慮しました。YZ250Fのフルエキと最後まで悩みましたが、より静かであろうこちらにしました。確かに静かですが、低音の効いたとても良い音です。
走った感じは心配していた中低速も問題なく、全般トルクアップした感じです。
ヒットマンのロゴマークは附属品として付いています。自由度が高いのはいいですね。実は剥がすつもりでした。個人的にヒットマンと言うネーミングはイマイチ…
JMCA認証のダサいプレートが付くのが嫌だったのですが、以前の緑色の楕円の物ではなく、金属地の小さく目立たない物が裏面に付いています。いや良かったですね。
カラーの説明書付きで取り付けには何の苦労もありません。
一番びっくりしたのは以前のバイクで使用していたアメリカ製品とは比べ物にならない質感の高さです。こ、これは良いものです！高級感漂います。…一つ問題が。…嫁にはオークションで安いの買った、とごまかすつもりでしたが…これじゃとても無理ですね。さてどうするか…それと左側には絶対転倒出来ません…

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