5.0/5
価格はなかなかいいお値段ですが、音も低音が効いているしVTECが作動したときの音の変わり具合は最高ですね!!
ファイアースペックも綺麗な焼き色ですし、回転数を上げて走ると
よりイイ焼き色が付きます。
僕は一人でマフラー交換しました(笑)
工具はホームセンターで揃えました。
物凄く素人ですけど排気漏れもしてないようですし、時間と勇気のある人は一人で試してみるのもアリですよ♪笑
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5.0/5
質感がとても良いです。
低速からのトルク感が増した感じで性能も上がったと思います。
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5.0/5
SP忠男といえばやはり音もそうだけど形状も良くできていてうまくチェーンやスイングアームやセンスタをよけている。パワーも上がったことが実感でき何よりすごく軽くなった。買ってよかったです!!
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5.0/5
【Webikeモニター】
純正だと300円~400円程度だったので安いと思います。
また、信頼できるブランドなので安心です。
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平成24年登録のGSR400に装着しました。
細部の作りや、デザイン、音、溶接、とても素晴らしいと思います。
GSRに取り付けの場合、純正マフラーを外すのに手間が掛かりますが、マフラー装着による加工は遮熱板を少し切断加工するだけです。
溶接のビードが凄くきれいで、音質は想像以上(やはりYouTubeの音と実際の音は全然違いますね)で車検もそのままOKですので大満足です。
値段はもっと安ければ嬉しいですが、取り付け後は値段相応かもって思っています。
ヨシムラのマフラーを装着するのは初めてですが最高の一言です!
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5.0/5
予定より早く到着しました。休日の本日、装着し試走しました。
取り付けは、取説を見ながら丁寧にやっても30分かかりません。
問題無く装着しエンジンスタート。ノーマルと違い重低音の大型バイクらしい響きが良いですね。
走行時は、あまり回していませんが高回転になるほどノーマルとの差が少ないように感じました。
性能差は、鈍感な私には、感じ取れませんが 近所迷惑にならない程度の音量で期待した通りで、満足です。
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5.0/5
純正のチャンバーを、コケて曲げてしまい、どうせ買うならと、評価の高いプロスキルを購入。取り付けも数分で終了。乗ってみると、今までのバイクとは全然違うバイクになっていました。純正が酷いのか、プロスキルが凄いのか、分かりませんが、とにかく、どの回転域も、トルクが細くなることなく、良くアクセルがついてきます。
キャブセッティングも、純正のままで大丈夫です。
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5.0/5
Dトラッカーには、これしかない!
最高に合うスタイルだと思っています。
音も歯切れよく、非常に気に入っていて交換した喜びを感じているのですが、期待を超える音量!噂通りの爆音でした。
ご近所に迷惑を掛けないよう、近所の公園まで押して行くようにしようかと考えています。
それでも最高に気に入ってますので、他に変える気など全く有りません。
友に、ローノイズを付けた人がいましたが、音が大分変わってしまったと聞きました。取り付けするか迷っています・・・
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5.0/5
STクラスのレース用車輌に装着。
形状的に高回転偏重型かと思いきや、むしろ中回転域でグイグイ進みます。
同一条件での加速で競り負けることはあまりなくなりました。
ステー類の取り付けも一発で決まり、
セッティングも結局説明書通りが一番具合が良いです。
この価格でこれは、一切文句ないです。
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5.0/5
ステンレス製なので錆に強く長く使用出来そうなのでこのマフラーを購入。
取り付けの際ノーマルからの交換だと少し大変でした。
説明書はあるのですが、第1工程の「キーシリンダー部分を外す」のが星型レンチが無いと外せません。
無かったので、シート・バッテリーを外しバッテリーケースを外せばなんとかスパナが通ります。
ガスケットを取り付けるのもシリンダーがあると大変でした。
取り付け後10キロ程走行しましたが、吹けも良く音質も文句無しです。
音はインナーバッフルを交換する事で自分の好みに合わせやすいと思います。
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