5000kmまでノーマルマフラーで走行。以後、このマフラーを付けて走行していますが・・・・
音が静かなのに、体感で感じるほどスピードがUPしたように感じます。
特に、中速域での走行感は良い感じです。
オジサンには良いマフラーかもw（ちなみに私もオジサンですw）

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XR100モタードをSTクラス仕様のレーサー化するために購入しました。
低速~中速のトルクの盛り上がりが感じられ、
全体的にパワーUPを感じられました。
値段的にみれば大満足の結果です。
取り付けは、フランジの取り付けナットを強く締め付けてしまうと
パイプがゆがんで、うまく取り付けできないため力加減が重要です。
セッティングはでやすいですが、
キャブセッティングによっては6000回転あたりに谷が発生するため、多少データを取ってレースに使用することをオススメします。

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とにかく安い！
安い割にはしっかりしています！

期待以上の商品でした！

ただ抜けが良すぎるので
サイレンサーの後ろに『金ダワシ』を
突っ込んで！

音量の調節と、
アフターファイアの軽減をしないと
チョット厳しいかも(^-^;

でも商品はシッカリしていて
大満足です！

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KLXやDトラ乗りには、宿命的な欠陥：マフラーが熱過ぎる事。
カッパが振れようものなら、一瞬で溶ける。
でもこれを付けると、カッパが溶けなくなりました。
予想外にいい物でした。

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【Webikeモニター】

シングルシートを装備したので、タンデムステップを外したけれども、
しっくりこなかったので、それならばと購入。
重量も半分以下になり、見た目もすっきりまとまりました。
さすがヨシムラ！造りもしっかりとしており、質感もいいです。
取付は非常に簡単。レーシーな感じを演出したい方にはオススメの逸品です！

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東単スリップオンからの変更でした。DNDのエアフィルターも装着しています。
☆良かった点
・低速トルクアップ＆高回転の伸びの良さ
・東単で出ていたアフターファイアが皆無
・8000辺りの谷の大幅な解消
・エンブレの音がきもちい、ブゥオン！っていう感じになった。
・マフラーの音量と音質についてはスリップオン装着の時と大差はないですが、結構いい音します。　なんとなくスリップオンの方が歯切れがいい

悪かった点はマジで特にないです。　財布が傷むくらいでしょうか。

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【Webikeモニター】

サイレンサーがつや消しブラックでカッコイイ！ 音は意外と静かでビックリ~ 乗った感じは吹け上がりが軽くなったかな~？って感じ… 低中速は、JHAと変わらないが全開にすると暴力的な加速をしていきます
交換前はJHAチャンを装着していましたが、サーキットで転倒したときの凹みや傷がなくなった分気分的に別のバイクになったような感じ、
まだセッティング途中なのでこれからが楽しみです。

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音も期待以上。低音がイイです。
純正比で五キロ以上のダイエットのおかげで取り回しが大分良くなりました！
買って良かったです！

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【Webikeモニター】
NINJA250R
BMSステンレスフルエキゾースト ラウンドカーボンサイレンサーΦ100（レーシング）
購入し、取り付けました。

バッフル有りならうるさくも無く、心地よいかなと思います。
まだ慣らし中で変えてしまったので、8000くらいまでしか回してませんが、
吹けあがりが純正より軽くなった気がします。
取り付けと同時に2次エアもキャンセルしましたが、少しアフターが出ます。
やはり給排気に変更を加える場合、サブコンが必要かも知れません。

しかし、突き詰めなければ、純正から交換するだけでパフォーマンスアップした
と実感できるレベルと思います。
あと純正と比べると当然ですが軽いです。
また、エンブレがかなりマイルドになり、スロットルOFFでのガクンとした感じが解消されました。


※補足
付属品のうち、バネが2つ足りませんでした。
取り付け後に気づき、元に戻す気力はなく、致命的な部品でもないため、
バネなしでいいや　と早々にあきらめ、
念のためウェビック様に報告メールだけしておいたところ、
迅速にメーカー確認していただき、メーカーでの梱包漏れ確認、
即メーカーから直送という手配をしていただけました。
ウェビック様、メーカー様　双方の対応のよさに感謝です。

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フルエキゾーストの交換作業は、さすがに大変でしたが、完成した後のテスト走行で苦労がすっ飛びました。
しっかりした重低音で、なかなかの音量です。
とても車検対応とは思えない迫力ある音量・音質です。
肝心の走りは、至ってスムーズで、低速トルクが痩せることもなく、加速が更に軽快になりました。
色々のマフラーで悩みましたが、妥協せずヨシムラを選択して良かったです。

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