| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
トリックスターのフルエキ&ラジエターコアガードをバイク屋さんで綺麗に取り付けてもらったよ。
予想を上回るサウンドと馬力アップを体感。
車体のカラーともピッタリかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
見た目と音質の変化が欲しく購入しました
見た目は一目瞭然で良くなり、音質も低音が効いて良くなりました
音量はほぼ変わらずです
EXUPは常時開放で使用していました
多分車検もいけると思います
純正マフラーより少し重くなるのでその点だけ注意です!
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ONE-PIECE
¥159,980 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
さすがモリワキ!
サウンド、デザイン満足です。
ノーマルマフラーの取り外しは、かなり面倒くさい。
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タイプ:STB (チタンブルーカバー)
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
やっぱりヨシムラは良いです。
部品精度、音、見た目全てのバランスが良く取れてます。
今回は初めてアドベンチャー系のバイクですので、マフラー選びは皆さんのレビューやYouTube等色々比べてヨシムラに決めました。
パーツレビューとしましては、音量は間違いなく上がります。
バイクに興味の無い方には間違いなく煩いと思います。
バイクに乗ってる方なら分かる、低音の効いたハリの良い音です。
走行性能ですが、スリップオンですので、劇的変化はありません
が、低中速のトルク感は間違い無く上がったと思います。
おすすめ出来るかと聞かれたら、間違い無くおすすめです。
取付時、ガスケットと液体ガスケット必要になります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
音はスリップオンだしあんまり変わらないのかなって思って、見た目重視で買いましたが、重低音で野太い音に変わりました。
走行性能が変わったかは全く分かりませんが大満足です。?
対応したヒートガードがないのが少し寂しいですが。。。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
色々悩んだ結果、音でこのマフラーを選択しました。
重低音が気に入りましたが、大きな音が好みでない方は少し気になってしまうかもしれません。
大きい音や重低音が好きな方はお勧めです。
取り付けは初心者でも丁寧に行えばすぐに装着可能です。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ZERO [ゼロ]
¥57,994 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
ヨシムラのマフラーも購入検討していましたが価格が安かったのでモリワキを購入。
ノーマルマフラーよりもスリムになったため狭い駐輪所に止めやすくなりGOODです。
また、ノーマルマフラーの”音小さすぎて車に気づかれずに危険問題”も難なく解決。
高回転域での伸びが良くなったのもうれしいポイントです。
燃費ですが、音がいいと思うところで回し続けると当然燃費は悪くなりました。ただし、ノーマルマフラーの頃と同じようなアクセル開度ならば燃費はほぼ同じなんなら少し良くなりました。(←軽くなったから?)
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
JMCAのマフラーに、見た目重視でマフラーカッターを付けたところ、思いのほか94db超えの爆音になってしまったので、マフラーカッターの中にリベットで取り付けました。
これで駄目ならマフラーカッターを諦めるつもりでしたが、どうにか93dbに抑えることができました。
抜けが悪くなる覚悟もしていましたが、元のマフラーの出口が数ミリ小さくなった程度なので、走りに大きな影響はありませんでした。
グラスウールを詰め込むのが面倒だったり、あと少し音量を抑えたいときにはお勧めのバッフルです。
このバッフルで音を抑えすぎたと思ったときには、プリティレーシングのひと回り出口の広いバッフルもお勧めです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ワンピース
¥88,825 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
アイドル時の響くような低音がとてもいい!
ノーマルマフラーでは分かりずらかったVtecへの切り替わりも、とても分かりやすくなり、走っていてとても気持ちがいいです!
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : ROUGH GEAR フルエキゾーストマフラー
¥66,980 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
ずっと欲しかったマフラー!
小遣いたまるのと、セールを待って買いしましたが、買って良かった。
無骨なデザインはハンターカブにピッタリだと思うし、何より吹け上がりも良くなり 良く回る様になりました。
音量は政府認証にしては思ったより大きいかな?と思いましたが、友人の武川のスクランブルマフラーと似たか寄ったかだったので、まあこんなもんか?って感じ!
でも 個人的には好きな音色なので◎
アクセル戻した時も(違うけど)バブの吸い込み的な音でなんか良い感じ(笑)
取り付けは純正外しから装着まで1時間チョットで簡単で取り付け精度もバッチリでした。
買って良かった1品です!
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