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5.0/5
ノーマルからの交換だったので、非常に満足できました。形良し、音質良し、軽い。と、いいとこだらけです。
スタッドボルトは交換した方が良さそうです。
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5.0/5
ステンレスサイレンサー＆ファイアースペックです。
この組み合わせが一番光ります。
チタンサイレンサーよりステンレスサイレンサーの方が鏡面で輝くのでこちらにしました。
また、5000円増しくらいなのでファイアースペックはお勧めです。
エキパイはとても軽くていいのですが、サイレンサーに関しては意外と重いです。ノーマルより若干軽いくらいですね。
吹け上がりは最高によく、一気にレッドゾーンまで回ります。ノーマルに比べ高回転の伸びが違います。
音に関しては静かな方ではないのですがうるさいとは感じません。
安っぽい軽いシングルの音ではなく、重低音が効いたパンチのあるサウンドで気に入ってます。
バイク歴14年目にして初めてヨシムラのマフラーを装着しましたが、さすがに品質は噂とおり最高でした。
お値段がもう少し安く、取り外し式の消音バッフルが装着できればもっといいですね。
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5.0/5
【Webikeモニター】
RZ50のボアアップに伴い購入しました。品質もよく排気漏れもありません。2つ入っていて値段も安くお勧めです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ポケバイは遠心クラッチエンジンなので、メンテナンス時は必須工具に。サイレンサーのジョイントのスプリング程度ならプライヤーでも何とかなるけど、エンジン部品は工具が入りにくかったり、力がかけにくかったり。
スプリング取り付け・外しをプライヤーでやったときの労力がこの金額で0になります。
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5.0/5
GSX1300R隼08に装着。
一言で言えば全てが最高です。
バッフル装着時は車検対応マフラー程度の音量。（実際94db程らしいですが）ただ独特の重低音は響いていい感じ。
バッフル外すと最高の排気音です。
品の無い爆音で無く、素晴らしい重低音です。
もともと大きい隼のエンジン音と吸気音とマッチしてこちらの方が違和感ないです。さすがアクラポビッチ。
見た目も真円でもオーバルでも無いヘキサゴナルがかっこよすぎる。
マフラーのカチ上げ角度も絶妙でエンドやバンドもカーボン製です。
走った感想は以前つけていたヨシムラオーバルコーンとの比較になりますが、低速に明らかにトルクの違いを感じました。
また高回転回してもバックファイアーはありません。
北米仕様で北米仕様のマフラーだった為、逆に本来のパワー＋αになったのではと思います。
梱包もしっかりしていて液体ガスケット、ジョイントガスケットも付属していたところも良かったです。
自分は10日程で届きましたがこれは全ての面で満足できるマフラーです。
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5.0/5
前回交換して1年でひび割れ、排気漏れしてきたので交換しました。消耗品なのでこまめに変えておきましょう。
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5.0/5
簡単に取り付けることが出来ました。思ったより、排気音が大きかったけど、いい音なので良かったです。
あと、もっさりとした感じが無くなり吹けが良くなったような気がします。そして、やはり重さが違います、ノーマルの重いこと重いこと、それに比べてこれは軽いです。すごい軽量化です。色も綺麗でサイコーです。
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5.0/5
さすがフルチタン、とても軽量です。
音も見た目もグッドですが、バッフルをとめいてるボルトがナットに溶接してあり簡単には外せない様にしてありました。
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5.0/5
知り合いがオオニシヒートマジックを着けていて評判が良かったのでマフラーはオオニシヒートマジックと決めていました。
精度、音、色、カチ上げ感、全て最高です。
何時までもアクセルを戻さないでずーっと引っ張っていたくなる様な感じです。
ガスが薄くなってアフターファイアーが出るのでキャブのスロー系のセッティングが必要になると思います。
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5.0/5
格安！！早速使用しています。
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