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5.0/5
CB400SBに取り付けました。中低速から高速までシャープに吹け上がり、特にVTECに切り替わってからのサウンドは官能的でしびれます。
ヨシムラにしてよかったです。
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5.0/5
マフラーに付属で付いていたラバーが走行中に落ちて紛失したのでこの商品を購入しました。
返しがついているのでバンドにしっかり固定できます。長さは50cmありますので大抵のバンドに合うかと思います。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー モンスター
￥81,500 (税込)
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5.0/5
個人的には最高です。
大音量が好きな方には向いてないです。
スネル系のメット被ってたら高回転時は
ほぼ聞こえません。
でも、音質はいい感じ！
デメリットは鉄管ゆえのサビです。
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5.0/5
取付けは簡単そうでしたが、一応バイク屋にお願いしました。3ヶ月程ですが、排気漏れが確認できます。ガスケット等の問題かもしれませんが、本人はあまり気にしてません。
ノーマルとの比較
・音は少しうるさいかもしれませんが、ノーマルよりはっきりした音（タンタンタン・・・）が、気に入ってる。
・始動性、低回転のトルクは少し悪くなったかも知れない。（許容範囲）
・高回転のトルク＆加速感は確実に上がった感じ。
総合評価＝買って後悔なしです。（本人）
動画＝http://www.youtube.com/watch?v=HEocIBUA-SY＆list=UUsUgCdgBWbQVp8B6w2N5HzA＆index=1＆feature=plcp
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5.0/5
RZ50で使用。値段が安かったので購入しました。安すぎたのでちょっと不安でしたが、今のところ問題なく使用できています。マフラー交換の頻度が高い人にはおすすめです。
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5.0/5
まだ取付けしてませんが、オークションで購入したマフラーに純正のO2センサー用のボスがついてなくて後付けしようと考えてたのですが、M18・1.5ピッチのナットとは市販ではなかなか無いので、こちらで探したらすぐにありました。別のメーカーさんの物も探したのですが、こちらの品の3倍ほどの価格でした。パイプの形状に合わせて曲線でカットされてるし、値段も安かったので大満足してます。
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5.0/5
PCXに取り付けました。購入の動機はチタンの焼け色です。見た目重視です。
しかし、取り付けてみると綺麗な溶接とかステーもしっかりしているし、なかなかよかったです。
音量規制対応品のためものすごく静かで、マフラー交換した気になりませんでしが、走り出すとスムーズさを感じることができます。
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5.0/5
【Webikeモニター】
セールで安くなってたので、ストライカーのステン4ー2ー1マフラーから、買い換えました。やっぱチタンは軽いし、カッチョイイです。
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5.0/5
ノーマルマフラーはすごく重いし エキパイから錆びが出てきたので交換。
音は上品で、中速の伸びがよく、なによりもステンレスの輝きが良いです。非常に満足しています。
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5.0/5
CBR250RRに使用しました。
純正より若干安かったので購入。
クオリティは純正と変わらないと思います。
排気漏れも今のところありません。
手軽に購入できるので次もコレを買うと思います。
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