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マフラーのインプレッション (全 6662 件中 6471 - 6480 件)

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絶狼-Zero-さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: CBR600RR | ZEPHYR750 [ゼファー] | SEROW250 [セロー] )

4.0/5

★★★★★

しばらくサイレンサーのみデルタ4の状態でいましたが
トルクヘッドパイプを追加しました。

走った感じ、下のトルクが上がった様に感じました。
セローはもともとネバるエンジンですが、更にネバる様に
なった感じです。
同時に音も若干元気になった感じがします。

取付は加工精度も良いので通常の付け方で問題無く完了しました。
エンジン側のフランジがパイプとのクリアランスが狭く、
締めにくいですが工具を揃えている方なら困る程ではないです。

デルタのパイプはヒートガードの話題になりますが、やはり
セローでも微妙な位置にパイプが来るのでガードを付けた方が
無難です。
私の場合はZETAのカーボンヒートガードのXR230用を無理やり
付けています。
ZETAの取付キットを利用して位置調整をしながら締めていけば
割としっくりくると思います。

製品として仕上げもよく、性能的にも微妙ですが体感できましたので
大満足でした。
価格も(マルチとかに比べれば)安価ですのでお勧めです。

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投稿日付: 2012/08/10 14:22
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ヤスさん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★

今回、イージーライダーのフォワードコントロールキットを取り付けるにあたり今までつけていたマフラーが当たってしまうため交換しました。取り付けた感じは思っていたよりもカッコよく自分では大満足です。低速・中速時の音も良いと思います。コスト的にもお手頃だと思います。

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投稿日付: 2012/08/08 14:32

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さん 

前回、入荷は今年の七月と書いてありましたが本当に大丈夫でしょうか?

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

バイクのリア周りをスマートにしたいというのと、社外品のマフラーと純正ステップの取り付け部があまり合ってなかったこと、またコストが非常に安かったため購入しました。
取り付けは非常に簡単にでき、社外マフラーとの取り付け部もうまくマッチングして大変良かったです。

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投稿日付: 2012/08/06 16:57

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ミニバンさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | MONKEY BAJA [モンキーバハ] )

4.0/5

★★★★★

ついに憧れのチタンマフラー買っちゃいました。
オーテック鈴鹿製『GPS』ステンレスマフラーからの付け替えです、音質、スタイルともに気に入っていたんですが爆音すぎて、近所迷惑を考慮しての買い替えになりました。
JMCA認定商品ということで、音量はかなり静かになり音質は低音でバリバリ音が無くなりました、性能面ではスムーズな吹け上がりと高回転でのトルクがアップしたように思います。
ただ、付属のステーではバックステップに干渉してしまいステーを自作したのと、ちょっと高価なので☆4つとします。

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投稿日付: 2012/08/06 16:55

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satoruさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100

5.0/5

★★★★★

チタンのエキパイの色が鮮やかです。
マフラーもしっかりと消音されてはいますが、加速すると、リッターバイクらしい音がします。性能も低速から高速までスムーズにまわります。

また、サイレンサー部分が取り外せるのも魅力の一つです。(フルエキで外せるのはオーバーだけ)
他の汎用サイレンサーに変えて、音を楽しめます。

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投稿日付: 2012/08/06 16:55

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くまもん5867さん 

satoruさん、早速のコメントをありがとうございます。そうです!お見かけしたのは8/5だったと思います。ちょっと雨降りましたもんね。展望用のベンチから至近距離でガン見してた人相の悪いオヤジが私です。satoruさんのマフラーの音が聞きたくて、出待ちしてました(-。-)y-゜゜゜次回お会いする時は私もロードコメット2を装着していると思います。今後ともよろしくでーす。

くまもん5867さん 

satoruさん、ツーリングのお誘いをありがとうございます。当日は子供との約束があり参加できませんが、いつかご一緒できる日を楽しみにしております。私の自宅は上熊本駅の近所です。バイクは(家族には内緒なので)御船町の勤務先に保管してて、土曜日を中心に阿蘇周辺を流してます。是非、今度お会いしましょう!

HENTAI BASTARD RIDERさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: KLX125 | GSX-R125 | エイプ100 タイプD )

5.0/5

★★★★★

音はうるさめです。
静かにしたい人はオプションのローノイズリストラクターを買いましょう。
まず性能ですがキャブセッティングなしでも体感できるほどトルクが増しました。
キャブセッティングでどれくらい良くなるか楽しみです。

形状はオフロード車の社外マフラーの定番の形。
セロー225のサイレンサーの元の形は平凡で色気のない物だったので、スタイルも気に入ってます。

あ、一緒にジョイントガスケットも買っておかないと自分みたいに
ウェスにエキガス塗りたくって付けることになりますw

ちょっと高いですがクォリティはいいのでカスタムの一歩としては
いいものだと思います。

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投稿日付: 2012/08/06 16:55

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HENTAI BASTARD RIDERさん 

8/7追記サイレンサーの内側を見るとタイヤ痕がありました。 取り付け方が悪いのか…メーカーが考慮してないはずがないはずだし… ただスペーサーをかませてつけようとすると多分排気漏れします… 何なんだろなぁコレ…

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

純正の重いマフラーから少しでも軽くなればと思い交換いたしました。
相当軽いのですが、少々五月蝿過ぎたので付属のバッフルにスチールタワシ
を巻きつけてヨシムラなどのJMCA認定マフラーくらいの音量に下げて使用しています
タワシをつけても純正より抜けがいいのでキャブのリセッティングを行いましたが
しなくても一応は走れる感じです。お勧めはしませんが・・・
マフラーのリベット等は少々雑な感じですが、フィッティングはなかなか良く
加工等は必要ありませんでしたが、サイドスタンド格納時に当たるゴムが無いので
そこは、工夫が必要でした。ちなみに、ステンレスのホースバンドで対処しています。
安っぽいマフラーバンドが気になりますが、オーバル型に合うバンドは社外品ではないので、我慢するしかなさそうです。
海外製品ということでフィッティングが心配でしたが問題なかったので
価格以外でお勧めしない理由は無いと思います。

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投稿日付: 2012/08/02 10:42
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ミル(ベイツ兄弟 弟)さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX-R750 )

利用車種: GSR600

5.0/5

★★★★★

カーボンでの車両装着画像が無いので投稿。

取り付け
装着は非常に簡単で液状ガスケット、ボルト固着防止剤もおまけで付属しております。
その為工具さえあれば30分で交換できます。
バッフルもボルト止めなので取り外し自由です。


スリップオンなので音は期待していなかったのですが、バッフル外しているとそれなりに心地よい音が響きます。
(バッフル無い状態ではご近所に注意が必要です。)

見た目
質感も非常に高く、独特のデザインの為飽きがこないと思います。

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投稿日付: 2012/08/01 19:09
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NATUさん(インプレ投稿数: 6件 )

2.0/5

★★★★★

とても良い商品です。取り付けに多少工夫が要ります 器用な方ならそんなに大変な作業ではありません 私のはマフラーを固定するところが全然合いませんでした
あとは、問題ありませんでした。凄く気に入っています

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投稿日付: 2012/08/01 19:09
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タカタカ号さん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: Z1-R | Vストローム250 | ゴリラ )

4.0/5

★★★★★

マフラーのフランジナットが錆びていたので購入しました。
前から購入を考えてました。潤滑油でしても時間が経てば錆びがでるため、今回は特価品でしたので購入しました。
材質はステンレスで形状もしっかりしています。
ノーマルより少し小さいですが、取り付ける際に小さいので無理なく簡単に取り付けできました。
六角レンチでするよりも、六角レンチ用のラチェットで締め付けた方がしやすいです。
これからは錆びないし見た目も綺麗なので、購入して満足してます。

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投稿日付: 2012/07/31 19:07

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