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5.0/5
まだ取付けしてませんが、オークションで購入したマフラーに純正のO2センサー用のボスがついてなくて後付けしようと考えてたのですが、M18・1.5ピッチのナットとは市販ではなかなか無いので、こちらで探したらすぐにありました。別のメーカーさんの物も探したのですが、こちらの品の3倍ほどの価格でした。パイプの形状に合わせて曲線でカットされてるし、値段も安かったので大満足してます。
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5.0/5
PCXに取り付けました。購入の動機はチタンの焼け色です。見た目重視です。
しかし、取り付けてみると綺麗な溶接とかステーもしっかりしているし、なかなかよかったです。
音量規制対応品のためものすごく静かで、マフラー交換した気になりませんでしが、走り出すとスムーズさを感じることができます。
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5.0/5
【Webikeモニター】
セールで安くなってたので、ストライカーのステン4ー2ー1マフラーから、買い換えました。やっぱチタンは軽いし、カッチョイイです。
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5.0/5
ノーマルマフラーはすごく重いし エキパイから錆びが出てきたので交換。
音は上品で、中速の伸びがよく、なによりもステンレスの輝きが良いです。非常に満足しています。
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5.0/5
CBR250RRに使用しました。
純正より若干安かったので購入。
クオリティは純正と変わらないと思います。
排気漏れも今のところありません。
手軽に購入できるので次もコレを買うと思います。
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5.0/5
・チタンのため（サイレンサー部分）軽量化が図れる。
・形状としては4ー2ー1かな？
・トルクの谷もなく街乗り、ツーリングも大丈夫。
・排気音は控えめ。車検対応なため、フルフェイスでシールド閉めて60KMぐらいなら排気音あんま聞こえない。
・サイレンサー部分がリアサスのスプリングと当たっていてちょっと気になる。
いろいろ書きましたが、とても満足しています。
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5.0/5
装着してみての感想
音は大き過ぎず静か過ぎず、ちょうどいいと思える音量です！また低音から高音にかわる瞬間がサイコーです。
エキパイをファイヤースペックにしたことでルックスもアップして、
とても満足です。もしお金に余裕があるならファイヤースペックもありだと思います！
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5.0/5
デザインもですが、音は動画サイトを参考に、悩みに悩んで選んだこのマフラー。今はすっごく気に入っています！
サイレンサー全装着だと原付より少し大きい程度の音、サイレンサー1個装着だと静かだけど心地よい低音、サイレンサー全外しだと上品な音質の重低音が気持ちいいです。
ハーレーのような低く上品な重低音で、回しても音質が甲高くなることがなく、でもヤンキーバイクのような爆音ではなく・・というのを探していたので、このマフラーはぴったりでした♪
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー ZERO [ゼロ] SS
￥50,450 (税込)
5.0/5
さすがモリワキマフラー音も見た目も素晴らしいですo(^▽^)o 車検対応ですし、そこまでうるさくないし、買って良かったです。
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5.0/5
ヤマハインターカラー（イエロー）＋シルバーエンジンに合うのはどのタイプかとさんざん悩んで、ブルーチタンサイレンサー＋ステンレスエンドにしました。
交換作業時間は約1.5時間。EXUPワイヤーを取り外すのに手間取りましたが、まずバッテリーを取り外してEXUPモーターごと外し、次にワイヤーを外したらスムーズにいきました。
EXUPを外した事による悪影響は今の所有りません。排気音も抑えられ（静か過ぎ!?）とても満足しています。
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