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マフラーのインプレッション (全 7403 件中 6501 - 6510 件)

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みのりんさん(インプレ投稿数: 186件 / Myバイク: モンキー125 | TE125 | セロー 250 )

5.0/5

★★★★★

HONDAといえばモリワキマフラーだと思います。艶消しブラックのこのマフラーは低音の聞いたサウンドが魅力です。エンジンフィールは、若干エンジンレスポンスが上がる程度ですね!取り付けにはステップとキックを取り外してから装着した方が、スムーズにいくと思います。ちなみにサイドスタンドやセンタースタンドは取り外し不要なので実用面もしっかりと配慮された一品です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/11/25 09:48
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さん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: クロスカブ | XR230 )

5.0/5

★★★★★

2本出しマフラーが欲しくてワイバンにしました。

チタンドラッグブルーの2本出しは注目度も高く、
よく見学されました。

ただ、綺麗なサイレンサーだけに、少しの汚れも気になってしまい、
濡れた路面などはついつい避けて通っていました。

でも、音、存在感共に最高だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/11/22 11:34
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猫さん 

はじめまして。ご指摘の通り左側のパイプはチェーンの下を通っていますので、
どおしてもチェーンルブが付着してしまいます。
あまり目立ちませんが、こまめに掃除すればこびりつきは無いです。
あと、左側サイレンサーとサスが若干干渉しましたので、
スペーサーを噛ましていました。これは個体差があるかもしれません。

ワイバンツインの存在感、注目度、所有感どれを取っても最高ですよ。

伊東ぎんじさん 

猫さんアドバイスありがとうございました。やっぱり汚れますよね^^その辺の手入れはきちんとしていこうと思っています。来年3月に15年ぶりに二輪復活をするので色々カスタムも考えていて、手始めはこのマフラーと決めています。

hetareさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX-R750 )

5.0/5

★★★★★

いいところ
1.フルチタンだけあって軽いです
2.焼き色がめちゃくちゃきれいです
3.重低音がたまらない
悪いところ
1.バッフル取ると低速がなくなる。純正で9000km走ったから違いがよくわかった。
2.たぶん自分のやり方が悪いせいか集合部分がなかなか入らなかった。結局無理やりいれた(笑)

最終的にはとても満足です♪
ただ手で触ると指紋が目立つのでこまめにパークリで拭いてあげると輝き続けます。

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投稿日付: 2011/11/22 11:33

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石屋ライダーさん(インプレ投稿数: 28件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ape50のボアアップに伴いマフラーを変えました。
このマフラーを選んだのは、セッティングが6種類出来る点が大きかったですね。
実際の取り付けに関しては「本当にはまるのか?」という位パイプ同士の結合には少し戸惑いましたがきっちり出来ている分排気漏れなどは一切ありませんでした。
私の場合、デイトナの80cc+PC20+パワーフィルターへの装着ですが、DF-3+バッフルでよい感じです。
音も爆音っていうわけでもなく、周囲に存在をアピールできる程度で音質的にも私好みでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/11/21 20:26

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だぁやさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: 1290 SUPER ADVENTURE R | CRF450L | GSX-R400R )

5.0/5

★★★★★

GSR400にも装着可能という事で購入しました。
まず取り付けに関しては、説明書もありとても簡単に取り付けられました。
取り付けてみてバイクが軽くなったように思います。
純正のマフラーに比べ遥かに軽いので体感できたのだと思います。
音に関してはバッフル付だと、とても静かで純正+αという感じです。
ですがバッフルを外すととても迫力満点の音を楽しめます。
ただやはりうるさ過ぎるので近所迷惑になるでしょう笑

トータルで見てとてもよい商品だと思います。
GSRユーザーでマフラーの交換を考えている人には、
是非オススメしたい一品です!

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投稿日付: 2011/11/21 20:25
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ハロ坂さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Z750 (水冷) )

5.0/5

★★★★★

音の好み、感じ方はそれぞれかと思いますが、何といっても見た目が気に入ってます。
海外からの発送ということで1ヶ月くらい待ちましたが待った甲斐がありました。
かなりお気に入りです☆

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投稿日付: 2011/11/21 20:25

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カタナ400さん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: GSX400S カタナ | V-MAX 1200 | KDX250 )

5.0/5

★★★★★

4-1の迫力のスタイル!チタンの焼け色!最高です。
V4(1200CC)のサウンド、高回転時の独特の金属音的な排気音が気に入りました。

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投稿日付: 2011/11/15 14:46
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pluckさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
4気筒なので4個づつ使うのですが、
10個入りのなので、単価が安くて良い(笑
使用上は排気漏れも無く、特に問題ありませんでした。

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投稿日付: 2011/11/14 20:46

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かめおやじさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: FZ1 | シグナスX )

5.0/5

★★★★★

車両購入後2年が経ち、完全ノーマルも嫌いでは無いのですが、少し変化が欲しくてマフラーを交換することにしました。
ヨシムラなど数社の製品を、デザイン、コスト、希少性、車検対応などで比較検討し、BEAMSに決めました。
カタログに使用している車両がFZ1 FAZER YSP LIMITEDを使っていたので、装着後のイメージが良く分かったことが決め手になった気もします。σ(^_^;)
<良い点>
1)シンプルでレーシーなデザインが格好良いです。焼け色もいい感じです。
2)交換作業は至って簡単でした。但し、センタースタンド・ストッパーを取り付けるのにサイドスタンドを外さねばならず、またセンタースタンド固定ボルトが滅茶苦茶固く締めてあった(ロックタイトを使っている模様)ので、苦労しました。
3)約3kgの軽量化になります。ノーマルと持ち較べると、その差は歴然ですね。
4)さすが車検対応品で、音はノーマルとほぼ同じレベルで静かです。近所迷惑は回避できます。
5)排気の抜けが良くなったので、アクセル・レスポンスが軽くなったと思います。

<気になる点>
1)音が静かなのは良いのですが、もう少し重低音が欲しかった。(贅沢?)
2)付属のセンターパイプ(取説ではRパイプと呼んでます)にはエキパイの接合部にスリットを入れてあり、このスリットから排気漏れが起こります。取説に排気漏れがある合には液体ガスケットを使うよう指示されていますが、構造上、必ず排気漏れが起こると思います。液体シリコンガスケットを購入し、スリット部分に塗りこむことで対処できました。できれば液体ガスケットも付属品にしてくれると親切だと思います。
3)低速時のトルク感は、少し薄くなった気がします。正確に測るすべがないので単なる気のせいかも知れませんが・・・

「性能的にはノーマルに匹敵する交換マフラーは無い」とも言われますが、見た目のデザインや音質を変えて楽しむのもバイクならではなので、マフラー交換で自己陶酔の世界に浸れます。
今、マフラー交換を迷っている人に、お勧めの製品です。

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投稿日付: 2011/11/11 17:21
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tosouさん(インプレ投稿数: 10件 )

5.0/5

★★★★★

マフラー交換して音が最高。バイクの見た目も物凄く良く、気分良く走れます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/11/11 17:20
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