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5.0/5
RSV(スチール)からの買い替えです。
この商品の一番良いところは、やはり『排気音』ですね。
ステンレスはいい音します。
ダウンチャンバーにしたおかげで、LZNZA2型だけに付いている『YCLS』を移動出来たり、『YPVS』をチャンバーを外さずに整備することが出来て本当にイイこと尽くめです。
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5.0/5
CB1100に取付けました。
取付は取り付け説明書には40分と書いてありましたが、私の場合はノーマルマフラーの取り外しに手間取ってしまったため90分ほどかかってしまいました。慣れた人であれば30分ほどで取り付け可能だと思います。
取り外したノーマルマフラーが約5kgに対して、取り付けたマフラーは約2.3kg。取付後の車体の取り回しはもっと軽く感じました。
排気音はアイドリング時は低音で”ブォゥォ~”と響く感じで、
加速時はそれが低音のまま”ブォォーン！”と軽快に吹け上がります。
またCB1100はその排気量の割には中低速トルクが心許無いのですが、このマフラーを取り付けた後はトルクの谷がなくなり、全回転域でトルクが上がっていることを感じることが出来ます。
コストパフォーマンスに優れたスリップオンだと思います。
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5.0/5
トリッカーに付けました。
見た目格好いい！
音は純正品そんなにかわりませんが、サイレンサーを抜けば良い音がします！ただし、サイレンサーには、シリコン材が塗布されていて外しにくいですが外せます！
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5.0/5
【Webikeモニター】
購入したマフラーの取り付けの為に購入しました。
価格も手頃で、2個入りなので純正に戻すときにも使えて便利です。
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5.0/5
ずっとスーパートラップを使用してきましたが、10年目を気に思いきって購入しました。性能はかなり良く、下から上まで綺麗に吹け上がります。スーパートラップに比べ、若干高回転型かなっと思います。4000回転位からの伸びが違います。グワーッンとトルクを伴った加速をしてくれます。スーパートラップの様な容量不足も感じずさすが、レーシングサイレンサーですね。何本も普通のマフラーを買うならこれ一本で決まりです！
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5.0/5
KLX-125の純正マフラーの音があまりにもしょぼいので交換しました。
純正の耕運機のような音から、低音の効いた歯切れのいい音に変わりました。
音量も純正よりは大きいですが、125ccなのでうるさいほどではありません。
トルクも全般的にUPしました、特に下のトルクがアップしたように感じられました。
見た目もすっきりしたので、買って満足しています。
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Two Brothers Racing:ツーブラザーズレーシング
Two Brothers Racing:ツーブラザーズレーシング : V.A.L.E. デュアルスリップオンマフラー M2カーボンサイレンサー
￥123,053 (税込)
5.0/5
作りがかなり丁寧で、取り付けもあっという間でした。
アルミパーツを青に、ショートタイプにし、エンドギャップの向きも変えてあります。音量はでかいですが、好きな音でした。
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5.0/5
ノーマルのガスケット外しとかすの除去に手間取りましたが、装着は容易でした。音質は控えめで走行中はほとんど自分には聞こえませんがトンネルなどではいい音で吠えているのが分かります。出足や常用回転域のトルクアップが体感できます。ノーマル車両にあった中高速域の野暮ったさが解消され行きたいときにグンと前に出れます。元々乗りやすいかった車両が更に乗りやすく自由自在に操れるようになりました。
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5.0/5
【Webikeモニター】
重量は純正に比べ3キロほど軽くなりました
スリップオンのネックである境目もダミーパイプで目立たないので見た目も良いです
音に関しては爆音ではなくそこそこの大きさで私にはちょうど良いですが人によっては物足りないかもしれません
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5.0/5
純正は音的にさびしかったですが、これを付けることで満足しました。若干ですが馬力がアップしたような気がします。固定ナットにワッシャーがなかったのであるものを入れました。取付けは寒さも影響して2時間程掛りました。音・デザインともに大満足です。
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