マフラーの口コミ・動画インプレッションを探す(656)| ウェビック

蒼ニンジャから、S1000RRから、V4Sになりました。さん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク： GPZ900R NINJA [ニンジャ] | クロスカブ | PANIGALE V4 S )

4in1チタンEXマフラー　UPタイプ

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
セールで安くなってたので、ストライカーのステン4ー2ー1マフラーから、買い換えました。やっぱチタンは軽いし、カッチョイイです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/12/26 19:08

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蒼ニンジャから、S1000RRから、V4Sになりました。さんは26件のインプレッションを書いています

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BEAMS:ビームス

BEAMS:ビームス : SS300 フルエキゾーストマフラー

￥70,191 (税込)

シュタイナーさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： XT250X | KLX250 | JOG [ジョグ] 4st )

SS300 フルエキゾーストマフラー

5.0/5

★★★★★

ノーマルマフラーはすごく重いし　エキパイから錆びが出てきたので交換。
音は上品で、中速の伸びがよく、なによりもステンレスの輝きが良いです。非常に満足しています。　

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投稿日付： 2011/12/26 19:08

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たまぢろうさん（インプレ投稿数： 85件 / Myバイク： CBR250RR | ZX-4R )

エキゾーストマフラーガスケット2個入り

5.0/5

★★★★★

CBR250RRに使用しました。
純正より若干安かったので購入。
クオリティは純正と変わらないと思います。
排気漏れも今のところありません。
手軽に購入できるので次もコレを買うと思います。

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投稿日付： 2011/12/22 13:33

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バジドさん（インプレ投稿数： 3件 )

ピュアスポーツ S(チタンブルー)

5.0/5

★★★★★

・チタンのため（サイレンサー部分）軽量化が図れる。
・形状としては4ー2ー1かな？
・トルクの谷もなく街乗り、ツーリングも大丈夫。
・排気音は控えめ。車検対応なため、フルフェイスでシールド閉めて60KMぐらいなら排気音あんま聞こえない。
・サイレンサー部分がリアサスのスプリングと当たっていてちょっと気になる。

いろいろ書きましたが、とても満足しています。

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投稿日付： 2011/12/22 13:32

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YOSHIMURA:ヨシムラ

YOSHIMURA:ヨシムラ : 機械曲チタンサイクロン

￥110,710 (税込)

かべさん（インプレ投稿数： 1件 )

機械曲チタンサイクロン

5.0/5

★★★★★

装着してみての感想

音は大き過ぎず静か過ぎず、ちょうどいいと思える音量です！また低音から高音にかわる瞬間がサイコーです。

エキパイをファイヤースペックにしたことでルックスもアップして、
とても満足です。もしお金に余裕があるならファイヤースペックもありだと思います！

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投稿日付： 2011/12/20 20:02

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BEAMS:ビームス

BEAMS:ビームス : SS400 フルエキゾーストマフラー

￥51,610 (税込)

いもむしさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： FORZA [フォルツァ] （MF10）オーディオパッケージ )

デザインもですが、音は動画サイトを参考に、悩みに悩んで選んだこのマフラー。今はすっごく気に入っています！
サイレンサー全装着だと原付より少し大きい程度の音、サイレンサー1個装着だと静かだけど心地よい低音、サイレンサー全外しだと上品な音質の重低音が気持ちいいです。
ハーレーのような低く上品な重低音で、回しても音質が甲高くなることがなく、でもヤンキーバイクのような爆音ではなく・・というのを探していたので、このマフラーはぴったりでした♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/12/20 20:02

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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー ZERO [ゼロ] SS

￥49,077 (税込)

cb400さん（インプレ投稿数： 1件 )

スリップオンマフラー ZERO [ゼロ] SS

5.0/5

★★★★★

さすがモリワキマフラー音も見た目も素晴らしいですo(^▽^)o 車検対応ですし、そこまでうるさくないし、買って良かったです。

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投稿日付： 2011/12/19 15:21

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YOSHIMURA:ヨシムラ

YOSHIMURA:ヨシムラ : スリップオン R-77Jサイクロン EXPORT SPEC

￥90,440 (税込)

SEGさん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク： ZX-6R | RZ50 | レブル 250 )

スリップオン R-77Jサイクロン EXPORT SPEC

5.0/5

★★★★★

ヤマハインターカラー（イエロー）＋シルバーエンジンに合うのはどのタイプかとさんざん悩んで、ブルーチタンサイレンサー＋ステンレスエンドにしました。
交換作業時間は約1.5時間。EXUPワイヤーを取り外すのに手間取りましたが、まずバッテリーを取り外してEXUPモーターごと外し、次にワイヤーを外したらスムーズにいきました。
EXUPを外した事による悪影響は今の所有りません。排気音も抑えられ（静か過ぎ!?）とても満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/12/19 15:20

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小弘さん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： PCX125 )

Tri-Ovalサイクロン EXPORT SPEC (「eSP」エンジン取付不可)

5.0/5

★★★★★

黒のPCXなので、カーボンカバーのマフラーを探したのですが、見当たらなかったため、その次の候補のチタンブルーにしました。
チタンブルーでは、モリワキとヨシムラで迷いました。カラーの配色ではモリワキの方が良かったのですが、音量ではヨシムラの方が高い数値だったのでヨシムラにしました。
アイドリング時の音は、純正マフラーより少しだけ大きいかな？という感じですが、加速時のエンジン回転数上昇時は迫力のあるサウンドになり、気に入ってます。
パワーに関して、あまり実感できません。見た目のデザインとサウンドは、満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/12/14 16:31

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