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輝き最高！
抜けも最高！
音も静かで最高！
と、お気に入りのマフラービームスなのですが、先日やってしまいました。
『ガリ』傷。。。
停止状態から右へ小半径旋回で発進したときです。
マフラーの最下部がアスファルトに擦ってしまいました。
速度が出ていなかったので、大きなダメージにはなりませんでしたが、正直ショックです。
ダウンマフラーというだけあって、純正のマフラーより若干地面に近い状態で備わります。
大きくコーナーを攻める方は、アップマフラーを選ぶが吉かもしれません。
もちろん、通常の走行においては擦ることはありません。
むしろアップタイプに比べて、二台の積載性を確保できるので私はダウンの方が向いています。
アップ、ダウンとそれぞれ一長一短がありますが、ご自分の走行シーンに合わせて選定されるが吉だと思い、今回のエピソードを投稿させて頂きます。
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初めてのマフラー交換でしたが、知人に手伝ってもらい悪戦苦闘しながら1時間ほどで取り付けられました。接続口からの排気漏れが見つかったため後日、液体ガスケットで補修しました。
・まず見た目ですが、純正のマフラーとは比べ物にならないくらいかこいいです。質感もとても良く満足です。
・性能ですが、素人のためインプレは出来ません。純正のマフラーと比べ圧倒的に軽いのは確かです。
・音ですが、暖気中はボコボコっという音がするのですが、温まると静かです。しかし、回した時の音は格別です。
初めてのマフラー交換で不安でしたが、とても満足できる結果だったと思います。
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VINO(SA10J)に装着。NRマジック製マフラーに問題なく使えました。マフラーを外してのメンテに欠かせないパーツなので、純正より安く問題なく使え、いい商品ですね。装着時に薄くグリスを塗布すれば、マフラーを車体へ装着時に位置がずれたり落としたりせず良いと思います。
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まず、チタンの焼け色と手曲げのアールがきれいです。
純正よりも低速のトルク感も高速の伸びも良くなりました。
かなり値がはりますが、最高のマフラーだと思います。
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価格.音量.アクラボという名前すべてにおいて合格点です。
バッフルをはずせば良い音します!
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2011年式Ninja400Rに装着しました。ER-6Nと車体が共通なので簡単に取り付けできましたがアンダーカウルがサイレンサーと干渉する為、一部カウルに加工が必要です。音は、サイレンサーを装着した状態でも十分存在感はアピールでき、出だしもスムーズに感じられます。
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しっかりした作りで、この部分はけっこう目立つので交換してよかったと思います。
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FZ1N'08国内仕様に付けました。
カタログで見た以上にデザインがFZ1にピッタリで大満足です♪
音質も重低音の迫力あるヨシムラサウンドで思わずライディング中に音楽を
聴くのをやめたほどです(笑)
パワーも中低速を犠牲にすることなく全域でパワーアップを実感しています(^o^)
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ノーマルマフラー着用時と比べてがらりと印象が変わりました。エンジンをかけた時や発進時の低音が良いです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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今更の投稿ですが、新車時から装着で2年使っていますが、迫力のある太くて歯切れのいい低いサウンドで気にっています。他の動画を見てもやはりヤマモトレーシングが一番いい音を出しています。やや低速は薄目なトルクですが、それは他社も同じような物、吹け上がりは気持ちよく加速します。オールステンレスで錆びないし、軽いです。
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