2in1のマフラーですが音は高めで爆音です。あまり自由度は高くありませんが、音の調節が可能で、自分の好きな音に調節が出来るのがうれしいです。でも、このままでは確実に車検には対応できないです。詰め物をするにもサイレンサー8本に別れているため、サイレンサー部分が細くて詰めるの大変ですし、詰めると結構エンストします。そして取り出すのが大変です。エキパイ部分に詰めるのもありですが、サイレンサー一本一本に詰めるよりも効果は出ませんでした。
また、このタイプ以外の2in1マフラーだと、バルカンドリフターなどに付いている大きなステップに干渉してしまい付けられないという事がありますが、このマフラーはステップの大小関係なしに付けられるのがかなり嬉しいです。
それから、この形に飽きたらマフラーのサイレンサー部分をはずして、別売りのサイレンサーを取り付けられるのもこの形のエキパイならではの嬉しい点ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2in1のマフラーなので低音重視です。そして程良い音量です。バランス的には一番アメリカンらしい音だとおもいました。形は見ての通りクラッシックスタイルにぴったりですが、音もぴったりです。
車検は何か詰めれば通ると思います。
また、このタイプ以外の2in1マフラーだと、バルカンドリフターなどに付いている大きなステップに干渉してしまい付けられないという事がありますが、このマフラーはステップの大小関係なしに付けられるのがかなり嬉しいです。
それから、この形に飽きたらマフラーのサイレンサー部分をはずして、別売りのサイレンサーを取り付けられるのもこの形のエキパイならではの嬉しい点ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

二個入りですがリア側分しかないので注意！取り付けは簡単です。マフラーを脱着する際に毎回必ず新品にしなければいけない部分なので、買っておいて損はないでしょう。純正品とほぼ変わらないクオリティーでストレスを感じる点がありません。お勧めです。

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二個入りですがフロント側分しかないので注意！取り付けは簡単です。マフラーを脱着する際に毎回必ず新品にしなければいけない部分なので、買っておいて損はないでしょう。純正品とほぼ変わらないクオリティーでストレスを感じる点がありません。お勧めです。

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CB1100用SP忠男ピュアスポーツパワーボックス（メガホン）です
このインプレを参考にして頂くにあたって次の点にご留意下さい
1私は完全な素人（日常整備を少しやるくらい）です
2バイクの主な用途はツーリング（タンデム多）です
3全く「攻め」れません（高速域、高回転域は使いません）
4生まれてこの方マフラーの交換は初めてです
5マフラー交換タイミングでの総走行距離は5200Km弱です
6以上より、素人の素人の為のインプレとなります

手軽な価格、そして私好みのスッキリした見た目
人生最初のマフラーカスタムには良いかも知れないと思い、
購入を考えました

まず重さです
約2.7kほどノーマルと比べ軽くなっているようです
重い物が中心に集まるからでしょう
数値よりも全体的に軽快になったように感じました

次に音です
やや柔らかめの図太く低い音になりました
音量はノーマルに比べ少し大きくなりましたが、
まぁ五月蠅過ぎる程ではないでしょう
比較的ジェントルな感じではないかと思います

最後に特性です
ノーマルの場合、アクセルを開けていく途中で、
一瞬パワーの谷を感じます
その谷が、明らかに無くなっています
あくまで素人の体感ですが「滑らかに真直ぐパワーが立ち上がっている」と言う事なのでしょう
結果、シフト操作やアクセル操作が忙しくなくなりました
CB1100のコンセプト「鷹揚」により近付いたように思います

結果的に、交換してとても良かったと思っています
センタースタンドの使用も可、その他もノーマルと変わらないと言う事で安心しました
お陰で愛車に乗る事が更に楽しみになりました

不満な点はなく、見た目、性能、価格どれも文句の付けようがありませんので、星5つとさせて頂きます
ちなみに、取付の難易度は、私の場合はショップに依頼してしまいましたので、評価対象外です

長くなりましたが、少しでも参考になればと思います。

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ABS車には取付未確認とのことでしたが、2010年式のABS車に問題なく取付できました。ガスケットとスプリング取付工具も付属してて感激！
音は低音でドゥルルルルルルって感じで静かですが、アクセルを大きくあけるとボババババババッって結構な音がします。60キロ前後でのんびり走ってると聞こえるか聞こえないかぐらいの心地よい低音です。今のところアフターファイヤーやエンストはありません。加速性能がどうたらこうたらは鈍感なのでわかりません。
まだ車体が慣らし中で5000回転以上回してないので、これからが楽しみです。

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CB750を購入して、5年目ですが今までマフラーに関しては、いじっておりませんでした。というのは、マフラーなんか変えてもノーマルより良くなるわけがない、という先入観を持っていたからでした。

　しかし、今回おもいきって変えた所、低回転から高回転までなめらかに吹けあがるようになり、メーカー（SP忠男）の謳い文句は大袈裟ではないという事がわかりました。

　正直ここまで効果があるとは思いませんでした。もっと早く交換すればよかったです。もちろん排気音もなかなかいいです。

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音量調節がついてるのでこれ一つで結構楽しめます。
お勧め！

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お値段は張りますが二本だしマフラーにはない重低音でグッド！！つけてる人もほとんどいないので個性出ます。

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なかなか良い音ですよぉ~。( ^ω^ )

アイドリングを500rpm-600rpm位まで落とすと雰囲気でます。
重低音の迫力はそのままに上手く上品な音質にしてますね。
たぶんバイパス管が効いているのでしょう。
ドバッバッではなくドリュンに近い感じですね。

Webikeにはマフラーガスケット購入（キタコ製）のリンクが出てますが、こちらの商品に付いてますので買う必要無いです。
センタースタンドストッパーやリアブレーキスプリング掛けやら
別パーツがあるので取付説明書を良く読んで作業される事をオススメします。

規制対応で頑丈そうな別パーツが付いてこの価格なら買いでしょう。
私のWebikeガレージで排気音の動画公開してます。
参考にして下さい。

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