価格は高いですがその分作りがしっかりしてていいですね。

　音も静かなんですが低音が聴いててすごいいい音です。

　サウンドはここで確認してください。

　http://www.youtube.com/watch?v=X4_Yn1uN0D4＆feature=channel_video_title

　走行性能はまだ回してないのでわかりませんが、少し走った感じではノーマルより落ちたという感じはなかったです。

　JMCA認定マフラーでもあるので経年劣化や整備不良での切符
を切られる心配もないので入れて損はないマフラーだと思いますよ。

　こちらで詳しく載せています。

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-10848137301.html

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

SS300ソニックマフラー購入時に同時に購入しました。
スタンダードバッフルでも十分でしたが、
交換してみると重低音がすばらしいです。
少し音は大きくなりましたが、あまり気にはなりませんね
写真左がスタンダード、右がセミレーシングです。

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CB1100に取付ましたがかなりいい音のマフラーです。
アイドリングはかなり静かで回すと低音の良い音がします。
取付を依頼したバイク屋の店長も気に入ってくれて
自分のCB1100にもと購入予定です。
後販売ページに別途ガスケット必要とありますが、自分の買った
時にはガスケットは付属されていました。

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マフラー交換の必需品です。
値段も手頃なので、マフラーを交換する時はいつもキタコのガスケットを使っていますが、今まで排ガス漏れも無く、しっかり機能してくれています。
車種ごとにすぐ手に入るのも嬉しいところ。

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マフラー：Realize:100Φ砲弾マフラー Type3
画像左側：交換前、画像右側：交換後

Realizeのマフラーに付属していたバッフルからの交換です。
バッフルの排気口を約20mmから29mmへの変更なので走行、音量の変化は大きかったです。

〔走行に関して〕
加速アップ。
踏ん詰まった感じが無くなり、走りは以前より確実に上がりましたので満足です。

〔音量に関して〕
アイドリング時、低音が響くようになった。
走行時、低音＋以前の音×1、2倍ぐらい全体的にうるさくなった。

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僕の所有車両は、CB1100。



車体はコンパクトですが、車重はやはり大型バイクですので、軽量化を考えました。。。



マフラーはスリップオンが最適と思い、数社のリプレイスメーカーから、モトギア製を選択。
モトギア製のマフラーは、非常に精巧に造られているので好感が持てます！！！！！



しかも！！！！！
素材がチタンである事から、他社メーカーのスリップオンマフラーの多くは材質がステンレス材ですので、軽量さを齎し、ハンドリングの爽快感が◎




見た目は、普通です。
そこが、なんとも玄人っぽい仕上がりで、大満足！！！！！

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嫁の足（ライブDioZX)のマフラーが錆による腐食で穴があき、爆音になりましたので購入しました。
インプレッションを見る限り賛否両論で購入を迷いましたが、値段の安さ、国内産リペアパーツの肩書きをもつN.T.B(ZRX400のウインカーでもお世話になりました)に決めました。
商品内容はマフラーとガスケットが入ってますので到着後すぐに交換しました。
エンジンをセルにて始動した所、作業を見守っていた嫁が
「静かだね！」
と、笑顔で一言。
インプレッションが少ない商品で、夫婦共々が半信半疑だったので是非お勧めしたい商品です。

P.S　こちらの商品にはJMCA認定書も入っています。
純正同等品をお探しの方、本当によかったですよ

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友人から頂いたスイングアームを取り付けたら、ストライカーのミニキャノンでは干渉してしまう為、このマフラーに変更しました。第一印象は始動性の向上と下から上がってくるトルクの強さです。私のバイクはノーマルエンジンなのでストライカーではオーバースペック気味だったようです。得に通勤車両としてつかっているので、トルクが太く低速走行もしやすい、このマフラーはセッティングも出しやすくストレスを感じさせません。　
ただ何故か音はストライカーより大きいです。音は太く私はこのマフラーを選んで間違いなかったと思いました。

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以前W650に乗っていたときもこのBEETのナサートをつけていました。
バリバリとした音ではなく、低音で湿った感じの音質です。

割れるような音ではないので耳障りでもなく、とても心地よいです。

ロングツーリングに出かけても音で疲れるといったようなことはありません。

性能ははっきり言ってわかりません。
が、マフラーを変更しても性能はよくなるとは思っていないので私はこれで満足です。

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かなりおすすめです。形も音もGOODです。音は、アイドリングはボボボボといった感じで

6000~はかなりいい音がでます。まわして何ぼのバイクなのでエンジン音との共鳴に酔いしれます。

GOOD
・音がかなり良くなった
・高回転での頭打ちがなくなった
・見た目がかっこよくなった
BAD
・アイドリングがビクスクっぽい
・アフターファイヤーがパンパン
・マフラーがうまく焼けない

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