モリワキらしい音色ですね。
軽量化、ドレスアップなど良い感じじゃないかと思います。
重低音、爆音系を希望する方は見送った方がいいです。
気持ち低速トルクが減ったかな!?気になるほどでもないかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

見た目もかっこ良く、Zにはマッチしていると思います。
エキゾースト、サイレンサー取り付けの際、ズレがなくバッチリでした。
アイドリング時の音は、重低音で、やや大きめな感じがします。
走行時はもちろん、そこそこ大きいです。
官系の音が好きな人にはオススメできないかもしれません。
アクセルを戻した時の爆ぜる感じの音が良いです。
個人的にも周りの方もアクラポは高評価です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

やはりヤマモトレーシングさんやTSRさんが有名で実績があるとは思いますし、私も同車で使ったことがありました。しかし、ストライカーさんのを使ってとても気に入っています。PC37のフルエキとしては、サイレンサーがかなり長いタイプで、パワーが出ている割にトルクも犠牲になっていないと感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ZEPHYR400χに取付けました。
（取付けはショップにて、ですが）

メカニックの人にきいたところでは、ヨシムラはクリアランスがギリギリで精度が高いそうです。
「さすがヨシムラですよ~」と言ってました。

フィッティングに時間がかかって最初は1時間ほどで出来ます、って言ってましたが結局2時間くらい作業にかかってました。

手馴れた人は大丈夫でしょうがマフラー交換に初めてチャレンジする人は時間にゆとりをもってやられた方が良いのでは。

見た目的にはショートマフラーが好きだったのですが、付けると
これはこれでカッコいいと思います。

音的には音量は比較的静かだと思います。
アイドリングではノーマル＋αくらい。
マンション駐車場での暖機運転も気が引けるようなこともないです。

6000回転あたりからは、けっこうな音量になりますがそれでも
音量で自分が疲れてしまうということはないと思います。

爆音が好きな人には物足りないかな。

特筆すべきは音質。
よくある音がデカイだけで下品な音がするマフラーとは違います。
さすがヨシムラという感じです。

ノーマルマフラーは回すと甲高い250マルチのような音でしたが、
このマフラーは400CCのバイクですのでリッターバイクのような重低音はしませんがレーシーなサウンドでその気にさせてくれます。

ダブルキャンペーン中に購入した事もあって非常に良い買い物が出来ました。

もう少し待っていればウェビックでセール対象品になっていたので
それだけが失敗でしたが（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

他のマフラーも考えましたが耕耘機っぽい音が嫌でこれにしました。
アイドリングは静かめですが、走り出すと結構な低音があります。
中速のトルクが上がったような気がします。
ステンの質感も上々。取り付けも至って簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2009モデルのGSX-1300R（ハヤブサ）にTri-Ovalサイクロン 2エンド スリップオンマフラー（チタンブルーカバー）を取り付けました。

車検対応のためジェントルな音量ですが、音質は社外マフラーに求めた低音の効いた良い音質です。
マフラーの重量もノーマルと比較して8キロ近く軽くなりますので、動力性能に大きく影響しそうです。

そして何よりもこのデザイン！
チタンブルーカバーの美しさもさることながら、2ENDの形状は迫力満点でハヤブサの車格に非常にマッチしております。

マフラーの造りはさすがのYOSHIMURAですから文句のつけようがありません。
スリップオンマフラーにしては高めの価格設定ですが、その価値は十分にあると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

さすがのアクラポヴィッチ！
2009モデルのGSX-1300R（ハヤブサ）に取り付けましたが、ノーマルとは明らかに異なるパワー感で音量／音質ともに最高です。

e1仕様ですのでバッフル装着の状態ではノーマルとあまり変わらない音量ですが、音質はノーマルと異なり低音が効いています。
バッフルを外すとアクラらしい音となりますが、それでも爆音という訳ではなく許容範囲だと思います。

デザインもチタンサインサーもその気にさせてくれる重要なポイントで、価格に見合った満足感を得られるマフラーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

価格以上の価値があります。
今までに二回マフラー交換しましたが、最高の音です。
キレがあって、嫌味でない音、最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

自分は値段とルックスと性能重視で購入しました。
値段も高くもなく、
サイレンサーがGPマシンっぽく、
なんといっても、車体の下で曲がっているエキパイが
本当にかっこいいです！

性能的には、
やぱりノーマルマフラーと比べるとかなりエキパイなどが太いので、
低速でのトルクは薄くなってしまいますが、
中~高速でのエンジンの回り方が違います。

自分は50CCで、パワフィルとフロントスプロケ一丁上げて
対応しましたが、最高速もトルクもあがり大満足です。

これは、かなりお勧めの商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

このマフラーは本当に高回転が伸びます。

ノーマルマフラーからこちらのマフラーへ交換したのですが、
予想以上の性能が、
やはり、ノーマルよりは発信時がいまいちです。
ウエイトローラーのセッティングはしなおしたほうが良さそうでしたが、
ノーマルのセッティングでメインジェットなどの調整はしなくても、
プラグのやけ具合は良好でした。

ルックスも、サイレンサーが太く
かなり目立つマフラーでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。