FTR223への装着になります
残念ながら購入時には純正がぶち抜きになっていたのもあり購入しました
感想ですが、排気効率が格段にいいです。スピードの乗りがよく、音も下品ではない音でいじった感が強く個人的には大満足でした
値段相応ですが、買って損はないです
装着も純正と変わりありません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ピストンの様子見とチャンバー清掃する際に購入しました。
KITACOのガスケットは安く、入手性も非常に良好です。
これを買う際、興味本位で同車種用のA社製同額同等品も購入しました。
さすがKITACOと言うべきか、同額にして精度はこちらが上でした。
よく降ろす人は安いので多く買っても良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルの重たさと、か細い音に我慢できずこの商品を試してみました。
作りが良く、交換作業は10分も掛りません。当然純正のガスケットは交換です。
ノーマルに比べて1.5kg程の軽量化ですが、走りが軽くなり、中低速のトルクの落ち込みもありません。
音は籠った低音で6000rpm位から抜ける様な音に変化します。
カタログ値91dbは近所迷惑にもならないし、物足りなさもないです。
値段も含めてオススメな一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

この商品は排気効率を向上させるための物でもありますが、WRはエキパイからの熱影響が酷いので、断熱を目的に購入。フレームの色に合わせてグレーを選択しました。汚れも目立ちにくいです。
水で濡らしてから強く巻くと曲面にも馴染んで巻き易いです。WRの場合(私はPowerbomb+Q4を付けています)、50mm幅×4.5mで丁度でした。両端は百均のステンレスバンドで固定しています。
断熱効果は絶大です。長時間乗っても右足が熱くなりません。(以前は乗りながら時々右足を開いて足を冷やさないと我慢できませんでした。)
ヒートガードより効果有りと思います。

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　スーパーカブに毛の生えたようなノーマルの音だと、乗っていて楽しくないので、サイレンサーだけでも交換です！

　まず、コレ単体での重さは約2.8kgです。ノーマルよりは1kgほど軽いはずですが、持ったところあまり軽くは感じません。軽さではチタンには敵わないでしょう。エキパイとの接続はノーマルと同じ方法です。

　次に音質です。吸気・エンジン等全てノーマルでの話です。アイドリング付近では中低音でそれなりにうるさく、たまにパン！とアフターが出ます。回していくと、音質はほぼそのままで、上にいくほど(デルタに似た)少し高めの質の音が混じってきます。全体的にはそんなにうるさくはありません。

　そしてパワー感は、「ノーマルに下と上を少し足した」ような感じです。回さずにそ~っとスタートする際など、アクセル開度が少ない状態でのスムーズさはノーマルとは比較になりません。すごく乗りやすくなります。ノーマルと同じ感覚で乗ると、各ギアで上が伸びているのがわかります。エンブレも少し弱まりイイ感じです。走行中はアクセルを戻した時やシフトアップ時にアフターが軽く1回出るか出ないかぐらいで、比較的静かです。

　最後に、同車種でサイレンサーを換えた際、アフターが出すぎるのでAIキャンセルしてキャブ云々という話はネット上でよく見かけますが、このマフラーに関してはポン付けでも大丈夫です。なぜか情報がほとんどないこのマフラーですが、トータルで結構優れていると思うのでお勧めです！

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想像以上に排気音が大きいです。
89d（基準内）と証明書には表記されてますが…（苦笑）
自分的には大満足です。音も見た目も最高です。
深夜~早朝にかけては確かに近所迷惑かもしれません。

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車種：250TR

スタンダードバッフルでは物足りなくなり購入しました。
写真右がスタンダードで、左がセミレーシングです。見て分かる通り、排気口の口径と長さが全く違います。
音量はスタンダードバッフルが86.4db。セミレーシングバッフルが88.1dbとなっています。たった1.7dbの違いですがエンジンを掛けた直後に音量の変化に気がつきました。

バッフルなしの音量が93.8dbで、個人的にはバッフルなしの音質が好みなんですが、幾分近所迷惑になります。スタンダードじゃ満足できないという方、試してみる価値はあると思います。

お値段もお手ごろですし、マフラー購入時に一緒に買っておけばよかったなぁと思いました。

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取り付けに関しては付属の説明書で問題なくできます。
半年乗っていますが、排気漏れもなく作りに関しても満足しています。
また他社のスリップオンに比べかなり安く、コストパフォーマンスも優れていると思います。
リア周りもすっきりするので純正のマフラーじゃちょっと・・・という方にもお勧めできます。

体感ですが全体的に吹け上がりが軽くなり、高回転での音も迫力がでるので乗るのが楽しくなると思いますよー！

音量ですがJMCA非対応ですが93dbとのことですので心配されている方も大丈夫だと思います。

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デザインはあくまでノーマルの雰囲気を崩さず
うるさすぎず静かすぎずそんなマフラーを探していたら
これに辿り着きました。
メーカーさんが近所だったので直接見せてもらってからの
購入なので間違いなかったです。

サイドバッグを右側に使用していて
純正マフラーではその間が少なすぎるため
念のためダウンタイプを購入。
カバンとの隙間は解決したものの
そのせいでスイングアーム持ち上げタイプの
簡易ジャッキが使えなくなりました。

自動車用のパンタグラフジャッキとサイドスタンド
フロントタイヤの三点上げ
もしくはチェーンメンテ専用のローラースタンド
の二つで代用してます。

慣れればなんて事はないですが、センタースタンドが無いため
少し面倒です。

ダウンタイプじゃないとダメな理由が特に無ければ
同商品のアップタイプ版をお勧めします。

余談ですがWMさんのバクステを付ける場合
他商品だと付かない場合があるそうです。
要確認。

何よりもステンレスの美しさがたまりません。

低回転時に静かで、高回転域でしっかり回ってくれるので
ご近所の目が気になる私としては、かなり良い感じです。

当然ですが取り付けには「耐熱液体ガスケット」が必要です。
その際に純正の紙ガスケットを取り外す必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ワイバンフルエキを自分で装着する為に購入、純正を外してみるとやはりかなりのつぶれ具合、再使用の価値無し、買っといて良かった！当然ながら何の問題も無くぴったりはまり、これで排気漏れの心配は無し、エキパイ交換の必需品です。

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