車種：250TR

スタンダードバッフルでは物足りなくなり購入しました。
写真右がスタンダードで、左がセミレーシングです。見て分かる通り、排気口の口径と長さが全く違います。
音量はスタンダードバッフルが86.4db。セミレーシングバッフルが88.1dbとなっています。たった1.7dbの違いですがエンジンを掛けた直後に音量の変化に気がつきました。

バッフルなしの音量が93.8dbで、個人的にはバッフルなしの音質が好みなんですが、幾分近所迷惑になります。スタンダードじゃ満足できないという方、試してみる価値はあると思います。

お値段もお手ごろですし、マフラー購入時に一緒に買っておけばよかったなぁと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付けに関しては付属の説明書で問題なくできます。
半年乗っていますが、排気漏れもなく作りに関しても満足しています。
また他社のスリップオンに比べかなり安く、コストパフォーマンスも優れていると思います。
リア周りもすっきりするので純正のマフラーじゃちょっと・・・という方にもお勧めできます。

体感ですが全体的に吹け上がりが軽くなり、高回転での音も迫力がでるので乗るのが楽しくなると思いますよー！

音量ですがJMCA非対応ですが93dbとのことですので心配されている方も大丈夫だと思います。

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デザインはあくまでノーマルの雰囲気を崩さず
うるさすぎず静かすぎずそんなマフラーを探していたら
これに辿り着きました。
メーカーさんが近所だったので直接見せてもらってからの
購入なので間違いなかったです。

サイドバッグを右側に使用していて
純正マフラーではその間が少なすぎるため
念のためダウンタイプを購入。
カバンとの隙間は解決したものの
そのせいでスイングアーム持ち上げタイプの
簡易ジャッキが使えなくなりました。

自動車用のパンタグラフジャッキとサイドスタンド
フロントタイヤの三点上げ
もしくはチェーンメンテ専用のローラースタンド
の二つで代用してます。

慣れればなんて事はないですが、センタースタンドが無いため
少し面倒です。

ダウンタイプじゃないとダメな理由が特に無ければ
同商品のアップタイプ版をお勧めします。

余談ですがWMさんのバクステを付ける場合
他商品だと付かない場合があるそうです。
要確認。

何よりもステンレスの美しさがたまりません。

低回転時に静かで、高回転域でしっかり回ってくれるので
ご近所の目が気になる私としては、かなり良い感じです。

当然ですが取り付けには「耐熱液体ガスケット」が必要です。
その際に純正の紙ガスケットを取り外す必要があります。

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ワイバンフルエキを自分で装着する為に購入、純正を外してみるとやはりかなりのつぶれ具合、再使用の価値無し、買っといて良かった！当然ながら何の問題も無くぴったりはまり、これで排気漏れの心配は無し、エキパイ交換の必需品です。

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ヨシムラタイプのサイレンサーが破損したため購入！
頑丈なつくりで音もイイ感じです！
ウール無しやとビビリ音(ピッピ音)が鳴ります。
自分はウール有りが好きですがいろいろ加工などしてみて音の違いなど楽しめそうです。

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マフラー交換の際に買いました！
文句なしのさすがキタコさん！

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2スト（KSR2)で好感触だったので選択しました。KAZEのレースのSTクラスでの使用。豚鼻、象鼻と吸音材を外してのセッティングで2010年の岡山国際で2位、ラストの鈴鹿ツインで優勝する事ができました。今までツキギやストライカーのセンター出しを使用していましたが、抜けが良すぎてSTではトルク不足でした。エンジンもキャブもノーマルSTクラスではかなりの実力です。

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純正マフラーの見た目に不満を覚えたため、交換を決意。様々なメーカーから発売されていますが、興味を持ったマフラーの中では最安値だったこと、そしてモリワキブランドだったことから、このマフラーを選びました。
チタンにしたのは、いかにも社外品をつけてますという、えげつない感じにしたかったからです（笑）

交換して、見た目は最高によくなったと思います。

音は低音が響くようになり、250ccとは思えない迫力あるサウンドになりました。最初は音量が大きすぎるような気がしましたが、慣れてしまえばどうということもない位です。

性能面では際立った変化はないように思いますが、取り回しが若干軽くなり、エンジンの吹けがよくなったため回して走るのが楽しくなりました。

マフラー交換により、以前よりも愛着が湧き、VTRに乗るのが楽しくなりました。

自分で交換する際、サイレンサーをとめるバンドのクリアランスがギリギリのため、考えてやらないとサイレンサーが傷だらけになります。
自分のは思い切り傷だらけになりましたが、この傷がまた可愛らしいですね（笑）

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ヨシムラ スリップオン Oval-Cone サイクロン EXPORT SPEC マフラー SMタイプを購入しました。

見た目も引き締まった感じになりとても気に入っています。
音量もそれ程大きくは無く自分的には良いと思います。

純正マフラーは静か過ぎて、歩行者も気づきませんので
交換して良かったです。

ちょっと気になる点は、アフターファイアが起こります。
シフトダウンして3500回転ぐらいにパンパンとアフターファイア
が・・・。
形も色もOK！お勧めです。

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三角形の独特の形がお気に入りでした。
チタンで軽量化されているので純正よりも車体を若干軽く扱えます。
音量と音質ですが、爆音とまではいきませんがそれなりの音量を出しています。
夜中に走るときは近所迷惑になってしまいそうなぐらいですね。
ただ周囲の車なんかに気がついてもらえるという点では利点です。
音質はこもった感じの低音が響いています。
あまりスピードを出さないので高音域はほとんど聞いたことがありません。
購入の参考にしていただければと思います。

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