もともとGSRはマフラーの位置が複雑でフルエキという選択肢はできませんでしたが、前から望んでいたヨシムラから商品が販売されたので迷わず即決しました。
チタン色が大変美しく、値段以上の価値を感じさせてくれました。
排気音ですが、アイドリングで音が大きくなったことが分かりましたし、まわすとドンドンスムーズにタコが回っていきます。
これは性能的にも十分期待できそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

中古車として購入した時に装着されており、ノーマルマフラーとのパワーなどの比較はできませんが、使用感は最高にいいと思います。
まず、排気音は他社のマフラー音にあるようなバリバリした感じというよりも、丸みのある柔らかい重低音が心地よいです。また、Vツインの鼓動を強く感じることができ、走っていて気持ちを躍動させてくれているような気がして、ツーリングがとても楽しくなります。

Vツインの鼓動がお気に入りという方にぜひともオススメしたいものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ヨシムラのマフラーです
　XRの場合マフラーの取り付け問題ないのですが、リアカウルのオフセットなど、大丈夫か？と思うほどひろげます
　自分の場合サイドカウルがマフラーに接触するので、説明書のカットモデルのようにカットしました、この方が、マフラーが良く見えて良い気がします
　かなり高価なかいものですが、焼きの演出は最高です。
　ファイヤースペック使用で5000円ぐらいの割増になりますが、ケチらずによかったです。
　マフラーの音質最高です。
トルク、最高速もあがりますが、驚くのは、レスポンスの良さです。カーブなど1速落として再加速こんな場面で効果がわかります。
高額なマフラーですが、値段に合う仕事をしてくれるマフラーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正は音が物足りなく、エキパイが黒いのが嫌で交換してみました。
初めてのマフラー交換でしたが、説明書通りにやれば難なく取り付けることができました。

使用感ですが、グンと加速するようになりました。
4-2-1配管なので低速トルクが強化されているのもポイントです。
音は純正より少し大きくなった程度で、丁度いい感じです。

10万を超える他社のフルエキと違ってリーズナブルなのも魅力的！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

チタン焼けがすごくきれいで、排気音も住宅街や市街地を走ることを考慮して抑え目にしてあります。
当然まわせばそれだけ良い音が出るのは素晴らしいところですね。
見た目がカーボンなのでホイールを変えると色が映えますよ。
チタン焼けは地面と擦ってしまうと泣きをみるので十分に注意してください(バンクさせすぎには注意！)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正ののっぺりとしたマフラーとは違って、今にも走りだしそうなレーシー感抜群の最高のマフラーですよ！
排気音も他社に比べると控えてありますし、音質も決して下品ではありません。
カーボンが綺麗でアップタイプなのでカスタム感があふれ出ています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

他にあまり見かけない楕円型のマフラーは個人的にはかなり良いと思います。
音質もバッフルが焼けていくとドンドンでかくなってくると思いますけど、今のままでは大丈夫です。
車幅をわずかですが縮められるので、そこも一応評価の対象です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

長い距離を走行したスクーターでは「マフラーの詰まり」がよくあるトラブルとして挙げられます。実はこのトラブルは非常に原因に気づきにくく、色々なパーツを交換してみてもなかなか症状が改善しないという袋小路にはまりやすいトラブルです。
主なその症状はエンジンの回転が上がらなくなるというものなのですが、キャブレターの不調や駆動系パーツの偏磨耗でもかなり似たような症状を見せます。
ただひとつ、マフラーの詰まりが原因のトラブルに見られる特徴は「マフラーの音がやたらに静かになる」というものです。（詰まっているのですから当然ですが・・・。）
少し前まではマフラーが詰まってしまったら純正品を中古や新品で交換しなくてはならなってしまい、その結果車両を廃車にしてしまうケースが比較的多く見受けられました。
しかし、最近では今回紹介したような「KN企画」のように純正品を下回る金額で新品が手に入るものも手に入るようになりました。
決してハイパフォーマンスというわけではなく、あくまで純正と同等という性能ですが、痛んだマフラーの交換用としてであれば十分な品質ではないでしょうか。
このようなパーツを使用することで、まだまだ走る車両を蘇らせられるということは非常にすばらしいことではないかと思います。

＜尋＞

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

音に関して：
厚みのある重低音Vツインサウンド。。。。最高！！
買えばわかる！！！
本当に買って良かった♪


バイクの性能変化について：
(1)やはり低速3000~5000回転のトルク感が薄くなる。5000回転超えた辺りからググッとトルクが出始める感じになり、6000回転超えた辺りからはあっという間に10000回転までリニアに回るようになる。10000回転以上は伸びない。5000回転以上をキープしてればかなり楽しく走れる！！！キープできないと辛い。。。


(2)スロットル戻すとしばしばバックファイアが出る。。。でもこれは店曰く正常だそうな。


(3)燃費はそれほど変化なし。32km/l程度。


(4)高速道路での走行が非常に楽になった！100km/hでも普通に巡航可能。高速道路での追い抜きはノーマルより楽になった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

これはいいですよ~♪
純正が約22kgに対して、これは約7kg！！
ステンレスでも軽い軽い( ￣▽￣)ノ
音もステンレスなので、チタンは甲高い音ですが、これは重低音で気持ちいいです
国内仕様にしたのですが、十分いい音をだしているので、US仕様はかなりうるさいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。