他社の製品も検討していたのですが、KAWASAKIといえばBEETということで購入しました。
見た目は最高です。
排気音も純正に比べるとかなり大きくなり、少しは迫力が増しました。
特に9000回転くらいから、なかなかいい音を出してくれるので、回すのが楽しくなります。
また、性能面ですが、全体的にトルクが増していると感じました。
そして、重量についてですが、純正と比べてみると驚くほど軽くなっています。
まあ、純正が重すぎるのではないかと思いますが…
とにかく、純正からの交換でしたら、迷うことはないと思います。
大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルはバイクと言うよりはモーターの様なヒュンヒュン音。知り合いのFZ750の直管サウンドを聴いてしまったのとそろそろ慣れてきたので思い切ってやってしまいました。
サウンド・パワー共に大満足！自分のは仕様変更後なのにWeb!keさんとストライカーさんのご好意でステー付きになりました。
対応共にとても好印象です。絶対にお勧めです！とても乗りやすくなりますヨ。

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写真はこのシリーズのブルーチタンのものです。
ミニバイク用とは思えない迫力が最高ですね（＾＾）
音もいかにもパワーが出てるって感じの重低音なのでアクセルを開けるのが楽しくてついついスピードが・・・。
しかし決して騒音になるような音量ではないので（基準値合格の証明書まで同封されています）街乗りでも安心して使用できます。
装着後は全体的にトルクが増したように感じました。
デザイン、音質、性能すべてにおいて最高グレードのマフラーだと思います。

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バッフルレスで、車検対応、実績のあるメーカーと、条件を絞っていった結果、こちらのマフラーにたどり着きました。

音質的には、ノーマルと比べるまでもなくレーシーになり、かと言って、爆音でもなく、ストリートで使用する分には、そつなく仕上がったマフラーだと思います。

ノーマルのマフラーがあまりに静かだったので、アイドリング音だけでも、その気にさせてくれます(´∀｀)

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カスタムと言えばマフラーからだと思い*:.。☆..。.(´∀｀人)

めっちゃ良い音ですΣd(゜∀゜)ィヵ酢!!

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JAZZに取り付けました。
高校時代にDAXに付けたダウンマフラーに近いサウンドで
きにいりました。

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ヤマモトレーシング、ヨシムラ（チタン）と候補はありましたが、チタン＆手曲げ、オイル・エレメント交換もそのままOKのワイバンに決めました。作りも最高で、ハンドメイドの良さに惚れました。自分で交換したけど、ピシャリと装着できました。

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以前はBEETのナサートRRを使用しておりました。
そこからの交換となります。
ですのでナサートRRと比べる形のインプレとなります。
まず何と言っても流石のOVER！
抜けが良いです！
バッフルも自由に取り外すことが可能です。
取り外して中を覗くと奥まで筒抜けております。
その為か音は図太く低い音です。
住宅街などでは結構響きますのでご注意を。
しかしこの抜けの良さのおかげで高速域での加速は素晴らしい物です。
ナサートではなかった高回転での拭けはとても気持ちのいいものです。
いつもどおりにアクセルを開けていってタコメーターを見ると「あれ！？こんなに軽く回るの！？」という感じでした。
しかし下の回転領域はけっこうスカスカになります。

次に外見ですがとても良いつくりです。
スリップオンの一体型です。
カーボン自体もしっかりとしていて破れてきそうと言った不安もありません。
只少し気になるのがステン部分のエキパイの車両側とのクリアランスです。
スイングアームの根元のフレームの場所からマフラーがはえてきていると思いますが、そのフレーム部分との隙間が1mm~2mm位
その次にリアサスの横を通ってきますがこの部分も大体5mm位です。
かなりクリアランスが無いのでこのあたりが唯一の心配な所です。
ただサスを縮めて見たりしましたが動く部分ではないので当たる心配は無いようです。只気分的には少し気になります。
後は振動です。マフラーの音で高回転域になると車体全体に振動が伝わりかなり手が凄くしびれてきます。
気になる部分はそれくらいです。
個人的に見た目、音、性能。
この部分を考慮すると大変満足のいく商品です。
買ってよかったと思える商品でした。

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国内仕様のため非常に扱い易く性能的には満足していましたが、サウンドやルックス、モアパワーを求めてマフラー交換をしました。
いくつかあるメーカーの中からアールズギアを選んだのは、

1。せっかくのネイキッドだから手曲げの美しいエキパイを使いたい
2。パワーが全域で向上している
3。JMCA公認だが、音質の良いマフラーである

以上3点を満たしていたからです。

取り付けは、エキパイの嵌め合いが吸い付くように絶妙で、まさに職人仕上げといった最高の作りで簡単に行えました。

サウンドは、アイドリングは静かですが、回すにつれてワイルドな重低音系です。ただし、下品な音ではなく、ワイルドながら品の良い感じです。

パワーは回してびっくりです。純正マフラーだと抜けが悪過ぎるのか、高速走行中の追い越しで、右手のスロットル開度と実際の車速がずれることが多々ありましたが、交換後はまさにリヤタイヤとスロットルが繋がっているダイレクトなフィーリングです。

値段は高いですが、パワー・サウンド・ルックス全てにおいて満足出来るマフラーなので、オススメします。

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純正マフラーカバーに被せるだけで見違えるようなドレスアップ効果があります。

説明書には「生活環境等の事情でマフラー交換が出来ない方にお勧め」と書いてあったのですが、集合住宅住まいの私にとってはピッタリ（笑）の一品であります。

パーツの内側に両面テープが張り巡らされていたため、取付け時の補強効果もバッチリでした。説明書の文言を理解すれば初心者にも楽に取り付けが可能です。

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