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マフラーのインプレッション (全 7403 件中 6801 - 6810 件)

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おたぽんさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルと比較して格段に車体の取り回しが軽くなりました♪

また、マフラー音も大排気量車らしいレーシングサウンドを奏でてくれるので、一層ツーリングが楽しくなりました。

価格・品質・使用感どれも大満足です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/08/18 16:47
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べちゃさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: D-TRACKER-X [DトラッカーX] )

5.0/5

★★★★★

取付はノーマルを取り外してつけるだけなのでカンタンでした。
ただ、スプリングを掛けるのに苦労しました。。。
ノーマルと比べると吹け上がりが格段によくなり加速が早くなった気がします。
見た目もかっこいいし、軽くなった分取回しもラクになりました。

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投稿日付: 2010/08/18 16:47
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

EASYRIDERSターンアウトサイレンサーのインナーサイレンサーに使いました。
音量調整機能付なので、走るステージに合わせて使えます!

音量調整には、レンチが必要ですが、車載工具に積んでいればいつでもどこでも使えます。

付けた車種はエリミネーター250vですがやはり一番音量絞っても・・・賑やかです。
小排気量車向きでしょうね。

しかし、抜けが良くなり加速が良くなったので大満足です!!!

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投稿日付: 2010/08/18 16:47
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

エリミネーター250vのマフラー交換!!

ノーマルでは大きめのダブルサイドバックが付けれないので購入。
ドラッグパイプでは右に倒せない・・・。
解決策として、ジョイントをつけこのサイレンサーに決定。

取り付けは中にインナーサイレンサーが付属してますが爆音。
インナーサイレンサーは交換しました。
(音量調整機能付きに交換)
そしてジョイントに挿してバンドで固定そしてステーをつけました。
見た目も古いアメ車のマフラーっぽく渋いです!!
ノーマルのエキパイを使用するため、倒してもマフラーに当たらずダブルサドルバックも付けられ大満足です!!!!

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投稿日付: 2010/08/18 16:47

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ロードランナーさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: CB400SF | SX125 | GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

5.0/5

★★★★★

音に関してはアイドリングから心地よい低音です。走行中もうるさくは感じません。が、VTECに入るとレーシーなサウンドになります。吸気などに手を入れまたインプレしたいと思っています。フルエキらしく綺麗なチタン色で音ともに大変気にいっています。個人的な評価として5つ★です

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投稿日付: 2010/08/18 16:47
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ドザえもんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: DREAM50 | HORNET250DX )

5.0/5

★★★★★

【○な点】
 ・ノーマルとは明らかに違う吹けあがりで、特に高回転のレスポンスがよくなります。
 ・サウンドは低回転では少し低音化、高回転では甲高い音で楽しくなります。
 ・構造が単純なため、純正マフラー取り外し>メガホンマフラー取り付けを全て自分で行うことができました。

【×な点】
 ・3つのパーツを組み合わせて取り付けるのですが、接続点から少し排気漏れがあるようでその部分がススで汚れます。(自分だけかもしれません)

【総合評価】
 ・自分のドリームはボアアップしていなかったのですが、高回転の伸びがよくなり運転が楽になり購入してよかったです。
 ・ノーマルより音が大きくなるため、家の周りではおとなしく走っていました。

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投稿日付: 2010/08/18 16:47
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joeさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

煩すぎず、静か過ぎず、良いマフラーです。(回すと結構煩いです)
音は「パタパタ」って感じで、一応WMの公式で聞けますがやはり実際の音とは若干違いますね。
純正の形が好きだけど音が物足りないって人には是非お勧めします。値段は少々張りますが、買って良かったと思える一品です。

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投稿日付: 2010/08/18 16:46

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dradraさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: DRAGSTARCLASSIC400 )

5.0/5

★★★★★

私はドラッグスタークラシックに乗ってます。安くて2個ついてくるのでお買い得ですが、こちらの商品は前側のガスケットになります。リア側はXY‐05が必要になりますのでマフラー交換する場合には両方揃えないといけません。

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投稿日付: 2010/08/09 13:22
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yoshirinさん(インプレ投稿数: 85件 / Myバイク: ST250 )

5.0/5

★★★★★

マフラーを交換して約1000キロ走行しました。ST250のFI仕様のマフラーは非常に種類が少ない(これしかないと言ってもいいくらい)のでこのマフラーは少し高価ですが購入しました。
1、純正との音の違い
全域で低音が強調されました。文字で表すとアイドリング~低速はドッドッドッ。低速~中速はバッバッバッ。中速~高速はババババババ。(表現が下手でスミマセン)
2、音量
不快な破裂音はなく、周りからも嫌な目で見られることは無いと思います。加速中の音量はなかなかいい感じです。乗っていて60キロで走行中に排気音が心地よく聞こえるくらいです(純正はほぼ聞こえない)
3、見た目、重量
とても丁寧に作られています。純正より2~3割軽い。
4、取り付け
チェーン調整が出来るなら、このマフラーも取り付け出来ると思います。私は約15分かかりました。一応液体ガスケットも塗っておきました。
5、アフターファイヤー
少々。普通に走行しているときはほとんど出ませんが、強いエンブレをかけたときボッボッボッとでます。パーンと派手なのは1回もありません。FIなので心配していたのですがこの程度なら私は問題ありません。
6、加速や最高速の変化
体感的には純正と変わらないと思います。このバイクで100キロ以上出したことがありません。
7、走行した感想
トコトコ感が前よりアップした感じがし、気持ちよく乗れます。
前より単気筒らしくなりました。
購入前は色々心配だったので、Webikeさんに質問したところ、メーカーに問い合わせていただきありがとうございました。丁寧な返事を貰い安心して購入、取り付けをすることができました。

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投稿日付: 2010/08/09 13:22
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takeさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] )

5.0/5

★★★★★

カウルを付けたままでもキレイに収まります。
カーボンはGPZに似合う!
逆車ですがセッティングなしでもOKでした。

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投稿日付: 2010/08/02 18:57
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