YAMAHA FZS1000FAZERに装着です。
EXUPが付いている事と経済的理由からスリップオンを探していました。
レアな車種なのか、当時はあったが今はラインから外れてしまったのか、残念ながら選択肢は限られてます。
そんな中、この製品を見つけました。スペックをみてもノーマルより明らかにプラスであり、バッフル無しでも92db（カタログ上）だし、カーボンも選べるし、ノジマだし…という事であまり悩まずに購入。もちろんコストパフォーマンスも最高です♪
実際乗ってみても、最初は低~中速が少し細くなったかな？と思いましたが気にならないレベルです。アイドリングは少し乾いた音ですが、低音もしっかり効いていますし、車検時は念の為バッフル（付属してるとこもポイント高し）をつけたら問題なくクリアできました。
キャブとエアクリがノーマルでは高回転からアクセルを戻すと、多少ガホガホいいますが、エアクリをK＆Nに換えたら治まりました。
純正に比べ約2キロの軽量化になりますが、取り回しの軽さははっきりと体感できます。たかが2キロ、されど2キロです。
低回転~高回転まで伝統のノジマサウンドを奏でてくれますし、パワー、トルク共、全域にわたり一回り太くなっているようです。
見た目も造りもとても綺麗なので問題なく☆×5です♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノジマスリップオンへの装着です。
同じメーカーだけあって装着時のガタやスキマはほとんどありません。取付時はヘキサゴンキャップとスプリングワッシャーで締め付けるのですが、暖気中のみ取り付けるのであれば工具無しでも大丈夫のようです。
アイドリング中の音はバッフル無しの時よりも低音がカットされていて、近くの窓ガラス等のビビリは無く、走行中の音も純正とバッフル無しの中間位の音量のようで、ヘルメットを被っているとかすかに聞こえてくる程度です。
小さいのにキチンと仕事をしているようです。
ステンレス製で錆びにも強く、単体で見てもシンプルですが造りの丁寧さ、メーカーの真面目な姿勢が感じられ、非常に好感がもてます。
よって☆5ツとしましょう♪

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2エンドの存在感がすごいです！！
純正からの組み換えでしたので音・色・角度などなど、すべてが高品質で大満足です！！
すべて純正からの比較ですが、抜けが良くなったのでアイドリング時に音量が上がりました。
音質は重低音を響かせて、ヨシムラらしく上品な感じです。
アップタイプのイメージは外観もかっこよくしてくれます！
これからもっといじっていこうと思います。

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今回マフラー交換に対して、フルエキゾーストも考えましたが、資金面の問題もありスリップオンにしました。
商品取付に関してはとても簡単に素人の私でもできました。(液体ガスケットは使いました）
純正と比べて走った判感じは軽快に思いました、また音は初めての交換ということもあり大変満足しています。

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圧倒的に軽いです。
　抜けもよくなり同メーカーのスリップオンとも相性抜群です
走り回った後に息抜きに停車すると、キンキンパキパキといった独特の焼けた音が心地い事でしょうw

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見た目がシルバーで凄くかっこいい仕上がりになりました！！
バッフルの有無やプレートの有無など、地味なところですが結構大切なことでした。
バッフルをつけると紳士的な落ち着いた音ですが、外すと音量がかなり増加します。
特に高回転でまわした時の音質はレーシーですね。
低回転ではまだ落ち着いている・・・という感じです。

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バッフルを外すと最高に抜けてくれます。
ただ音はかなりうるさいです。106ccなので…
見た目も味が出てて価格も安いですしパフォーマンスは最高だと思いますよ。

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2007年式のXJR400R--RH02J　につけました。

音量は、爆音すぎない上品な音量でした。
高回転に回しても、音割れせずに綺麗に吹けあがってくれます。

スリップオンなので、エキゾーストの交換が必要ないので、手軽に交換できます。
ガスケットをかませるのに苦戦しましたが、「改造」としては、比較的簡単なのではないでしょうか？

ブルーの色合いも、しっかりついています。
時間がたつと、マフラーのエンドの部分に、焼きが少しづつ入っていきます。

音量を控えめにしたい人には、お勧めのカスタムになります。

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いっけん、直管マフラーに見えるフォルムでありながら、車検対応のこれ。
オイル交換時にいちいちマフラーを外す必要もありません。
音は純正よりは大きくなりますが、低回転ではさほどうるさくありません。
中速~は音と燃費が気になりますが、それでも車検対応品の音量です。

あと、低速~中速が太くなりました(純正と比べて)
おかげで街乗りでは楽々の運転です。

注意しなければならないのはサビですね。
地面から跳ねあがった小石で傷がついていき、そこから錆が発生していきます・・・汗
最終手段的な対策としては傷がつくごとにマフラーを再塗装するぐらいでしょうか。・
雨天の走行も極力避けたいところです。

総合的に言わせてもらうと、他のマフラーより値段がだいぶ安いですし、性能もそれなりにあります。
10万以上もするマフラーなんて高い！と思ったらまずこれを組んで見たら良いと思います。

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まず一言で、「かなり良い」ですね。
純正と比べて、サイレンサーの位置がアップしていますし、なにより見た目がすごくきれいです。
バシッと決まっています。

組み付けもさほど手間を取るようなものではないので、ガスケットを準備して2人ぐらいでやればささっと終わってしまうでしょう。

アイドリング音はカスタムマフラーといった感じでゴボゴボとした感じの音です。
そして回転数を上げていくとぎゅ~っと伸びていくような感じです！
それが何よりも良かったと思う点です。
デビル管は私の周りでは有名でしたので、バイク仲間からのうけも上々です　笑

とにかく買って良かったです。

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