某オクで程度の良いSP忠男マフラーをGETしたまでは良かったのですがマフラー用スプリングが1個破損してました。

そこで同じ長さで何か良いもの無いか物色していたらありました!
!

それがNOJIMA製マフラースプリングです。
しかもラバー付きで防振設計の優れもの！！

取りあえず長さ同じなのでOKでしょ！？
たかがマフラースプリング・・・されどマフラースプリング。

折角良い商品GETしてもスプリングが綺麗じゃないとね~。
ポイントも使用したし、お買い得な買い物だったんじゃないかな♪

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エイプのマフラー交換時にこちらの商品を使用しました。
特に問題となる部分もなく、確実に取り付けれたのでこの評価です。

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かれこれ3回目のマフラー交換です←
毎回違うメーカーのガスケットを利用してきましたが、キタコの商品は店頭でも良く目にかけて在庫も豊富(良い意味で)でした。
確実な取り付けで本来のマフラーの性能を100％発揮してくれてるのでこの評価です

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　所有のDR-Z400SMに取り付けてあるデルタのトルクヘッドパイプとバレル4サイレンサーに取り付けしました。
　住宅街なので周囲に気が引けるほどの音量でしたが、かなり静かになります。気にせずアイドリングできます。6角穴つきボルトを3本外すだけで、5分もあれば取付完了です。スカッと走りたいときには簡単に取り外し可能です。
　購入して満足していますが、商品が届いた次の日からWebikeのオフロード強化月間セールで、200円だけですが安くなったのが悔しいところです。

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(　・∀・)イイ!!

爆音♪（爆）

いまどきあえてカーボン巻き(・ω・;)(;・ω・)


それ以外はとくに変わりません。。。

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取り付けに関しては、ノーマルマフラーを取り外すまでは15分ほどでしたが、新しいマフラーを着けるのになかなかパイプが入らなくて時間がかかってしまいました。取り付けが終わるまでに約1時間ほどかかりました。　　エンジンをかけてからですが、アイドリングでは住宅街ではギリギリでしょうか・・。物足りない人もいるかもしれないのですが、私は十分満足です。走りに関しても、ノーマルマフラーの時はあまり聞こえなかったエキゾーストが聞こえるようになって、少しパワーも上がった感覚です。　　1本目のマフラーとしては、安くてお勧めかと思いました。

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取り付けは簡単です。排気音はかなりいい音します。ただ右深くバンクするとマフラーを削ってしまいます。センタースタンドストッパーを取り付けると左に深くバンクするとセンタースタンドを削ります。自分は気にならなかったです。カワサキならカーカーを一度は試してみる価値はあると思います。

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カウルをはずすのがちょっと面倒ですが、取り付けは簡単です。
排気音はいい音します。ただテールーパイプがカウルの端にあたって少し溶けました。あと付属のセンタースタンドストッパーはあっさり溶接部分が割れました。自分で穴を開けステーで補強しました。フルエキでは安いので自分は満足していました。

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08年モデルのFIバージョンに取り付けました！！
私のAPE50は80CCにボアアップされており、純正のマフラー音では不満でした。
ですが、このマフラーを付けたときの音は忘れられませんね！！笑
抜けが良くなって音も若干の重低音になった気がします。
それで且つ、単気筒独特の音が味わえます　笑

あと、もうひとつ良かったところは、説明書がかなり詳しくなっていることです。
最初は一人で組めるかどうか不安でしたが、実際に説明書を見ながらやってみると30分もかかりませんでした。
パーツ自体の梱包も「これでもか！！」というほど厳重にされていて、私はかなり好感を持ちました。
ついでに説明書と一緒に入っていたアンケートに答えてヨシムラのキーホルダもらいましたし。

FIの車種にはヨシムラ・OVER・BEAMSぐらいしかマフラーのラインナップはありませんが、見た目と性能を考えるならヨシムラが断然おススメです！！

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非常にコストパフォーマンスが良い商品ではないかと思います。
排気音は、ワンクラス上のスクーターに乗っているかのよう。
図太い低音が心地よいです。

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