今まで購入してきたマフラーの中で、サウンド（音量）、完成度（丁重な作りこみ）はすばらしいものがあります。
自分の体感としては、
サウンド（音量）は、車検対応とはいうものの、結構な音量な気がします。暖機運転中は、ちょいうるさいかなぁと思うけど、暖まるとノーマルと変わらないですね。
全体的にスムーズに吹けあがります。もたつきがないというか、町乗りで使う、4000~のパワー・サウンド（音量）がいいっすね。
そして、とにかく軽い！！
高い買い物ですが、金額に見合った一品です。
妥協するならば、ソニックも十分ありだと思います。性能に違いはないので。
何より、購入前にアールズギアさんに質問させていただき、丁重に答えていただけたのが、ありがたかったです。
なので、★5つですっ！！

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安さと見た目で選びました。
取り付けはいたって簡単。
性能はというと、スリップオンなので、劇的な変化はありません。音もおとなし目です。でもご近所等、周りの目を考えるとこんなものかなという感じです。
走り出すと、回転数の上昇とともに音もいい感じです！ですから、音に関してもそれほど不満もありません。
低回転では、ノーマルとの差はあまり感じませんが、7000回転を超えるとレーシーなサウンドとともに、パワーを感じます。9000あたりが一番走ってて気持ち良く感じます。
値段の割にはいい商品ではないでしょうか。

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予想とは裏腹に重低音の効いた迫力のサウンドです。
乗った印象は全体的に若干トルクがアップしたような気がします。
ノーマルマフラーの時は3000回転付近で振動が伝わってきたのですがこれに変えたら振動が殆ど感じられなくなりました。
エンジンもストレスなくスムーズに回り、快感の一言です。
質感も高く世界のモリワキならではの一本だと思います。
チタンも勿論良いですが、黒鉄もゼファーにはバッチリ決まってます！！

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想像通りに低音感が増し純正独特のキュイ~ン音が無くなりました（ｗ更にVTECに入ると音が変わりフォ~ンッと鳴りいい感じです！商品の説明には載っていませんがJMCA公認で（青タグ）カードも同梱されています。なので車検はこのままでＯＫ！！唯一？だった所はサイレンサーバンドがあまりにも留めづらい事。バンドゴムに両面テープ貼ってあります！と書いているのに無い事です。おかげで取り付け時にサイレンサー傷付けてしまいました・・・購入される方は接着剤をゴムに付けてからバンド留めして下さいね♪それでも私は最高に気に入っています！！

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ドラッグレースでの装着率の高さはNO1です。
パワーフィール・レスポンスともに満足度は高いです。
音もレーシー。

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マフラー変えるには予算がちょっと…てことでこの商品を購入しましたが、純正ガードに被せるだけの簡単取付けで、雰囲気も変り満足してます(^^)写真少しぶれてますがご勘弁を(^^;)

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今まで付けていた粗悪なスパトラ（某オークションで購入）を見限りポピュラーなOVER管にしてみました。
取り付けはかなり簡単でしたがステーが付属してなく（？？）近所のホームセンターにてちょうど良さそうなのを見つけてきてもともとはずしてあったタンデムステップの所にとりつけました。
見た目、音、加速感などかなりいい感じです。
スパトラより少し軽く乾いた音ですがうるさ過ぎず自宅ガレージでの暖気も気にならなくなりました。

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色々な方のインプレを読ませて頂き購入しました。
アイドリング時は、純正のバババッと言う音からボボボッと低音の効いた音になりました。中速間の加速はストレス無く加速してくれるようになりました。交換して体感できる数少ないマフラーの一つだと思います。

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400ccではこのマフラーが1番重低音が出やすいと聞き
購入。たしかにドッドッドスドスとアメリカン特有の重低音
が出ました。音量じたいは全然うるさくなく車検も大丈夫そうです。
もう少しうるさくても良かったかな？？
でもバリバリいわなくて非常に良いマフラーでした。
高速の感じが良くなったのもいいですね。
買って大満足しました。

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純正の太いのが嫌で変えました。k-factoryと迷いましたが、チタンの焼色がエボニーの車体に合わなそうなのでこちらにしました。
値段も安く、見た目はかなりよくなりました。他の方のインプレッションを見ると、どの車体色にも合う気がします。

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