【使用状況を教えてください】
CRM250ARのエキゾーストパイプおよびサイレンサーの脱着作業に伴い、接合部の排気漏れを防ぐための補修部品として導入しました。高熱に晒される部位であるため、確実なシール性と耐久性が必要なので純正部品にするかで迷っていましたが補修パーツとして信頼性の高いキジマ製を選択しまして。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できます。エキゾーストパイプとサイレンサーのクリアランスに隙間なくフィットし、排気漏れを完全にシャットアウトできています。エンジン始動時や高回転時においても、排気圧による漏れや爆音は一切発生しておらず、安定した気密性を維持できています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正部品と同等の機能性と信頼性を確保しつつ、安定した入手性とコストパフォーマンスに優れている点が最大のメリットかと。

【注意すべきポイントを教えてください】
　何度もつけたり外したりしているとかなりのスピードでクリアランスがガバリはじめます。かといって締めすぎると明らかに歪んでね？くらいになるので気をつけてください。
マフラーを脱着する際は、必ず新品に交換することが排気漏れを防ぐための鉄則とされていますがそこまでは気にしなくてもいいかと思います。また、装着前にパイプ側の古いガスケットのカスやカーボンを真鍮ブラシ等で完全に除去し、面を出しておくことが確実です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
特になし

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サマーセールでとてもお得になっていたので思い切って購入しました！
純正に比べると音は大きくなりますが、
車検対応品なのでうるさいと思う程ではないかな？
走っている時も音が良く楽しいです！
取り付けは父がやってくれたので、ある程度知識があれば自分でできるのかなと思います！

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日本の有名メーカーだけあって、フィッティング等の精度が高いのでしっかりした作りです。ステンレスの焼け色も素敵で、3本のエクゾーストが映えます！音は車検対応だけあってうるさくはありませんが、ノーマルより野獣っぽい感じでGOODです。2025年以降の年式はO2センサーが2ヶ所あるタイプですので注意が必要です。

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私、シニア世代のリターンバイク乗りです。6年前にGSXR125にヨシムラサイクロンR77Sを取り付けて休日に
プチツーリングしてましたが３年前に177CCに排気量UPしたあとから段々排気音がうるさくなり、もちろん排気量が増加して大きくもなってるのですが高音の耳障りな音が今年位から気になり排気漏れも無いので次のマフラーを検討しました。早朝に出発することが多いので音量の静かな物でさがすと、一番静かなのが83dbのこのマフラーみたいで、
購入しました。交換して試乗した感想ですが、アイドリングでも加速時でも高回転時でも静かです、もちろんノーマルよりは音量は大きいですが、いままでは街中で発進加速時など、シニアの自分としては少し恥ずかしぃ音でした。あくまで個人の感想ですが早朝や夜間に動かして近所の目や耳が気になる方にはおすすめします。外観の質感も私のはステンレスタイプですが良いです。スポーツマフラーは欲しいが音があまり目立つのは、という方には良いと思います。
触媒の格納位置にもよるでしょうがこのマフラーは純正と同様に排ガスは気になりません。最後にはっきり言ってヨシムラの方が加速時のパワー感は有りました。要はどっちを重視するかですね。総合的に良い商品と思います。

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補修用に購入
なんか緩んでる気がしたのでやばくなる前に新品に換えました

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信頼のできる販売店で購入しました。
開梱時プチプチの形がサイレンサーに付いてましたがパーツクリーナーで拭いたら落ちました。ルックスも音も最高です

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MT-09のマフラーの選択肢が少なく待ち望んでいたOVERマフラーが発売されたので購入しました。
スタイリングはGOOD、サウンドも車検対応なので控えめですが、アクセルを開けるとなかなか
元気良くなり満足です。

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取付簡単、音量も丁度良くノーマルからだと激変だと思います。変えてよかったカスタムパーツです。

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当初はステンレスを購入予定でしたが在庫切れで納期が一月以上先だったので在庫のあったチタンブルーに変更。予定外の出費になりましたがやはりチタンは軽いしサイレンサーの色味も美しくこちらにしてよかったと思います。
排気音はノーマルマフラーと似た音質で静か。マフラー替えたいけど爆音はちょっと……という人にはうってつけ。排気音の変化を期待してマフラーを変えたい人は避けたほうがいいかも。
そして装着したことにより明らかに中低速のトルクが強くなったと感じられます。
このトルクを活かすべくドライブプーリーをハイギヤード化したところ高速道路での100Km/ｈ巡航が以前より楽になりました。このマフラーのおかげでハイギヤード化による加速力や登坂力の減退もあまり感じられていません。
流石に燃費はノーマルより落ちましたがそれでもリッターあたり四十数Km以上は維持しているので立派なものです。
うるさくなくて性能アップが感じられるマフラーが欲しい方にはおすすめできると思われます。

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BMW純正のアクラボビッチオプションマフラーを着けていますが、このマフラーをサーキット用に購入しました。車検対応なので、そのまま公道も走れて楽ちんです。純正マフラーは低回転域の音が小さいですが、このマフラーは低回転域からバイクらしい大きな音が出ます。純正アクラボマフラーも良い音しますが、こっちの方がバイクらしい音ですかね。純正マフラーで公道を流しているときに、軽く加速させるときにS1000RRが奏でるギアが鳴るような音も大好きなのですが、このSCプロジェクトのマフラーでは音が大きすぎてギア音がかき消されます。公道で心地よいギア音を聞きながら流したい時は純正マフラーに交換します。交換は2分もあれば完了します。S1000RRは家でエンジンを掛けた瞬間に大きな音がして若干近所迷惑ですが、SCプロジェクトのこのマフラーはその音が更に大きくなってしまいます。車検対応なので文句言われる筋合いは無いとはいうものの、若干気にはなります。そういう意味もあって、車検対応ではありますが、主にサーキットで使用しています。

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