純正からの付け替えです。
この製品は取り付けマニュアル(英語)が最初から付属しているので、
どうやって取り付ければいい川からない、ということはないでしょう。
消音バッフルも最初から取り付けされているので、
公道での走行もちゃんと考えられています。
が、バッフルがついていると純正よりもエンジンブレーキがきつく、
抜けも悪いのであまりお勧めできません(エンジン的な意味で)
バッフル自体は結構簡単にはずせます。
取り付けねじが少し弱いので、頻繁に取り外しをする方は
ねじをほかのものに差し替えるのがいいでしょう。
バッフルをはずすとかなりの爆音です。
5000回転もまわすと白バイに止められるでしょう。
ただし、抜けは最高で、高回転域の加速はすばらしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アドレスv125にステンレスタイプを取り付けました。
バッフルをつけたままでのインプレです。

・見た目
ステンレスのキレイなマフラーで、まっすぐ円筒型の形は下品さがなくて良いです。後述の音とも相まって迷惑にはならず、しかし「カスタム欲」が満たせる逸品だと思います。メッキファンカバーも取り付けしていますが、黒だけの野暮ったい感じがなくなっておすすめです。

・音
バイク屋で取り付けてもらったのですが、取り付け後にエンジンをかけたまま工場から持ってきてもらうと、明らかに音の違いがわかりました。しかし純正より極々少の音量アップで、音は歯切れのよい単気筒の低音。走行時は半ヘルだと走行風でわからないほどで、ジェットorフルフェだと聞こえる程度です。ちょうどよいカスタム感です。

・取り回し
元々軽い＆小排気量バイクなので、純正より軽くなったというイメージはありませんでした。しかし純正マフラーより車体に密着して横幅がスリムになったようで、純正ではカバーに傷がつけられていた駐輪場でもマフラーに傷がつきません。

・走り
セッティングなしで、発進時のトルクは多少犠牲になりますが、10キロも走らないうちに慣れてしまい、今では全く気になりません。高回転の伸びは音でごまかしてるのかもしれませんが、良くなったと思います。

・総評
純正マフラーの見た目が嫌で変えたいがうるさいのは嫌な人、性能が激減するのは嫌な人、お金をかけすぎたくない人におすすめです。

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JMCA適合ということと、サイレンサーエンドの形状が気に入り、購入しました。

取り付けは所謂規制前、規制後のどちらのエキパイでも可能です。
ただ、エキパイとの組み合わせで、ウインカーステーの一部とリアのインナーフェンダー、タンデムステップに多少干渉します。特にタンデムステップとの干渉は、走行中の振動によりテールパイプに傷をつけてしまいます。（そのままにしておくと穴が開いてしまいそうです。）
私はウインカーステーとインナーフェンダーの干渉する部分をナイフでサクッと切除し、タンデムステップに干渉する部分に耐熱テープを巻き、対処しました。

音量に関しては、アイドリング時はノーマルより少し大きいかな？くらいで、回せばそれなりに。という感じです。セッティングが出ないうちはアフターファイヤで爆竹のような音が出るので、周りの目が気になります。
セッティングに関して私のキャブは純正ではないので参考になるかわかりませんが、CVK36＋300Rキャブインナー＋250Rエアインテーク＋規制前BOX＋ツインエアの組み合わせで、SJ:38~40　MJ:145~150がちょうど良さげです。アフターファイアを気にしないのであれば純正のノーマルセッティングのままでも問題ないです。

音質は粗悪マフラーの‘ゲリゲリ…’という下品な音ではなく、‘ポポポ…’と心地がいいものです。まぁ好みがあるとは思いますが、参考になれば幸いです。

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数多くマフラーはあるけど、どんな音なのか分からないというのがあってどれにしようか迷ってたところ、たまたま耳にすることがあり即購入。
バッフルを外すと結構大きな音になるしノーマルではちょっと寂しい
なのでセミレーシングバッフルも購入。
自分としてはちょうど良い音量で満足です。
インシュレーター＆フィルターを変えたらパワーも体感できるくらいかわりました。
チタンの見た目もキレイだし、値段もお手ごろでオススメです。

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知り合いの方に、うるさくなく、しかしカスタム感のある音を持つマフラーが欲しいと言われ、購入しました。
実際に取り付けてみて、ノーマルよりやや音は大きくなるものの、うるさいと感じることはなく、非常にいい音を出します。
ブロロロといった渋い音です！
取り付けも非常に簡単なので、初めてマフラーを交換する方にはお勧めのマフラーだと思います。

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純正より幅が狭くなったので、バイクらしいスマートな姿になりました。
見た目は、大満足です。

音もアイドリングは、低音で比較的静かなのですが、
走り始めると大きめの良い音がしています。
（僕がそう思うだけで、周りは迷惑かもしれません）
小さいApeの存在を車や歩行者に知らせられるので、非常にいいと思います。

写真は、エキパイが曇っているように見えますが、
パーツクリーナーの吹き付けすぎです。
実際は、ピカピカです。
走行距離を重ねてくると焼けてきて良い色になってきます。

リアブレーキのロッドとサイレンサーが干渉する場合がありますので、
その際は、ステーを曲げるとクリアランスが取れました。
その辺を注意して取り付ければ、素人の僕でも出来たので
ぜひ、ご自分で取り付けてみるのもいいと思います。

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あまり大きな声で言いたくは無いのですが、50ccのスクーターという乗り物はそんなに耐久性を持たせた設計にはなっておらず、近所までの買い物に使うだけというヌルい使い方でも、数年もすれば各部がメロメロにヤレて来てしまいます。

それでも決定的に壊れるのはもう少し先の話なので、多くの人は「スクーターとはこんなもの」という認識のまま数年使って、最期はブチ壊れて捨てているのでは？

Vベルトとプーリーの摩擦で動力を伝達すると言うスクーターの構造上、各部が減るのは宿命ですし、限界まで製造コストを絞り込まれ、簡素化された各部品は耐久性を保証期間ギリギリまで縮めています。一旦耐久限界点を越えると怒涛のように各部が壊れてきて、そのまま捨てられるのが前提の様な構造になっています。

そんな悲惨な事になる前に整備しておけば寿命は劇的に伸びるのですが、これまたスクーターの宿命で整備をするように設計されていませんから、何かを整備した経験のある人はその面倒臭さを思い出してしまい、整備する気が失せるのも現実です。

更にエンジンが2ストロークの場合は面倒な問題があります。
圧倒的なエンジン性能で人気の2ストロークスクーターですが、普通に街中を乗っているとカーボンがマフラー内に堆積してきて性能が悪化して来るのです。
この性能を回復する整備方としては『焚き火の中に激しく投入』とか、『バーナーで激しく火炙り』とか『マフラー内にガソリンを入れて激しくシェイク』とか、古来より様々な方法が編み出されてきました。

でも、どの方法もすごく面倒臭いんですよね、時間も相当掛かりますし。
更に作業時間と作業に必要な材料と作業後に塗る耐熱塗料の代金を合計すると・・・
あろう事か今回オススメする新品マフラーの方が安い可能性大なのです。
カーボン焼きの作業をした場合、再塗装しても新品には程遠い仕上がりですし、性能も新品の性能が100％復活するワケではありませんから益々です。

そもそもNTB製の製品は黙っている子も泣き出す程の激安品ですが、だからと言って何かが決定的に劣っているワケでもないのがスゴイところ。
いたって普通の新品がこの価格で入手できてしまうのに、必死でカーボン焼いたりするのは愚かな事なのかもしれません。
多くの社外チャンバーがそうであるような、ハデな外観とか純正より元気の良い排気音とか純正よりも高回転型になってパワーアップとかは全くありませんので、ホントに純正新品の様に使えるのが素敵。

できるだけ安く新品性能を維持したいと願う大多数の2ストスクーターユーザーにとっては、レース用チャンバーなんかよりも遥かに有効です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (わっきぃ)

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グラデーションブルーのマフラーを探しており、見たときにコレだ！！と思い衝動買いしました。
他のものと比べ値段も手頃です。

音のほうはうるさ過ぎず、静か過ぎずいい感じの重低音を奏でています。低速も思っていたほどスカスカにならず、高速は伸びを感じます。
とにかく見た目が綺麗なので気に入ってます。いい買い物をしました。

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このマフラーは、かなりいいです。ノーマルに比べて吹けがかなりあがりました。バッフルをとれば音はまさにオートレースのバイクのような排気音です！（うるさすぎるのでバッフルはつけてます。）
ダミーパイプもあるのとないのじゃ全然違いますね。
バイク仲間に乗ってもらったらみんな『ノーマルより速くなってる』と言っていたので性能アップは、間違いないようです。
見た目もかなり好評だったのでルックス重視人にもおすすめです

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音はあまり変化なく、若干ノーマルの金属音が減った感じです。低速トルク減もほとんど気になりません。よく回転するようになりました。

取り付けは、説明書の通りできるのですが、わずかにステーとリアカウルが接触してしまうため、カウルの縁をステー分の幅で1~2mmヤスリで削りました。その他は、GIVIのモノラック用フィッティング162FZやリアカウルにも干渉せず、まったく問題なく装着しています。

なお、ジョイントガスケット（純正品）とバンドは本体に付属しています。バンドはちょっと心持たなかったので、ホームセンターのステン製でしっかりした物（高圧パイプ用）に取り替えました。

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