友人が手曲げのストライカーを所有しており、僕も欲しかったが金欠でこちらの商品を・・・

バッフルを着けたときのアイドリングは「ブブブブ・・・」という感じだったのが気に入らず取り外し。
バッフルなしの音量はノーマルより若干大きめのため、住宅街での暖気はちょっと気を使うかも。
VTECの切り替わった音はキレのあるいい音で気に入ってます。
バイクショップで数種類のマフラーの音を比較した中では一番良いと感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

メーター周りを全交換する際、メーターステーを作るのに色々組み合わせて使用。
あとは走行動画を撮影するのにミラーステー＋このステーを使用してカメラ固定ステーを作成。
他車種のリアキャリアを自分のバイクに装着するのに色々組み合わせて使用。
他にも短いのはウィンカーステーとして使用。
またまた色々と組み合わせてフェンダーレス化したり…
とにかく使用用途が幅広いです。
組み合わせ次第では何にでも使用でき、どんな事でも出来ます。
本当にえぇもん作ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

個人的な感想ではもう最高です！
取り付けの際から（これは個体差あるのかな？）スムーズに何処にも干渉せずに付けられ、モリワキの精度の高さを実感しました。
音はアイドリング時には本当に静か！
でも走り出すと重低音を聞かせてくれます！
走行音はボアアップ車でマフラー交換しているような音に感じられました。
走りでは低回転を全然（個人的にはノーマルと全く変わらない）犠牲にせずに高回転までスムーズに吹け上がる感じです。

デザインと言い性能と言いこれはオススメの一本です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バッフルを外すとスリップオンとは思えない重低音！
(以前付けていたナ○ートT2は静か過ぎて物足りなかった)
取り付け簡単、低価格。
これなら無難な選択だと思います。

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某サイトの紹介で排気音量90dbと書いてあったので「多分、静かで高い音だろうな」と思い購入。
自分は低い音の方が好きなのですが、デザインと値段に惹かれ決断しました。
後日届き、早速取り付けてドキドキのエンジンスタート！
そしてアクセルを回してみると・・・
「・・・ボン！ブゥン！！ブゥオン！！」
！！！思っていたよりずっと低くて重い音でした。
そして90dbとは思えない重量感のある排気音(低い音なのでうるさく聞こえるのか？)
W400のノーマルマフラーは13キロ位あるらしく、重い重い。
取り外しも大変でした。
それに比べNOJIMAは6キロ位で軽く取り付けも楽でした。
乗った感じも低回転ではあまり違いを感じませんでしたが、高回転になると少しトルクが太くなった感じで爽快です。
そしてなんといってもかっこいい低重音＆ロープライス！
買って正解でした！ぜひおすすめです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今回友達のバイクに装着しました。純正の音では物足りないと言う事で安くていいものをってことでダブルアールズさんのマフラーにしました。ステンレスと迷ったのですがカーボンで正解だったと思っています。かなり綺麗なカーボン柄で友達のバイクは白なのでマフラーがとても映えています。

少し心配だった音もかなり良かったです。バッフルの付いたままだと純正プラスちょいって感じです。バッフルを外すととてもいい音がします。うるさいというインプレッションをされている方もおられましたが僕はそれほどうるさくは感じませんでした。4気筒らしい滑らかないい音がします。他の方のインプレでもありましたが6000回転から7500回転で音が消えたような感じになるみたいです。その後から再び音がするようです。
トルクや吹けは友達曰くそんなに気付かないレベルのようです。

取り付けはまぁ簡単な方だと思います。シートカウルを取るのが面倒なだけです。マフラー自体はフツーに付きます。
メーカーのエンブレムも質感が高く、いい物に見えます。
4万円を切る値段であの音とあの格好はかなりお得だと思います。

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取り付けてもうすぐ１ヶ月になりますが、かなりいいです。二本出しでうるさすぎないマフラーがよかったのでかなり理想に近いです。立ち上がりから加速にかけては程よい重低音が響いて、定速走行ではノーマルよりちょっと大きい程度の排気音で乗り心地最高です。加速性能とかもノーマルと大差ない感じで性能も問題無しですね。後は値段ですが、いいものは高いのは当然のことなので仕方ないと思って目をつむります。

みんなでおしゃれなマフラーを楽しみましょう。

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純正からの交換です。
・・・まず、中速のフケがかなりよくなりました。
低速のトルクもほとんど変わらないレベルです。　
でも、9000回転あたりのトルクの谷が少し目立つようになったかな~って感じもあります。

アイドリング音は社外マフラーっていった感じで、重低音がきいてていい感じです。
走り出すと・・純正マフラーとあまり変わらないかもしれません。
バッフル抜くと爆音になるのでご注意。

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マフラーを変える時に、ガスケットを新しいものに取り替える必要があるため購入しました。
特にダメな点は無く、問題なく取り付けが出来て嬉しい限りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

前、モンキーを所有していた頃に装着していました。
今はVTR250を所有していますが、ツインの音はすさまじくカッコイイです。50ccには聞こえません。それにうるさ過ぎず重低音でマイルドな音です。装着の際は、別売りのアジャスト式サイドスタンドが必要になります。
自分は、純正サイドスタンドの取り外しに大分苦労しましたが、あとは楽チンでした。
あえて言うなら、ツインマフラーの左右が多少ずれます。これは自分の取り付けが問題なのか構造上なのかは分かりませんが、うまく均等に取り付けることが出来ませんでした。うまくあわせるのにはコツがいると思います。
後ろからの見た目は最高にカッコイイです。注目度NO1!

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