8月末にマフラー交換をして2ヶ月乗ってみての感想ですが、音は低重音で響いて早朝や夜間でも近所迷惑にはならないはず。大変満足しています。走りは、町乗りが中心で、いつもAモードを使用して走っています。エンジンの回転がとても良く、出だしからの加速にもトルクが出ました。100キロぐらいまでならストレス無く加速してくれます。燃費は計ったことがありませんがノーマルとそれほど変わらないと思います。特徴のあるエキパイも気に入っていますが、自分は排気音が特に気に入っています。適度な大きさがあり、すり抜け時もちゃんと車に気が付いてもらえると思います。取り付けも、大して難しくなく、初めての自分にも出来ました。価格がもう少し安いと「言う事なし」なんです（笑）
でも大満足の5つ★にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アフターパーツの少ないシェルパをテックサーフさんは見捨てませんでした。ツインカムシングルでよく回るエンジンです。そんなシェルパにぴったりなマフラーです。ほどよい筒の大きさと音の大きさ。結構いい音しますよ。インナーバッフルをはずせばうるさいですが、吹けあがりはすごいものがあります。でも近所迷惑です。バッフルありでもおもしろいぐらいダッシュします。XRやDトラにも負けないぐらいですよ。買って損はないと思いますよ。

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マフラー交換の為、購入しました。
値段が安いのと、見た目は雑だけど機能はきちんと果たしているので5つ星です。

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マイナー車種ゆえ、アフターパーツが少なく、マフラーにおいても、あまり選ぶほどない状況で、このメーカーのマフラーを見て、一目で気に入り購入しました。
ベータとデルタのフルエキとスリップオンの組み合わせのうち、デルタのスリップオンを購入しました。

まず、良い点は、「音量が気になりますが、パワーアップ・軽量化・マイクロンデザインを求めるライダーに最適のラインナップ」という、うたい文句通り、音がうるさくなく、また低速域のトルクアップが感じられました。
デザイン、品質も個人的に悪くなく、値段についても、他メーカーの同程度のスリップオンと比べても割高ではなかったことも良い感じでした。
悪い点はありませんが、注意点としては、車検時、マフラーが長かったため、バイク屋からノーマルマフラーと交換するよう求められました。そのため、車検対応なのかもしれませんが、もし購入した場合は純正マフラーを取っておいたほうが無難かもしれません。
取り付けて2万キロくらい走行してますが、今のところ問題はありません。

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低回転領域での重低音と加速中のレーシーな音は 最高です。
3000~4000付近のトルクの谷はノーマルより目立ちますが 、なんとか回転上昇待っていられる範囲に収まってます。
ヘタレ走りなので高回転での伸びは確認できていませんがww
また、4000以上でのバックトルクがノーマルより小さいため結構乗りやすいです。

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カスタマイズプレゼントキャンペーンで、このマフラーを選びました。装着後、エンジンをかけると、ん？ノーマル？と思うくらいの音量です。よく聴くと低音部が強調、高音部が抑えられたような音質。乗っているときの音は4000rpmまでは非常に静かです。4500rpmを超えるとこれまでの音とは違う、やや高めの音質。ノーマル時の低速での振動が抑えられ、心地よいほどの低音、さらに近所も迷惑にならないほどの音量です。ティアドロップエキゾーストと迷ったのですが、目の前を通過するその音量を聴き、サイレントにして正解だったと思います。静かで上品なマフラーを探しているならこれです。

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このマフラーはｅ１タイプで、排気の口元に消音バッフルが付いています。国内仕様に装着しました。パワーの実感としては全体的に少しパワーアップしました。また、アイドリング辺りの回転数のトルクが増えて、発進が容易になりました。ノーマルだと吹かさないで発進すると、すぐにエンストしてしまいます。
音ですが、ＣＢＲ600ＲＲはかなりノーマルが静かなのに対して、バッフルをつけた状態だと、うるさくなく、心地よい音でいいと思います！バッフルを取った状態だと、音はかなり大きくなって、レーシーな響きになり、回したくなるような感じです。音的には、重低音が響くバッフルを取った状態がオススメです。
このタイプのマフラーで、ｅ１タイプじゃないのもありますが、二つの音が楽しめるこのマフラーがオススメじゃないかと思います。取り付け説明書は、日本語ではありませんが、大きな写真付きの説明書ですので、迷うことなく付けられます。

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音は比較的静かですが、パワー感があります。
見た目が銀色なので輝いて見えてかっこいいですよ~

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カーボンのシブさに惹かれての購入でした。
取り付けも簡単で見た目は想像通りのイメージでした。音もなかなかの低音できれいです。評判どおりノーマルのマフラー並みの静かさという印象でした。バッフルはまだはずしてみてませんけど。
ただ説明書はかなり大まかなものなのでネットを駆使して下準備が必要かもしれません。
でも初心者の私でも取り付けられたので大丈夫だと思います。
総合的に見ていい買い物になりますよ。

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まず、取り付けですが、初心者の私でも難なく取り付けできました。
ゆっくり取り付けしたのですが一時間もあれば終わりました。

見た目は、好みもあると思いますが個人的には大満足です！
サウンドのほうはバッフルありだと純正より少し大きいかな？
程度ですが、バッフルを抜くと（簡単に取れます）かなりの音で、125ccスクーターとは思えないほどの重低音です。
戻すのも簡単ですので、静かさが欲しくなったときも安心です。

ルックス、音、クオリティ、価格すべてに満足ですので、星5つです。
これは、個人的にはかなりおすすめです！

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