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マフラーのインプレッション (全 7417 件中 811 - 820 件)

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ビアマンさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CBR400R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

ならし後 気持ちいい音に変わった気がします。
気持ち 低速時の操作性が増したように感じます、取付も簡単で良い買い物が出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/12 17:40

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ハンター夕部さん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) | CBR250RR (MC51) )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • チラッと輝いてます。

    チラッと輝いてます。

モリワキのスリップオンマフラーを使用していましたがSP忠男のパワーボックス23年モデル対応が発売になり早速購入しました。純正のエキパイはかなり重たく軽量化効果はありそうです。加速が軽くなりましたが何よりカウルからチラッと見えるエキパイが最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/11 08:19
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一番星さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: S1000XR )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

2021年bmw s1000xrに取り付けました 排気音を楽しみたい ノーマルでは 少し物足りない そんな  思いで 取り付けも ポン付 カプラーオン   バタフライオン オフ 手元スイッチで 切り替え  アクセルオフ時の アフターが 凄い ぼぼぼぼ? バイクは 腰と 音 で 乗るものです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/09 22:08

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おやぶんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4
  • エンドのカーボンがいい味出してます

    エンドのカーボンがいい味出してます

MT09のスタイルにマッチしたショートタイプのサイレンサに一目惚れして購入。 RN87JからO2センサが2つになっているので、RN87Jへの取り付けにはO2センサ取り付けのための穴あけと溶接等の加工が必要です。 また、前後のセンサの値が同じにならないように工夫しないとエンジンチェックランプが点いてしまい、モード変更等できなくなるそうです。 出力特性の変化は正直あまり分からないです、気分の問題かと。 エンジン始動から迫力の重低音ですが、うるさすぎるのでインナーサイレンサに追加でグラスウール等を巻いて調節しようと思います。 そもそも公道走行不可なので取り付けは自己責任で実施してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/04/08 23:56

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利用車種: EN125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

性能云々よりもとにかく格好良くなれば良いなぁ?っと思って装着!結果めちゃ格好良くなった!っと自画自賛です!!笑熱対策にも効果はあるかな?巻きやすく剥がれにくいのも気に入りました!またリピートします!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/08 23:54

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うんこさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z125 プロ | クロスカブ110 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

加速時パタパタ弾ける音が心地よい。アイドリングは乾いた音で低音は少なく静か。トルク落ちも無くエンジン回転の伸びも良い。ノスタルジックでカブに合います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/07 18:38

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エイトクさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

排気音量が大きいというレビューもありましたので、どうかと思っていましたが、やはりノーマルと比べると大きいです。
ただ、大きいと言っても許容範囲かと思います。
各ギアでスピードに乗るまでバリバリという感じの音がします。
独特の排気音で面白いと思います。
数字で比較できていないのですが、感覚的には結構燃費が悪くなった気がします。
見た目は気に入っています。
ノーマルよりもスッキリしたし、カッコよくてなったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/07 14:59
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グランさん(インプレ投稿数: 235件 )

利用車種: マジェスティ250(4HC)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

もともとついていた物が錆びでダメになったので購入しました!ステンレスなので錆びの心配もなさそうです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/06 17:08

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おぎゃさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: RS125 (アプリリア) | RS125 (アプリリア) )

利用車種: RS125 (アプリリア)

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 0
サウンド・音質 0

カーボンケプラーのサイレンサーと併用
装着して音を聞いてみると金属音が鳴って気持ちの良いサウンド
速度はプラス10キロぐらいは早くなった気がする
セッティングは自分の場合エアスクリューのみの調整で良かった
ガスケット類はついていないので別途購入がおすすめ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/06 14:07

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genkundayoさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: FZ250 フェーザー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

柔らかめでいい感じに密着してました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/06 01:48

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