【使用状況を教えてください】
XJR1300スリップオンマフラー取り付けに使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
オーバル形状マフラーなので、楕円形に整形しましたが、手で簡単に出来ました。取り付けも簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できますが、材質が1,2�oと薄いので、耐久性が心配です。
【付属品はついていましたか？】
付いてます。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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取付け向き(左右)を間違えて購入し、仮付のみの感想ですが、他のメーカのステーに比べて品質や出来が良く、特に溶接部分はキレイな仕上がり。
オフセット値が自身のマフラー&鉄カブと合わなかったので、他社のステーを買い直しましたが、オフセット値さえ合えばミニモト製を買い直してました。
マフラー側の取付け穴がM8のネジが切ってあるのも他社製品には無く、ステンレスの高級感と見た目のスマートさはピカイチです。

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概ね満足しておりますが、やはりバックファイアーがおさまりません。
5速パーシャルでパンパン鳴る事は無くなりましたが、シフトダウンで盛大にパンパン鳴らせてコーナーに入って行っております。
かくなる上はアレを塞ぐか、もっとインナーに何か詰めるか。
あれこれ思案中で楽しいです。

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この値段で大満足です
質感もまあまあ良いです

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低、中速で効果ありますが高速のノビはありません
音は静かで早朝でもあまり気にはなりません
音や高速のノビを求める方にはヨシムラをお勧めします

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【使用状況を教えてください】
　　主に通勤で使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　　イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
　　エキパイにサイレンサーを刺して、リアマスター部分に取り付けたステーと位置を合わせてネジを止める時に、狭くて少し手こずったくらいです。
【使ってみていかがでしたか？】
　　音も良いし、かっこいいし、気持ち少し速くなった気がします。
【付属品はついていましたか？】
　　ついてました。
【期待外れな点はありましたか？】
　　ありません。

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納車時に同時に装着だったので、ノーマルとの違いは分かりません。
しかし、忠男のHPを見るとトルクの波が解消され、ある回転域からの伸びが良くなる、
との事が書いてあったのでそれ通りにはなっているのでしょう。３千前後の谷は感じません。

また、音質に関してもノーマルより図太い音質になっていると思います。
というものの、中の消音剤？でしょうか。劣化で音がでかくなっているのが気になり、JMCA通っていても
車検は気を使います。また、ナンバーの刻印が無かったので車検時に書類はあったのですが少々手間が
掛かりました。

そして、写真を見てもらえばわかりますが手入れをこってりしないとパイプがこうなりますw
１度錆取、錆止メンテを行いましたが、この有様ですw
私は、テールエンドだけ綺麗にすることにしましたw
チタンの方がいいかも知れません。
次の車検時には、音量通りそうもないので、ノーマルに交換して通すでしょう。
しかし、組んで後悔はしてませんよ。

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◎
安心のヨシムラ(保証しっかり)
専用設計のフルエキゾースト
質感
音質
初心者でも取り付け簡単
車格が上がったような感じ
雑音が消えて回転数の落ち込み等もしっかり聴こえ、的確にシフトチェンジしやすくなった

△
政府認証受けてますが、純正が静かな分、音は大きく感じます。ご近所からの目が厳しいと不安かも。
排気ガス臭が少しあります。
サイレンサー部がカバー付きの純正より小ぶりになるので、人によっては見た目は迫力に欠ける。(当たり前だが音や性能ではヨシムラが上)

×
めちゃくちゃ人と被るw

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チタンに憧れ購入！
O2センサーが固着し取れなかったので「KEA O2センサー 2H1-704」で代用しています。
試運転した感じ全域でトルクが減った感があり、音量も爆音程では無いが大きくなりました。
エキパイのチタン焼けが進行していくのがうれしいです。
マフラーはヨシムラＲ１１を使用、近々触媒型の汎用インナーサイレンサーを入れてみる予定です。

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アイドリング時は、静かだと思います。
純正に比べると　回転が上がるとやはりうるさい　これは他社商品でも・・・

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