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皆さんのレビューにもあるように、バッフルを抜くと低音が効いた渋い音になります。個人的にはバッフルを抜いてもうるさくなく、もうちょっと音量が大きくてもいいかな？
確かにトルクは落ちますが、普通に走る分には全く問題なし！
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4.0/5
GPz750社外マフラー用で購入。
ゴムバンド付きでのサイズが明記されているので、選定に迷いませんでした。
親切な説明文です。
他の車種でも購入したいです。
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M4 Performance Exhaust:エムフォーパフォーマンスエキゾースト
M4 Performance Exhaust:エムフォーパフォーマンスエキゾースト : M4 GPレトロドラッグ スリップオン ツインブラックサイレンサー
￥142,912 (税込)
5.0/5
黒ブサのマフラーを交換するのに、ヨシムラにするかすごく迷いました。m4の隼のインプレがなかなか見つからず参考となるものが少数だったので迷いに拍車をかけました。
決めてはマフラーを装着した際のシルエットと音です。シルエットに関しては画像があるので良かったですが、音はYouTubeにアップされてた動画です。動画の音質はあまり良いとは言えない物ですが、音の重厚さはそれでも伝わる物がありました。
実際に取り付けは簡単に出来ましたが、液状ガスケットを購入するのを忘れ、接合部から排気漏れしてしまいました。音は爆音でビックリしました。バッフルはついてはいましたが、 もう少し抑えたかったので付属のバッフルにグラスウールを巻きつけたところかなり音が消音され良い具合になりました。
このマフラーを購入して大満足でした。
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この度はFMFMEGABOMBがまた割れました。
メガボムユーザーなら経験多いかと思いますが…溶接の繋ぎ目が弱い…
これで二度目です…今回は知り合いの方が無料で溶接してくれるとの事で純正エキパイ取り付けと改修されたメガボムの取り付けのために購入。
前回もこのガスケットを使いましたが排気漏れは未だ無いのでグッドです。
値段も安いですし星5つです！
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4.0/5
以前は建築資材などで使用するグラスウールをホームセンターで調達、使用していましたが使い始めは良いのですがしばらくすると音量が増しすぐに巻き直ししていました。（巻き方も悪かったのか？）この製品は当然ですが耐久性、音量◎！次回もリピートします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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FMF Q4と一緒に取り付けたのでエキパイ効果なのかは微妙ですが、ノーマルより乗りやすくなりました。
またフケもよくスムーズにより回るようになりました。
CO2調整は必要ですが、更に楽しいWRになりました。
ただエキパイチャンバーからの熱は強烈ですね。オプションでいいのでチャンバーまでガードした遮熱板が欲しいですね。そのうちカーボンで自作しようかなと思っていますがあの熱に耐えれるか心配です・・・・
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5.0/5
価格の割にシッカリ感と厚さがあり、エキマニとマフラーのピッタリ感が高いなぁという感じでした。ボルトの入りもスムーズにいき、寸法の合い方もいい感じでした。
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先日、友人よりマフラーを譲っていただきましたがバッフルが無く爆音仕様の為購入致しました。
スタンダードタイプとセミレーシングタイプと2種類有りましたが迷わずスタンダードタイプを購入致しました！
爆音仕様で整備不良が原因で切符を切られるのは嫌なので…
個人差はあると思いますが、排気音はノーマルに少し毛が生えた位です！これで切符切られたら逆にビックリします！
スタート時のトルク感も上がりました。
最高速はノーマル時とほとんど変わらない様子です！
購入して良かったです！！
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3.0/5
Z800にZX-9R純正エキパイを流用する際に使用。
そのため、ZX-9R対応のものを選択した。
ガスケットは消耗品であるため、外した際は新しいものを装着しなくてはいけないようで、古いガスケットを外して新たに装着してエキパイを固定。
丸かった断面が段々潰れていくのが横目で確認できた。
金額がとてもリーズナブルで非常にありがたい。
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ブルーフレイムのサイレンサーは非常に低音の聞いた凄まじい音がしたのだが、そろそろ落ち着こうと思って購入したのがこちらのサイレンサー。
ワンオフの中間パイプで、Φ60.5mmで作ってもらっていたので、汎用品のリペアサイレンサーとして購入。
性能は期待通りで、まるで純正サイレンサーかと思わんばかりの静かさでありながら、確かな抜けとトルクを保っていた。
焼き色も綺麗で、チタンゆえに非常に軽量！
現在は下取りのために純正に戻してしまったが、また汎用サイレンサーとして別の車体で使ってみたい。
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