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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
ノーマルの黒が色あせして、かっこ悪いので探してました。
種類も多くないので、価格と見た目で決めました。
音もノーマルより気持ち大きい位で、爆音じゃないです。
サイレンサー有だとノーマルより静かな感じもします。
交換も30分位で簡単でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
メガホンだと見た目が英国バイクっぽいw
あれこれ悩んでオーバーのスリップオンメガホンにしました。装着するのにまずはセンタースタンドに付属のパーツを付けるんですがこれが大変。スタンド取った方が早くない？って思いましたw
まだテストランしてないので詳しい事はわかりませんがなんかアイドリングの音量が大人しい気がする…なんだかんだでノーマルが一番、なんて事になりませんようにww
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 2 |
JK12 2022に取り付け
デザインは無難な感じだし、特にパワーアップは求めてない。マフラー替えたっ！て自己満だけなのですが、うるさい
マフラーは嫌いだし心地よい音質なら大満足だと思ったんですが、
メーカースペックでノーマルの音量より１db大きいとのことで、それほどうるさくないと思い、（M社のぜろという
マフラーはさらに大きい音量のようだったので）こちらにしました。実際は「これ本当に１dbだけ増えた音量？」が最初の
印象でした。音質がやや甲高い音なのでそう感じるのかもしれませんが、ヘルメット被っていてもややうるさく感じた。
早朝の住宅街では少々気を使うかなぁ。しばらくしたらノーマルに戻すかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 1 |
スポーツスターのスリップオン直管マフラーに取り付けたところ、消音効果は小さくて、市街地の走行は無理です、ごみ箱行きになりました。私の好みだと、小さい穴が直径10?12㎜位で丁度良い感じの音になります。排気穴をネジで調節できるタイプの方が良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
加工精度が高く仕上りも美しく、ドレスアップにもなります。
交換後500km程走行した感想は、低回転域のバラつき感が減少し、回転の上昇が滑らかになった気がします。
鈍感なのか、トルクアップは感じませんでしたが、エンジンブレーキが幾分軽減され、ドライバビリティは向上したと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ハーレー乗りの方はこちらを。もう一つのオーバーサイズは使い物になりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
モンキーを88ｃｃボアアップしヘッドを交換したので交換しました。
音はあまり大きなものではないので、夜でもＯＫかと思います。
いまのところ不具合なく使えています。（3000ｋｍほど走行です。）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 3 |
リストラクターの取り付けですが、サイレンサーについているリストラクターは溶接？？されているのでカッター等でリストラクターの周りをカットしてマイナスドライバーでこじる感じで外れます。取り付けは簡単でした。
音量？？パタパタ感が少しだけなくなったかなぁって感じてす。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 2 |
サイドカバーを外さないとノーマルマフラーは外しにくいです。外すのめっちゃ堅い。
こういうさりげないレーザーマーキングが嬉しかったりします。
結構な爆音です。
マグナムサイクロンと悩みましたが、私はハーレーレーサーのXR750が大好きなので、結構それに近い形の当マフラーを選びました。
以前乗っていた、C125と比較になってしまいますが、C125に取り付けていた、マグナムサイクロンよりも、取り付けは楽でした。
ただ、音は単気筒らしい、低音があまりなく、弾けたようなサウンドです。
マグナムサイクロンは結構低音が効いて心地よかったのですが、キャプトンマフラーの音に近い感じです。
走行は、抜けが良くなった分、よく回るようになり、気持ちよく乗れるようになりました。
ただ、政府認証だから大丈夫だと思うのですが、疑ってしまうほど、アイドリングから高回転まで、音が大きいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 2 |
| サウンド・音質 | 2 |
グラスウールを巻いて使用しました。有名メーカーのサイレンサーをバラしたことあるけど、グラスウールを舞茸だけじゃ効果はやっぱり薄いです。
サイレンサーの筒に排気圧が当たらないようにしないとこういった商品は効果が薄いのかもしれません。
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