心決まるまで、ヤマモトスペックAとどっちにするか結構悩みました。ミーティング会場の忠男ブースで、レスポンス、音、の確認ができてましたので帰宅後、躊躇なく購入しました。
取り付けは、自分で作業しました。取り説通りに作業を進めましたが、中間パイプ接続部の精度が良く指定部分まで入れるのが大変でした。一旦、ヘッドからエキパイを外して、中間パイプを指定部分まで入れサイレンサー側を外側に逃し、再度エキパイをヘッドに接続しサイレンサーを定位置に戻してネジで留めました。エキパイ接続部にはペーパーヤスリと液体パッキンを塗布しました。今回はたまたまキツかったのではと思います。その他は、スムーズに作業できました。

装着後、２泊のキャンプツーリングも気持ちいい?を体験できました。レーシー感はありませんが、冒険？するには音疲れ無く走れます。
買って良かったと思ってます。

シャッドサイドバニアSH23とも干渉無くバッチリでした。

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公認なのにメチャンコいい音質だと思います??

しかも取り付け簡単??

スタイルもすごく気に入ってます??

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音がうるさいイメージがあったが、バイクに興味のないノーマルマフラーのスクーター乗りに見た目かっこ良いのに静かですね。
と言われました。
かと言って、ノーマルマフラーと比べるとはっきり変わったことはわかる歯切れの良い、音がでます。
性能とかはわかりません。悪くもなってもないし、良くなったかと言われれば不明です。
今までチタンばかり買っていましたがこのマフラーはステンレスがかっこいいと思います。個人的感想ですが。

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通勤でも使うので後付けエンドバッフルで
音量調整は必須ですが、通常使いで響く低音サウンドは心地よく高回転でのトルクも増して大変満足してます！

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【使用状況を教えてください】
ツーリングメインになりますが、街乗りでも良きです

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
YouTubeなどで見たイメージ通りでした

【取付けは難しかったですか？】
わかりやすい取付説明書と写真があり
比較的簡単だと思いました。

【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルマフラーと比較して、エンジン始動から素晴らしいサウンドです。見た目も存在感があります。

【付属品はついていましたか？】
取付に必要な物は、全てありますので工具だけ必要です

【期待外れな点はありましたか？】
ノーマルマフラー取り外すので、そのあたりも説明書に記載あれば良かったと思います。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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価格面で購入を躊躇していましたが、純正マフラーに比べればまだ安いことを考えれば、コスパがいい商品だと思い購入しました。
まず、デザイン面はエンブレムの派手さを除いて満足しています。
装着しての感想は、小気味いい排気音で音量もノーマルの1、2割増しというところで、こちらも満足しています。
チャンバーの作りといい構造的にノーマルマフラーと同じなので、公認マフラーということもあり、安心して乗ることができます。

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他の方のレビューにもある通り結構な音量です。
まぁ政府認証なので大丈夫でしょう。
そう信じます
各部の精度、仕上げの精密さ、さすがモリワキです。
これは購入して間違いありません。
迷っている方、おすすめします。

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予測以上のデザイン&サウンドで大満足です

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トリックスターのイカズチから前から気になっていたモリワキのブレイドに買い替えました。結論どちらもとても良い商品だと思います。両方装着して思った事は全然違う性質だと思いました。モリワキブレイドに交換して始めは排気音がイカズチの様に大きくなく少し物足りなさを感じましたが、モリワキブレイドを使い込むにつれて、ワインディングでは特に、エンジン回転数の上昇と、中低速での加速のスムーズさ、レーシーな排気音のバランスが絶妙に感じられて、さらにアクセルを開けたくなります。あくまで個人的感想ですが……外観は派手さは無いですが自分のバイクとシブくマッチしていると思います。

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モリワキ→デルタ と続いて3本目のサイレンサーに。
この中では最もジェントル（静か）な音で、シングルの破裂音も抑えられているので町中でも使いやすいです。
また、交換前がデルタだったので余計に、抜けが抑えられたため低中速域での扱いやすさが増しました。

全開にしたときは、デルタの抜けの気持ちよさには及ばないものの、それでもストレート形状なだけあって気持ちよく吹けていきます。あっ、気持ちイー、ですかね。

尻すぼみっぽい出口形状は好みが分かれそうなものの、下向いているおかげで、後続ライダーに直撃せず、同行者にも評判が良いです。

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