| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
メタルマジックカバー購入です
車体色がブラックなので色を合わせました
音は純正よりもほんの少しだけ低音が大きくなっています
何よりもかっこいいです!
満足しています
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
早い対応ありがとうございます
付けるのが楽しみです
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
z900rsにコレ以外の選択肢はないでしょう
と言うぐらい自分には完璧でした。
車検対応なので音は控えめですがサブサイレンサーを外すと良い音になります。
脱着可能にしてあるのが素晴らしいです。
公道で外して走行される場合は自己責任です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
3Dベンダーによるエキパイの曲線美はZ900RSの外品フルエキの中では1番だと思います。
Kファクトリーの、CLR-R+(プラス) フルエキゾーストマフラーにして良かったです。
音質もうるさくも無く、静かすぎる事もなく、丁度良い音で、音質もチタンらしい音質で、Good!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
純正からしっかりと変化を感じるサウンド、見た目の良さ、満足感抜群でした。
商品画像では車体下が結構擦りそうだなという印象でしたが、特に問題なさそうでした、
取り付けも難しくはありません。ただ、説明書通りの手順だと、取り付けにくい部分もありました。
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Finish type(Midpipe):Powdercoated Finish
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
取り外し取り付け自体は簡単でした。完成図などボルトの使用箇所は簡易的な取付説明をつけてほしいです。
純正に対しかなり軽くなります!
とにかく見た目がカッコイイ!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
ノーマルマフラーよりマフラー音が小さくなったように思います。
大きな音が好みな訳ではないので、特に問題ありません。
アクセルを開けると、「ヒューン」と心地いい音がします。
取付は私一人でやりましたが、フランジを取付位置手前でしっかりと固定していなかったので、エンジンとエキパイ取付時にフランジの落下傷がエキパイに付いてしまいました。
養生は、しっかりやることをオススメします。
もう少し価格が安いと助かりますね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
このマフラーはCBR400Rしか認可はなくダブルアールズさんにお願いして400Xの認可を取つて頂
デザインよく、音量はノーマルより走行中の音が低音でヘルメット越しの静かに思える、
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
【使用状況を教えてください】
我が家の秘蔵っ子KSR?Uの「ドレスアップ」目的で購入しました。
理由が理由なので、「中低速域のトルクup」とか「高回転域のオーバーレヴ特性」なんてモノは求めていません(この商品が高性能ではないと言っているわけではありません、誤解の無いようにお願いします)
古い時代の人間なので、2サイクルエンジンには「パリンパリン」と高音の響く排気音がもれなく付いていて欲しいのです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
個人的にダウンタイプチャンバーよりも純正と同型のアップタイプチャンバーが好きなのと、ステンレスチャンバーの刺々しい音質より鉄製の少し柔らかみのある音が好きなので本商品は私の好みにドストライクでした。全くもってイメージ通りの商品です。
【取付けは難しかったですか?】
純正マフラーを外した逆の手順で組付ければ大丈夫ですが、キャブレターのジェット類の交換が面倒かもしれません。
エアクリーナーの有無や季節(気圧や湿度などの変化)・混合使用の有無で変わってきますのでメーカー推奨セッティングをベースに各自楽しんでください。
【使ってみていかがでしたか?】
かなり前の事なので詳しい当時のセッティングは控えます。
KSRが好きで生産終了間際の最終型を新車で購入した人間なので「エンジン寿命を犠牲にしたパワーアップ」は全く求めていなかったため濃い目寄りのセッティングにしていた記憶があります。
現在はチャンバー部がサビるのが嫌でサイレンサーのみKRSのモノを使用しています。
【付属品はついていましたか?】
商品本体と簡単な説明書が付いていたような・・
【期待外れな点はありましたか?】
仕方がないのですが、鉄製のチャンバーはサビやすい。
熱が入ると更にサビやすいので、気になる方は各自で対策をするか別のメーカーのステンレス製チャンバーを選ぶかしてください。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
バイク側か商品側なのか?個体差がある時があるので、全体的に仮組をして各部のクリアランスを確認してから本付けしてください。
【説明書の有無・わかりやすさ】
ごく簡単な説明書が1枚あった気がします。チャンバー的なモノを求めて購入した方ならば悩むことはないくらいに解りやすい商品です(セッティングは各自で楽しんでください)。
【注意点】
エンジンのチューニングパーツなので、用法容量を守り適切な運用を心掛けてください。
早朝や深夜のエンジン始動は、ご近所の迷惑にならないように注意しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
キャブレターセッティング用のジェット類があると、より有効に楽しめます。
以前は「セッティングキット」がキタコなどから販売されていましたが・・今もあるのでしょうか?
【メーカーへの意見・要望】
生産を終了して20年以上経過するバイクのために今もラインナップしていてくれる事に感謝しかありません、これからもよろしくお願いします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
ノーマルと比べると全体に低音が上乗せされた感じです。また2気筒らしい歯切れの良い音で、アクセルを開けるのが楽しくなります。
正直価格はしますが、製品の仕上げも綺麗で所有欲も満たされますし、タンデムステップのステーも付属しているので納得出来ます。
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